Model Trenciler Kulübü
Genel Konular => Multimedya Örnekleri => Konuyu başlatan: Okan - Mart 08, 2015, 23:53:38
-
Merhaba,
Bu kategori multimedia ama bu sefer tümüyle singlemedia yani tekmedya örneği bir konu başlatmak istedim. Başlıkta verdiğim gibi, Demiryolu, Tren, Tramvay, Ulaşım ve Şehir içerikli/konulu kitapları paylaşmak istiyorum.
Bu kitapların bir kısmı fotograf/anı derlemesi, bazıları ise İstanbul, İzmit gibi şehirlere ait eski dönem fotografların bulunduğu kitaplar. Bu kitapların bazıları arkadaşlarım tarafından armağan edilirken, bir kısmını da dükkan veya internet sahafları ve kitap fuarları sayesinde edindim. İstanbul, kitap fuarları açısından şanslı olsa da diğer illerde bulunabilecek kitaplar açısından ne kadar verimli emin değilim.
Kitaplara ilişkin olabildiğince detay bilgiyi diğer arkadaşarımızında edinebilmesi ve burada bir liste oluşması için paylaşacağım. Eğer fırsatınız olur, sizler de elinizde bulunan kitaplarla bu konuyu zenginleştirirseniz memnun olurum ve hepimizin elinde bir başvuru kaynağı oluşabilir.
Haydi bismillah...
-
Bu seride paylaşmak istediğim ilk kitap, hepimizin tanıdığı, tren konusundaki merak ve sevgisi hepimizce bilinen dostum, arkadaşım ve bana bu konuda ilham kaynağı olan Mehmet Utkan tarafından armağan edilen bir kitap.
Kitabımızın adı : Turkish Steam Unter Stern und Halbmond : Dampflokomotiven in der Türkei, Under the Star and Crescent Moon : Steam Locomotives in Turkey
Türkçe olarak Ayyıldız Altında Türk Buharı : Türkiye'deki Buharlı Lokomotifler diye ifade edebiliriz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27149_20150308233200.jpg)
Kitap yayımcı firması Verlag Eisenbahn, Verlag firmasının demiryolu ve tramvay kitapları yayınları yapan dalı olarak bahsediliyor. Benim elimdeki 1976 yılı basımı ve Arşiv numarası 30 olarak verilmiş.
ISBN kodu 3 85649 030 2 olan bu kitap fotoğraf sayfaları parlak kağıt olmak üzere tümüyle siyah-beyaz. R. Schnell ve U Schweim tarafından 1973-1974 yıllarında ülkemizde yaptıkları gezilere ilişkin bir seyahat ve fotoğraf kitabı olarak hazırlanmış. Kitap tümüyle Almanca ve ilk 24 sayfada gezilerden izlenimler ve lokomotiflerin listesi yer aldıktan sonra 130 adet fotoğraf yer alıyor. Bu fotoğraflardan 3 örnek paylaşmak istiyorum.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27151_20150308233255.jpg)
Bu fotoğrafta TCDD 56 717 (eski SNCF 150X/DR 44 olarak belirtilmiş) Ulukışla istasyonuna giderken görüntülenmiş. Aşağıda ise 45213 ve Kayseri'de eski bir yolcu vagonu görünüyor:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27152_20150308233323.jpg)
Bu fotoğraf ise tam bir karışım:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27153_20150308233341.jpg)
Sol üstte MAN-Triebwagen MT50-Söke, altta, FIAT-Triebwagen MT55-İzmir-Hilal'den geçerken, sağ üstte Dizel 33122-İzmir'de ve altta bir BR57 Alsancak'a giderken görüntülenmiş.
Kitapta, Ulukışla, Yapı, Sirkeci, Adapazarı, Ereğli, Armutçuk, Çatalağzı, Karabük, Hisarönü, Kangal, Malatya, Gaziantep, Fevzipaşa, Adana, Yenice, Mersin, Konya, Torbalı, Nazilli, Denizli, Basmane, Alsancak, Hilal yörelerinden fotoğraflar bulunuyor.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27150_20150308233209.jpg)
Tam bir hazine, tekrar teşekkürler Mehmet Abi.
-
Serideki ikinci kitabımız benim 2009 yılında Almanya'da bir Modeltren fuarından aldığım bir kitap.
Kitabımızın adı : Dampf Unterm Halbmond Die letzten Jahre des Dampfbetriebes in der Türkei
Türkçe olarak Hilal Altında Buhar : Türkiye'de Buharlı İşletmeciliğin Son Yılları diye ifade edebiliriz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27154_20150308233447.jpg)
Kitap RÖHR-VERLAG tarafından yayınlanmış
ISBN kodu 3-88490-183-4 olan bu kitap parlak kağıda renkli ve siyah beyaz olarak basılmış. Benno Bickel, Karl-Wilhelm-Koch, Florian Schmidt tarafından 1987 yılında derlenmiş, ve 23 kişinin 1971-1986 tarihleri arasında ülkemizde yaptıkları gezilerde çektikleri fotografların yer aldığı bir seyahat ve fotograf kitabı olarak hazırlanmış. Kitap, anlatımları Almanca, fotografların açıklamaları ise hem Almanca hem de İngilizce olarak verilmiş.
