Ray seviysini yükseltmek için helix kullanımı hakkında

[metehanzade]

Merhabalar,
Diaromamın iki köşesinde hat seviyesini sınırlı bir alanda 30 cm kadar yükseltebilmek için birer sarmal planladım.
Daha sonra bu bölgedeki rayları dağların altında kalacak şekilde gizlemeyi düşünüyorum.
1,5 tur dönen  1. ve 2. radius çift hatta raylar  30 cm yüksekliğe ulaşıyor.
Diesel lok çıkabiliyor fakat eğim buharlıların tek vagonla bile zor çıkabileceği seviyede.
Doğrusu sarmalın eğimini göz kararı ayarladığım için pek standart bir eğim elde edemedim. 
Böyle bir uygulamada eğimi nasıl ölçebilirim ve ideal eğim nekadar olmalı? Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Bir de tırmanma rayı diye bir ray varmış nasıl bulabilirim veya nasıl yapabilirim?
Teşekkürler!

[ihsan]

Mete bey Okan bey in de dediği gibi helix in çapı dar görünüyor
Çap nedir?
0 dan30 cm yüksekliğe ne kadar mesafede çıkıyorsunuz?
Standart eğim 2 derecedir
SYGLR

[ihsan]

Birde çıkmayan buharlının çekiş tekerlerinden birine daha tahrik lastiği takmanızı öneririm

[uzay]

metehan bey bu aslında aldıgınız lokonun motoruna bağlı.
buharlılarda bile dik rampalra çıkan modeller mevcut. ama asıl problem açının dar olması.dönüşlerde büyük problem yaratır.
birde bunu dağ altına gizlediğinizde bu alana nasıl ulaşacagınız konusu var. ya latından yada yanından bir açıklık bırakmak gibi bir zorunluluğunuz var.
bir diğer konuda virajlarda rayların birasda içe dönük döşenmesi. buda iniş ve çıkışlarda raydan çıkmayı azaltmak için önemli.

enver

[Nedim]

sevgili hobidaş dostum metehanzade,
diaroma/kurgunuzda oluşturmakta olduğunuz sarmal ne yazıkki çok dik.
sevgili ihsan bey dostumuzunda belirttiği üzere çıkışlarda vereceğiniz eğim
2 derecenin üstüne çıkmamalı. aksi takdirde birçok loko da çıkış/çekiş problemi
yaşarsınız. sizin oluşturmaya çalıştığınız bir diğer anlamda sahne arkası denilen
olgu. gerçek yaşamda bu tür dik çıkışlarda kullanılan lokolar isviçre de mevcuttur.
bu lokoların alt ortalarında dik rampa çıkışlarını kolaylaştıran vede kaymayı önleyen
yine ray sisteminde karşılığı bulunan dişli gurubu ile sağlanmaktadır.
sevgili okan bey dostumuzunda vermiş olduğu site örneğinde görüldüğü üzere
sizin buradaki sarmalınıza ara katman mesafesini düşürerek ve sarmal çapını biraz geniş
tutmanız durumunda (lokoların çıkış anında hız ve güç kaybı açısından) vede 2 kat
daha sarmal ilaveniz ile bu çıkışı yapacağınızdan eminim.
bende size bir link vereyim http://www.easyhelix.com/index.html
sevgi ve saygılarımla.
nedim kuş..
 

[Nedim]

sevgili hobidaş dostum metehanzade,
yapacağınız kurgunuzdaki spiral ile ilgili bir web sayfa daha sanırım buda faydalı olacaktır.
özellik ile spiral çaplarına dikkatinizi çekerim..!!
saygı ve sevgilerimle.
nedim kuş..

http://www.lolkebijlsma.com/index.html

[Derya Ferendeci]

Mete Bey,

Ben de ayni sarmalari kendi kurguma ekledim. Mail ne kadar az olursa o kadar iyi oluyor. Benimkilerin yaricapi 22-inch'lik (yani 55cm) raylar ile belirlendi. Ve kat arasi yukseklik 4cm'yi gecmedi. Ama yinede uzun katarlar ancak arka ranforla cikabiliryorlar. Ayni ranforu onden baglarsam cikamiyorlar. Bkz:
http://www.ferendeci.com/Trains/New%20Extension/NewExt_tr.htm

Rampanin mailini ne kadar azaltirsaniz o kadar iyidir.

Bir de galiba sunta kullanmissiniz. Bu size sonra buyuk bas agrilari getirecek. Buna dikkat.

Selamlar,
Derya