Önsöz ise hem Almanca hem de Türkçe, "Bu kitap en güzel ve en garip fakat güvenini yitirmemiş bir memlekete ve bilhassa insanlarına karşı bir aşk ilanı olup.." diye başlıyor.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27156_20150308233544.jpg)
Bu fotoğrafta Eğridir'de köprüden geçmekte olan 56512 görüntülenmiş. Sol tarafta ise kaynaklar verilmiş ki bu liste değerli, bu listeden kitapları bulanların paylaşmalarınından memnun oluruz. Kitapta yer alan demiryolu tarihimizle ilgili bilgiler için bu liste kaynak gösterilmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27157_20150308233611.jpg)
Bu fotoğrafta, Türkali yakınlarında 46224, Çatalağzı-Hisarönü yakınlarında 56.3 ve solda 46205 görüntülenmiş. Kitapta Burdur, Erzurum, Kars, Ankara, İzmir, Afyon, Konya, Samsun, Sivas, Kayseri yörelerinden fotoğraflar yer alıyor. Ayrıca pek çok buharlı lokomotifimizin künye ve özellik bilgileri listelenmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27155_20150308233456.jpg)
Bu kitap ile ilgili diğer bilgileri, kitabı bulduğum modeltren fuarından fotograflarla beraber http://modeltrenciler.com/forum/index.php?topic=3959.msg37294#msg37294 mesajımda paylaşmıştım.
-
Kitaplar çok değerlidir....ama bir de doğru insanların ellerinde olurlarsa....o zaman çok daha değerli olurlar...
Ne mutlu bana senin gibi bir dostum olduğu için, Okan'cım....
m.utkan
-
Okan Bey,
İyi okumalar. Hepsi çok güzel birer kaynak.
Selam ve sayglar
G. ÖZKAN
-
Teşekkürler Gökhan, Teşekkürler Mehmet abi.
Üçüncü kitabımız bir sahafta bulduğum fotoğraf sergisi kitabı ve adı Hicaz ve Bağdat Demiryollarının 100 Yılı Fotoğraf Sergisi / FOTOAUSSTELLUNG 100 Jahre Hedschas- und Bgdadbahn.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27173_20150308233642.jpg)
Kitap Almanya Federal Cumhuriyeti Büyükelçiliği - Ankara tarafından yayınlanmış, Dönmez Ofset tarafından basılmış. Renkli ve siyah beyaz fotograflardan oluşan 134 sayfalık kitap Türkçe ve Almanca olarak hazırlanmış. Önsöz Almanya Ankara Büyükelçisi tarafından hazırlanmış ve kitabın, 2003 yılında Alman Demiryolları Müzesinin (DB Museum) tarafından Nürnberg'de gerçekleştirilen bir sergiden gelen fotoğraflar ve TCDD ile Basın Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğünün işbirliği ile çoğaltılan fotograflarla 2009 yılında Ankarada yapılan sergiyi kapsadığını aktarıyor. Kitaptaki fotoğrafların Dr. Jürgen Franzke'nin 2000 yılı boyunca ülkemizde çektiği fotoğraflar olduğu da belirtilmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27174_20150308233735.jpg)
Kitap Hicaz ve Bağdat Demiryollarının tarihini anlatan sergide yer alan fotoğraflarla bu demiryollarının yazılı hikayesini de vermekte. Üstteki resmi artık tanıyoruzdur, Adana Hacıkırı yöresindeki Alman Köprüsü adlı halen de kullanılan ve son James Bond filminde de üzerinde bir aksiyon sahnesi çekilen köprü. Fotoğraf Mustafa Tor tarafından çekilmiş.
Kitabın 1. bölümünde Peter Heigl tarafından derlenmiş ve 2003 yılında DB Nürnberg Museum tarafından, Hicaz ve Bağdat demiryollarının 100 yılı geride bırakması nedeniyle düzenlenen sergideki tarihi fotoğraflar yer almaktadır. 2. Bölümde ise DB Museum müdürü Dr. Jürgen Franzke'nin 2000 yılı Ekim ayındaki gezisinde çektiği fotoğraflar ve 3 ile 4. bölümlerde TCDD ve TC Başbakakanlık Basın-Yayın ve Enformasyon Genel müdürlüğü arşivlerinden alınarak 2009 yılındaki sergiye katılan fotoğraflar yer almakta.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27175_20150308233925.jpg)
Bu sayfada Dr. Franzke'nin, 2000 yılında Karabük'ten başlayıp Ürdün Katrana'ya kadar yaptığı gezinin güzergahı gösterilmiş. Sağdaki fotoğrafta Çankırı'ya yaklaşırken köprü geçişi ile bir itfaiye aracından sı çeken 56009'un Yeşilhisar'daki görüntüsü yer alıyor.
Kitap arka kapağındaki Bağdat ve Hicaz demiryollarının güzergahlarını gösteren haritalarla sonlanıyor.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27176_20150308233649.jpg)
-
Sevgili Okan,
Harika bir bölüm açmışsın. Emeğine sağlık. Paylaştığın kitaplarda çok güzel.
Sevgiler
Ferda
-
Teşekkürler Ferda,
Dördüncü kitabımız 2013 yılında bir kitap fuarında bulduğum Osmanlı'da Ulaşım Kara-Deniz-Demiryolu adlı kitap.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27177_20150308233956.jpg)
Kitap, Çamlıca Basım Yayın tarafından 101 numara ile çıkarılmış ve 1. baskısı 2012 yılında yapılmış. ISBN kodu 978-605-5331-08-5. Editörleri Prof.Dr. Vahdettin Engin, Ahmet Uçar ve Osman Doğan olan kitap 415 sayfa ve 10 farklı tarihçi, araştırmacı ve öğretim görevlilerinin makalelerinin derlenmesinden oluşuyor.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27178_20150308234127.jpg)
Kitap görsel açıdan çok sınırlı olmakla beraber içeriğinde sağlanan bilgi çeşitliliği ve özenli bir şekilde verilen başvuru/referans kaynaklarıyla değerli bir kaynak oluşturuyor. Fotoğraf İstanbul, Dolmabahçe Saat Kulesinin önünden geçen atlı tramvayı gösteriyor. Kabataş'tan Beşiktaşa' gidiş Birinci mevkii de 60 Para imiş. Ne yazık ki 1912 yılında çıkan Balkan Savaşı nedeniyle şirketin elindeki tüm atlara hükümet tarafından el konmuş ve bu İstanbul'da atlı tramvayın sonu olmuş. Tramvayın sonra tekrar devreye girmesi Silahtarağa elektrik fabrikasının üretime başlaması ile birlikte 1914 yılını bulmuş. Ne yazık ki Tramvayın kaderi 1960larda yine kaldırılmak olmuş, taa ki 1990lara kadar. Bu da başka kitapların konusu. Yeri gelmişken, Tramvay pek çok İstanbul kitabında yer alıyor, yani bu konuda sıra gelecek...
Silahtarağa elektrik santralı aynı zamanda Çiftealan demiryolunun son noktası ve halen Bilgi Üniversitesi Yerleşkesi içinde yer alan santral İstanbul müze alanının içinde halen korunan ve gezilebilen bir müze. Bu konu başlığında http://modeltrenciler.com/forum/index.php?topic=2732.msg27268#msg27268, sevgili Begüm'ün fotoğraflarıyla görebilirsiniz. Çiftealan Demiryolu ise başka bir kitabımızın konusu.: http://modeltrenciler.com/forum/index.php?topic=2733.msg27270#msg27270
Kitap temel olarak 3 bölümde derlenmiş. İlk bölüm Kara ulaşımını, ikinci bölüm Deniz ulaşımını, son bölüm ise Demiryolu ulaşımını anlatan makalelerden oluşuyor. Bu bölüm içinde Marmara Üniversitesi Tarih Bölümü Yrd. Doç Dr. Ali Satan tarafından hazırlanan bir makalede Osmanlı Devri Demiyolu Kronolojisi 1825den başlayarak 30 Ekim 1918 Mondros Mütarekesine kadar detaylı olarak verilmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27179_20150308234004.jpg)
-
Okan'cım,
Benim de çok güzel bir sırt çantam var. Bir ara sana uğramamın bir sakıncası yoktur umarım.
-
Okan'cım,
Benim de çok güzel bir sırt çantam var. Bir ara sana uğramamın bir sakıncası yoktur umarım.
Eyvah eyvah , herkes bozuldu artık , olacak şey değil vallahi , gerçi kitap yürütmek ayıp değil derler ama bence çok kötü çok. >:(
Konu harika olmuş , başka kitapları olanlar da koysun.
Önemli not :Okancım ,sen yine de ben gelirken Mehmet'in hediye ettiği kitabı iyi sakla..... ;D
-
abi her gün öldürme bizi tek seferde hallet :)
çok güzeller maaşallahh :)
-
Tabii ki Naci herzaman, teşekkürler.
Teşekkürler Kemal abi, sözüne uyacağım ;)
Teşekkürler Enver, malesef...
Serideki beşinci kitabımızın adı : Mevsimlerle İstanbul
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27181_20150310184324.jpg)
YapıKredi Kültür Sanat Yayıncılık tarafından Yapı Kredi Yayınları 3694 numara ile ve ISBN 978-975-08-2353-4 kodu ile yayınlanmış. Kitap başlığı Yapı Kredi Selahattin Giz Koleksiyonu'ndan 1925-1955 İstanbul Fotoğrafları adını taşıyor. Kapaktan Tramvay ile giriş yapılmış. Selahattin Giz, Cumhuriyet'in kuruluş yıllarında aktif olarak çalışmış, 1994 de kaybettiğimiz değerli bir fotoğraf sanatçımız. Özellikle İstanbul ve Atatürk fotoğrafları ünlü. Koleksiyonun sanırım tamamı özel cam arşivlerde Yapı Kredi elinde bulunuyor. Bu kitap 2012 yılında yapılan serginin katalogu niteliğinde.
Konumun başlığında özellikle Şehir kitapları da olacağını belirtmiştim. Benim önceliğim İstanbul ve İzmit. Her ikisi de tren ve biri ek olarak tramvaylar nedeniyle bunların görüntülerini içeren kitaplar oldu. Kemal abinin dediği ve ilk mesajımda belirttiğim gibi diğer şehirlere ilişkin mutlaka diğer arkadaşlarımızda da kitaplar vardır. Memnuniyetle beklerim.
Mevsimlerle İstanbul'da özellikle Tramvay fotoğrafları nedeniyle burada. Kitap Uğur Kökden'in önsözü ile başlıyor ve 147 adet açıklamalarıyla siyah-beyaz İstanbul hayatı fotoğraflarını içeriyor.
Bu sefer doğrudan seçtiğim fotoğraflar :
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27182_20150310184604.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27183_20150310184715.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27184_20150310184744.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27185_20150310184819.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27186_20150310184834.jpg)
-
Altıncı kitabımızın adı Rumeli Demiryolları
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27187_20150310184853.jpg)
Kitap Vahdettin Engin'in 1993 yılındaki bir eseri. Önceki gün paylaştığım Osmanlı'da Ulaşım kitabının editörlerinden olan Engin'in, 1993 yılındaki çalışması da aynı özeni içeriyor ve her sayfanın altında dipnotlar olararak yararlanılan kaynaklar verilmiş. Kitap 975-7622-21-4 ISBN ve 34-93-Y-70-041 kodlu, 303 siyah beyaz sayfadan oluşuyor. Kitabın orta kısmında parlak kağıda basılı 40 fotoğraf yer alıyor. Pek çoğu artık bize ait olmayan yerlerin olan bu fotoğraflardan ben iki tane Osmanlı lokomotifini seçtim:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27189_20150310185037.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27190_20150310185058.jpg)
Kitap :
1. Osmanlı Devleti'nde Demiryolu Öncesi Ulaşım Sistemi
2. Demiryolu'nun Osmanlı Devleti'ne Girişi
3. Rumeli Demiryollarının Yapılması
4. İhtilaf Dönemi
5. Baron Hirsch'ten Sonraki Gelişmeler olarak 5 bölümden oluşuyor ve sonuçta zengin bir belge, bigliyografya bölümü ve o zamana ait demiryolu haritaları bulunuyor.
21 Temmuz 1872 tarihli irade ile hizmete girdiği belirtilen ancak 26 Ağustos 1872den itibaren işlemeye başlayan trenlerin tarifesinin bir gazete ilanından görüntüsü
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27188_20150310184945.jpg)
Chemin De Fer De La Turquire D'Europe ilanında Yedikule, Makrikoni(Bakırköy?), San Stefanos(Yeşilköy), Kutu-Tchek(Küçük Çekmece), Hademkeui(Hadımköy), Tchataldje(Çatalca) istasyon isimleri okunuyor. Altta ise İzmir-Kasaba demiryolunun bir ilanı görünüyor.
Kitabın 5. bölümünün sonunda, 1870 yılında yapılmış olan borçlanmasının 25 Mayıs 1954 tarihinde sonlandığı belirtiliyor.
Sonuç bölümünde 1991 tarihli bir istatistik ile şehirlerarası yolcu taşımacılığının ancak %4.9'unun, yük taşımacılığının da %9.5inin Demiryolu ile yapıldığı paylaşılmış. Hava ve Deniz'in oranı yüksektir diye düşünenler için Karayolu oranları aydınlatıcı olacaktır: Karayolu yolcu taşımacılığı %94.2, Karayolu yük taşımacılığı %81.6.
Kitabın sonuç bölümünde Vahdettin Engin şu yorumu yapmış:
"Son söz olarak denebilir ki, petrol yatakları kıt bir ülke olan Türkiye, ekonomik alanda dışa bağımlılığını azaltmak için, demiryollarına önem vermek zorundadır. Çünkü ortaya çıktığı yılların aksine, günümüzde demiryolu bir emperyalizm aracı değil, bağımsızlık simgesidir".
-
Son yıllarda havayolu ile yolcu taşımacılığında bir artış var ama havayolunun maliyetlerinin karayolundan yüksek olduğunu söyleyebiliriz. Üstelik, hızlı yolcu taşıması bir yana, demiryollarının durumu tartışmalı. Elekrifikasyonun da genişletilmesi ve yaygınlaştırılması şart.
-
Yedinci kitabımız Osmanlı İmparatorluğu'nda Nüfuz Mücadelesi - Anadolu ve Bağdat Demiryolları
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27192_20150310185407.jpg)
Kitabımızın tanıtımını daha önce http://modeltrenciler.com/forum/index.php?topic=5592.0 konusunda da yapmıştık. Türkiye İş Bankası Kültür Yayınları tarafından 2680 numara ve 978-605-360-761-8 ISBN kodu ile 2013 de yayınlanmış.
İstanbul Üniversitesi Profesörlerinden Murat Özyüksel, 1986 yılında tamamladığı ve rahmetli hocası Halil Sahillioğlu ile birlikte gerçekleştirdiği doktora tezinin konusu Osmanlı İmparatorluğu'nda Alman Demiryolları 1888-1903 başlığını taşıyormuş. 2000 yılında Tarih Vakfı Yurt Yayınları tarafından Hicaz Demiryolu çalışması yayınlanmış. Bu kitap 522 sayfa ve yine muhteşem detaylı ve bilimsel bir çalışma zenginliğinde bir eser.
Kitabın belki de en değişik yönlerinden biri, tamamlayıcı nitelikte 2 DVD ve 1 CD içermesi . TRT1'de 2000 yılında yayınlanan 10 bölümlük Anadolu ve Bağdat Demiryolları kitabını baz alan belgesel(Levent Özarslan ile birlikte) ve Rayların İzinde, Anadolu'da bir Tren Yolculuğu belgesel film müzikleri(Ayhan Orhuntaş ile birlikte) kitabın tamamlayıcıları.
Kitap Başbakanlık Osmanlı Arşivi, Viyana ve Berlin arşivleri ve Michigan üniversitesinin olanaklarından yararlanılarak hazırlanmış.
Kitap
1. Anadolu Demiryolu
2. Zorlu Bir İmtiyaz Mücadelesi
3. Sözleşmeden Meşrutiyet'e
4. İkinci Meşrutiyet'in Getirdiği Dönüşüm
5. Gecikmiş Anlaşmalar Süreci
6. Sonuç bölümlerinden oluşuyor.
Kitabın Anadolu-Demiryolu bölümünün Haydarpaşa-Ankara hattı altbaşlığındaki bir sayfasında 1906 yılına ait olduğu belirtilen bir hisse senedi verilmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27193_20150310185539.jpg)
1900 başlarında Bilecik'de bir köprü...
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27194_20150310185636.jpg)
Maden, Ergani yöresinde Dicle üzerinde bir köprü
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27195_20150310185937.jpg)
vee Haydarpaşa
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27196_20150310190040.jpg)
Umarım bu ihtişam ve güzelliği tekrar görebiliriz...
-
Osmanlı İmparatorluğu'nda Nüfuz Mücadelesi - Anadolu ve Bağdat Demiryolları demiryolu severler için güzel bir kaynak hemen edinmek gerek.
-
Çok güzel bir konu olmuş abi eline saglık paylaşımların için
-
Teşekkürler Fırat
Teşekkürler Okan
Sekizinci kitabımız 1856'dan 2006'ya Demiryollarının 150 Yılı.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27203_20150310190119.jpg)
309 sayfalık bu kitap Gurup Matbaacılık A.Ş. tarafından 384 73 44-45 koduyla yayınlanmış. Kitabı Gazi Üniversitesi'nden Dr. Fetullah Akın ve Filiz Sultanoğlu birlikte hazırlamışlar. Demiryol-İş Sendikası yayınlanmasına katkı sağlamış. Genel Başkan Ergün Atalay kitabın önsözünde "150. yılında içinde bulunduğu sorunları ortaya koyduğu kadar, bu sorunların hani yanlış politikalardan kaynaklandığını da tespit ederek, çözümü de içinde taşıyan politikaları ortaya koymaktadır" demiş.
Yine ciddi bir üniversite araştırması niteliğindeki kitap
1. Modern Anlamda Ulaştırma Sisteminin Ortaya Çıkışı ve Gelişimi
2. Türkiye Demiryollarının Günümüzdeki Durumu ve Türkiye Ulaştırmasındaki Yeri
3. Demiryollarının Mali Yapısı
4. Oranlar ve Yakıt Tüketim Miktarlarının Dağılımı
5. Diğer Ülke Demiryollarıyla İlgili Karşılaştırmalar bölümlerinden oluşuyor.
Kitabn sonunda 12 sayfalı bir kaynakça bölümü var ki güncel TCDD bilgilerini adresliyor.
Kitap, belirtildiği gibi durumun detaylı bir analizi, raporu ve neler yapılabileceğine dair önerileri içeren bir araştırma raporu şeklinde.
Kendini gösteren iki sayfa görüntüsü ile devam edelim. Tablolar hernekadar üzücü de olsa gerçeklerimiz. Kitap 2006 yayını bugün durum ne kadar değişebilmiştir ? Hele ki olmayan İstanbul çıkışlı trenler düşünüldüğünde ?
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27204_20150310190236.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27205_20150310190324.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27206_20150310190350.jpg)
-
Dokuzuncu kitabımız İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kültür A.Ş. Yayınları tarafından yayınlanmış, İstanbul'un 100 Ulaşım Aracı adını taşıyor.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27207_20150310190417.jpg)
2014 baskısı bu kitap 978-605-4595-82-2 ISBN kodlu ve Akın Kurtoğlu ile Mustafa Noyan tarafından hazırlanmış. İstanbul'un tarihinde kullanıldığı bilinen ulaşım araçlarının derlenmesinden oluşan kitapta her araç için en az bir sayfa ayrılmış.
Neler yok ki ;
Atlı Arabalar, Kayıklar, Faytonlar, Her Çeşidiyle Vapurlar, Kömürlü Banliyö Trenleri, Omnibüsler, Şat'lar, Körüklü Otobüsler, Troleybüsler, Şehrimizde bildiğimiz ve gözümüzün aşina olduğu pek çok araç ve bir o kadar da bizden öncesi.
İşte birkaç örnek:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27208_20150310190517.jpg)
Sağda Taksim meydanında solda Laleli'den Aksaray'a Tramvaylar
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27209_20150310190552.jpg)
Belki de en üzücü kaderi yaşayan araç : Troleybüsler. Tramvaylar'ın akılsızca kaldırılması sonrasında yerine geçmek üzere düşünüldüler, 1947de Ankara, 1954'de İzmir'den sonra ancak 1961'de İstanbul'da bu İtalyan üretimi araçlar kullanılmaya başlandı. Ansaldo San Giorgio, yerlerinde markası çokça yazan bu araçları çokça kullanmıştım. 16 Temmuz 1984 tarihinde bütün İstanbul'dan çekilen araçların bir kısmı İzmir'de kullanılmaya devem etmiş ve 1992 itibarıyla da sonlanmış. 1961-1984 arasında hizmet veren bu araçların gidişi de sessiz olmuş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27210_20150310190808.jpg)
ve günümüzün tramvayları 1992 yılından bu yana bizlerle birlikte..
-
Onuncu kitabımız Yaşayıp Unuttuğumuz İstanbul adını taşıyan bir fotoğraf kitabı.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27214_20150310191739.jpg)
1951 doğumlu Kadir Can'ın çektiği oldukça geniş açılı fotoğrafların büyük basımından oluşan bu kitap 210 sayfa, parlak kağıda renkli ve siyah beyaz basılı, 978-9944-60-561-8 ISBN kodlu ve İstanbul Ticaret Odası tarafından 2009da yayınlanmış.
Fotoğraflar yakın geçmişimize ve İstanbul'un yaşamına ayna tutuyor. İçinde demiryolu, raylı ulaşım ile ilgili örnek pek az, ancak fotoğraflar doyumsuz. Ayrıca pek çok mekanın güncel fotoğrafı da küçük olarak yer alıyor.
Biri açık, biri de çok şansa yakalanmış iki örnek paylaşıyorum:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27215_20150310191826.jpg)
Bu açık olan, 1970lerin başı olarak belirtilmiş. Şimdilerde arabalı vapur sırası beklenen ve hala kullanılamayan Sirkeci Garı'nın olduğu yerden Sarayburnu'na doğru bir bakış. Uzakta kırmızı beyaz eski banliyo treni görünüyor.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27216_20150310191902.jpg)
Bu ise 1978 yılında çekilmiş bir fotoğraf, Salı Pazarı, sol altta Kurbağalıdere görünüyor. Sürpriz sağ üst köşede.
Burası hatırladığım o yıllarda Tramvay Müzesi sonradan İtafiye yapılan yer. Bahçesinde tramvayla küçük geziler yapılıyordu, Fotoğraf böyle bir anı yakalamış sanırım :)
-
Çantasız yapacağım ilk ziyaretimde bu güzelliklere göz atmak ayrı bir tat olacak benim için, Okan'cım.... :D
Ellerine sağlık her kare için.... :-*
m.utkan
-
Ben de çantadan vazcaydım. Bavulla geleceğim. ;D
Şaka bir yana gerçekten güzel ve imrenilesi bir kolleksiyon. Bazı kitaplar, örneğin İş Bankası'ndan çıkan Osmanlı İmparatorluğunda Nüfuz Mücadelesi hala piyasada bulunuyor.
-
Ben de çantadan vazcaydım. Bavulla geleceğim. ;D
Sen diğerlerini görsen 20 ft'lik hatta 40 ft'lık konteyner bile düşünürdün.... ::) ;D
-
Okancım , Vakti zamanında Tramvay müzesini gezmiştim ama bahçesinde Tramvay turu atıldığını hiç hatırlamıyorum.
Harika kitaplar , yakında görmeye geleceğiiiiiiiiiiim , nı ha ha haaaaaa titre. ;D
-
Teşekkürler Mehmet abi,
Evet Naci dediğin gibi hala bulunabiliyor.
Gel tabii ki Kemal abi, bir de bulabilirsem rahmetli babamın çektiği 8mm filmlerde Tramvay müzesinde çocukluk anlarım var, sarı tramvayı hatırlıyorum, bulursam yüklerim...
Gelelim onbire...
Bu gerçekten sürpriz bir kitap; adı Demiryolu Ansiklopedisi
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27218_20150310191935.jpg)
Kitap TCDD tarafından 2013 yılında yayınlanmış. Kudret Emiroğlu ve Ümit Uzmay tarafından hazırlanmış. Kitabın ISBN kodu 978-975-978-605-2. 500 sayfalık bu kitap bildiğiniz ansiklopedi mantığında hazırlanmış ve alfabetik olarak hem demiryolu terimleri hem de Türkiye ve dünyadan Demiryolları'na emeği geçmiş şahsiyetlerin ve Demiryollarının bilgileri yer almış. Güzel bir amaçla yapılmış, ilgi çekici bir çalışma.
Kitabın,
Giriş
Ansiklopedi
Kaynakça
Demiryolu Kronolojisi
Osmanlıca Demiryolu Kitapları Bibliyografyası
adlarında bölümleri var. Bu son bölüm adına bir vurgu yapmamız gerekli, içindekiler kısmında yukarıdaki gibi yer alan bölüm adı, 482. sayfada şu şekilde belirtilmiş
"Osmanlıca (Arap Harfli Türkçe) Demiryolu Kitapları Bibliyografyası ( Ek-7)"
Kitaptan iki örnek:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27221_20150310192740.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27222_20150310192502.jpg)
sonrasında bir de sürpriz:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27219_20150310192138.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27220_20150310192201.jpg)
273 sayfada Motorlu Tren başlığı altında Haydarpaşa Garı'nda bir MAN MT5300, Müselles başlığında Marşandiz(Ankara ) müsellesinin Google Earth görüntüsü ve Mütareke Vagonu başlığında Hitler Compiegne'de başlıklı bir fotoğraf yer alıyor ancak sürpriz 271.sayfada Model Trenler başlığına yer verilmiş. 2013 baskısı kitabımızın 272. sayfasında devam eden bu başlığında;
"Yurt dışında ulusal ve uluslararası örgütleri, kurs, dergi ve yayınlarıyla, koleksiyoncuların dünyasıyla da iç içe giren model trencilik, Türkiye'de emekleme aşamasındadır. Dünyanın önde gelen model tren toplulukları şunlardır: National Model Railroad Association ( NMRA ), dünya çapında örgütlenmiştir, merkezi Tennesse, ABD; The Historical Model Railway Society, 1950 yılında kurulmuş, Britanya merkezli topluluk; The Model Railway Club, 1910 yılında kurulmuş Britanya merkezli topluluk. Bu alanda kurulmuş örgütlenme olan Model Trenciler Kulübü, 15-17 Ekim 2008 tarihilerinde 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu ( IRS ) ve Fuarı'nda sergi açmışlardır."
alenen örgüt olarak nitelendiğimizin yazılı kaydıdır... ;D ;D ;D
bolca fotoğraları ile o günleri hatırlamak için http://modeltrenciler.com/forum/index.php?topic=2970.msg29475#msg29475
Hep beraber dua edelim de Haydarpaşa Garı o günkü güzel anlarını, trenlere binildiği bir yer olarak tekrar yaşar !
-
Onikinci kitabımız yine bir sürpriz: Bagdat Eisenbahn, Bağdat - Demiryolu Toros Dağları, Baghdad - Railway Taurus Mountains, Eisenbahnstrecke Baghdad Das Gebiet Des Taurus Gebirges
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27223_20150310192809.jpg)
2013 baskısı bu kitap Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından yayınlanmış. Kitap 1947 Adana doğumlu ve Köln Üniversitesi mezunu Orhan Ürgenç tarafından hazırlanmış. ISBN kodu 978-975-987-178-4 olan kitap Türkçe, Almanca ve İngilizce
Kitap belediye başkanı Zihni Aldırmaz'ın Çukurova anlatımı ile başlıyor. Bağdat Demiryolu 7-B Formülü(açıklaması kitapta ;) ), Belemedik,Çakıt Kanyonu, 30 Ocak 1943 Vagon Buluşması ( Yenice'de İsmet İnönü ve Winston Churchill ) , Çukurova Torosları'nın Endemik Çiçeklerinden Örnekler, Eski Zamanlar bölümlerinden oluşuyor.
Kitap büyük boyutlu ve yine bakmaya doyulmaz demiryolu fotoğraflarını yörenin muhteşem güzel doğası ile birlikte bizlere aktarıyor. Bağdat Demiryolu'nun nasıl ilerlediği, Belemedik'in ne olduğu, yöre hakkındaki değerli bilgilerle beraber, oldukça çok sayıda inşaat dönemine ilişkin fotoğraf verilmiş.
İki örnekle tamamlayalım:
Artık bu köprüyü hepimiz biliyor olmalıyız ama adlarını tekrarlayalım, Karaisalı Alman Köprüsü, Hacıkırı Köprüsü, Varda Köprüsü, Koca Köprü, Vardaha Köprüsü, kitabımıza göre 1905-1907 yılları arasında yapılmış, 105m yükseklikte 255m uzunlukta bir köprü.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27224_20150310192846.jpg)
Belemedik, Bilemedik ! İnşaat için kurulan köyün verilen adı ve bu adı taşıyan tünelin çıkışı
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27225_20150310192926.jpg)
ve eski dönem fotoğraflarına bir örnek
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27226_20150310193040.jpg)
Bu noktada Mustafa Tor'un http://www.anafot.net/FOTOMAKALE-84-VARDAHA+K%C3%96PR%C3%9CS%C3%9C++-+Mustafa+TOR sayfasını da incelemenizi öneririm. Neden Belemedik neden Varda/Vardaha ;)
-
Harika... :) Ferdiyle bizimde 1 er tane kitabımız oldu yakında ...:)
-
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27227_9781409347965.jpg)
---------
Önce dişçi seansı ardından Remzi kitabevi. Sonuncuyu aldım. 2013 yılına kadar tüm hikaye harika resimlerle anlatılmış. Her ne kadar yarısına kadar Red Kit boylerleri olsada sonrası çok güzel.
-
Güle güle oku okut abi.. :) süper kitap.. ben çok beğendim..
-
http://www.modeltrenciler.com/files/show.php/27245_image.jpg.html
Bir kitapta benden. New York'ta bir kitapcidan almistim. Tam bir loco ansiklopedisi.(http://)
-
Katkılarınız için teşekkürler arkadaşlar,
Onüçüncü kitabımız Mustafa Kemal Atatürk Demiryolu Sevdalısı
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27274_20150310214213.jpg)
Kitabımız Mart 2007 basımı, T.C. Ulaştırma Bakanlığı, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanmış. Kitap genel yayın yönetmeni Mehmet Aycı, arşiv belgeleri ve fotograflar Cumhurbaşkanlığı, Genelkurmay Atase Başkanlığı, Kültür Bakanlığı ve TCDD arşivinden sağlanmış.
978-975-493-19-2 ISBN kodlu kitabımız 320 sayfa ve "Türk Demiryollarının 150.yılı anısına..." ifadesiyle başlıyor.
T.C. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın "Atatürk'ün Yolunda", TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman'ın " Atatürk'ün Trenleri" başlıklı ön yazılarından sonra,
1. Genel Kurmay Askeri Tarih ve Stratejik Etüt(ATASE) Başkanlığından Dr. Ahmet Tetik'in Rayların Sessizliği başlıklı yazısıyla ilk bölüme geçiliyor.
2. Bölüm Demiryolu Hazırlıkları adında.
3. Bölümde Büyük Harpte Demiryolları ve Demiryolcular - 1914 başlığı altında 1914 yılı boyunca gerçekleşmiş olan askeri telgraf kayıtları verilmiş. O yıllarda neler yaşandığına dair güzel bir ışık tutulmuş.
4. Bölüm Demirağlarla Örülen Yurtta Seyahat adında 1937'ye kadar Atatürk'ün Demiryolu ile ilgili fotoğrafları yer alıyor.
5. Son Yolculuk ve
6. Atatürk'ün Ankara Garı'ndaki odası bölümlerinden sonra bu sefer
7. Büyük Harpte Demiryolları ve Demiryolcular - 1915 başlığında, 1915 yılının telgraf kayıtları verilmiş.
Bugün 18 Mart Çanakkale Zaferi'nin 100. yılı, Mustafa Kemal Atatürk'ü ve tüm geçilmez yapanları anmamız gereken bir gün.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27275_20150310214317.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27276_20150310214430.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27277_20150310214456.jpg)
-
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27274_20150310214213.jpg)
Bugün 18 Mart Çanakkale Zaferi'nin 100. yılı, Mustafa Kemal Atatürk'ü ve tüm geçilmez yapanları anmamız gereken bir gün.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27276_20150310214430.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27277_20150310214456.jpg)
18 Mart Çanakkale Zaferini yaratan, başta Atatürk olmak üzere, tüm kahramanlarımızın önünde saygıyla eğiliyorum...
-
MUSTAFA KEMAL ATATÜRK DEMİRYOLU SEVDALISI isimli kitapta güzele benziyor arşive koymak lazım.
teşekkürler,
-
Teşekkürler Fırat bey, sizin için bir kitabı öne aldım, umarım ilginizi çeker, bu arada bir tane daha benzer bir kitap gelecek...
Ondördüncü kitabımız Zamanın Aynasında Kocaeli
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27332_20150310193134.jpg)
2013 yılı basımı olan bu kitap Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanmış. 978-605-5116-04-0 ISBN kodlu 545 sayfadan oluşuyor. Oldukça kalın, büyük boyutlu bir kitap, her sayfasında çoğunlukla bir adet bulunan siyah beyaz ve renkli fotoğraflardan oluşuyor.
Kocaeli ve civarının geçmişten gelen pek çok görüntülerini bulmak mümkün. Prof.Dr. Emre Dölen'in ve Kocael Büyükşehir Belediyesinin Arşivi kitaba temel olmuş. Sadece bölüm başlıkları bile 24 adet olan bu kitapta geçmişten günümüze demiryolları ve Kocaeli'de kaybolan demiryolu güzelliklere ilişkin pek çok fotoğraf bulmak mümkün.
Üç örneğimiz şu şekilde:
30 Ekim 1902 tarihli kartpostalda İstasyondan Saray'a doğru bakış var, saat kulesi henüz yapılmamış
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27333_20150310213806.jpg)
Artık olmayan şehir içi demiryolu geçişinin ilk yılları
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27334_20150310213845.jpg)
1909 yılı Hereke İstasyonu
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27335_20150310214111.jpg)
Kitapta çok sayıda bakmaya doyamayacağınız görüntüler mevcut.
Geçenlerde Ferdi bu kitapları nereden bulduğumu sormuştu, hep internet ve sahaflar diyorum ancak bu kitabı, Beyoğlu Belediyesi'nin artık gelenekselleşen Tepebaşı açık alanında her yıl yaptığı sahaf festivalinde (bu yıl 17 Eylül 7 Ekim) aralarda bulunan bir kitapçının en arkadaki rafında neredeyse gizlenmiş olarak buldum. Sürpriz oldu zira aldıktan bir süre sonra da aradığımda internette de izine rastlayamadım.
Aynı festivalde bir de sevgili Cemal Turgay'ın fotoğraflarından oluşan bir kitap daha görmüştüm. Fiyatı nedeniyle festivalden almadığım kitabı internet üzerinden çok daha uygun fiyatla edinebilmiştim. O kitap biraz daha sonra konumuz arasında yerini alacak.
Bu hafta sevindirici bir haber iki sevgili dostumun gezilerinde beni hatırlayarak getirdikleri oldu, onlara öncelik veriyor olacağım.
-
Okan Bey çok teşekkürler tam benim ilgi alanıma giren kitaplar bunlar:)eğer hepsini edinebilirsem kütüphanemde büyük bir servet olacak.
-
Bu kitapların hepsi bir hazine hele Mustafa Kemal'in içinde olduğu.
Benim de burada şimdiye kadar listelenmeyen bazı kitaplarım var.
Birincisinden daha önce forumda bahsedildiğini duymuştum.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27341_20150320203949.jpg)
ve içinden Palamutluk Ilıc hattından bahsedilen sayfa
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27342_20150320204020.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27343_20150320204035.jpg)
-
İkinci bahsedeceğim kitap Hicaz demiryolu hakkında. Bu demiryolu bana oldukça romantik geliyor; biraz da acı tabii ki
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27344_20150320204134.jpg)
bu da içinden bir resim
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27345_20150320204219.jpg)
yolun yapımında kullanılan malzemeleri taşıyan bir tren
-
Bugünlük en sona en sevdiğimi sakladım
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27346_20150320204246.jpg)
içinden katlanmış resim sayfalarından birisi
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27347_20150320204407.jpg)
Bu kitabın yazarı Suudi Arabistan'da çalışan İngiliz bir akademisyen. Hem yolun yapım aşamalarını belgeleriyle hem de Arabistanlı Lawrence casusunun haltlarını öyle ayrıntılarıyla anlatmış ki. İnsanın hem içi acıyor hem de bugünkü Ürdün, Suudi Arabistan hanedanlarına kin duymaya başlıyor. Belki de almamız gereken daha çok dersler vardır
-
Bu kitapları PDF olarak yayınlayabilsek telif haklarını ihlal etmiş oluruz değil mi?
-
Surur Bey daha önce bende baya paylaşıp silmek zorunda kaldım.
telif sıkıntısı var ama anlamsız bi durumda var
yayıncıların çogu batmış veya satılmış
tek tük kalmış kitaplarda mevcut.
ama yasa yasadır deyip el altından devam ediyoz :)
-
Bu iki kitap aynı mı? bilen var mı?
Sayfa sayıları yayıncıları aynı. İçerik de çok yakın gibi duruyor ama karar veremedim.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27349_thetrainbook.png)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27348_train.png)
-
Katkılarınız için teşekkürler Sürur bey, ilk iki kitap benim de listemdeydi iyi oldu, The Hejaz Railway'i ilk defa görüyorum.
Diğer sorunuzdaki kitapların ikisinin de yayıncısı Dorling Kindersley, sayfa sayıları aynı, amazon.com'daki açıklamaları da benzer, farklı da olsalar içerikleri çok benzerdir diye düşünüyorum.
Son mesajımda iki değerli abimden gelen kitaplardan bahsetmiştim. Mehmet abi ve Kemal abi, Rossdörf'de beni unutmamışlar 2 kitapla dönmüşler. İkisi de birbirinden ilginç olan kitaplardan ilki Modell-Eisenbahn Katalog-HO-International. Kitapta da seri olur mu demeyin, sayelerinde seri yaptım, tekrar tekrar teşekkürler.
Model Tren Kataloğu diye Türkçe ifade edebileceğimiz kitaplardan bende TT-N-Z için olanı vardı, şimdi HO yanlarına geldi.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27351_20150322200753.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27352_20150322200102.jpg)
Her iki kitap da Bernhard Stein tarafından hazırlanmış. HO olan 1988 versiyonu ve 3-926187-26-3 ISBN kodlu, 340 renkli sayfada 71 üreticinin modelleri yer alıyor. TT-N-Z olan ise 1980 baskısı ve 3-926187-27-1 ISBN kodlu, 195 sayfa da 29 üreticinin modelleri yer alıyor. Kitap Almanca, İngilizce ve Fransızca.
Her iki kitapta da çok sayıda model fotoğrafı yer alıyor. Bunlardan adını belki duymadığımız, belki de artık olmayanları paylaşmak istiyorum. Bildiğimiz markaların doğal olarak 30 yıl öncesine pencere açan bu kitaplarda da çok fazla modeli yer alıyor ama bunları duydunuz mu ?
Önce TT-N-Z
TOMIX
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27353_20150322200909.jpg)
INTERMODEL
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27354_20150322201031.jpg)
GAKKEN ve HERKAT
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27355_20150322201104.jpg)
BERLINER TT BAHNEN ve DYNAM
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27356_20150322201133.jpg)
Şimdi de HO
Markalar
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27357_20150322200138.jpg)
Giriş
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27358_20150322200157.jpg)
Ölçek tablosu
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27359_20150322200232.jpg)
LAMBERT
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27360_20150322200436.jpg)
M-F
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27361_20150322200515.jpg)
M-F ve Metropolitan s.a.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27362_20150322200534.jpg)
Metropolitan s.a.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27363_20150322200544.jpg)
PFM
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27364_20150322200608.jpg)
-
Okan'ım desene hedef 12 olmuş ;) :D
Güle kullan ve de bol bol oku sonra da bizlere anlat.... ;D
m.utkan
-
Onyedinci kitabım yine bu hafta elime ulaşan değerli abilerimden armağan. Tekrar teşekkürler.
Kitabımızın adı Deutsche EisenbahnFahrzeuge von 1838 bis Heute, 1838den günümüze Alman Demiryolu Araçları diye Türkçe ifade edebiliriz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27365_20150322201208.jpg)
Kitabımız VDI Verlag tarafından yayınlanmış,3-18-400758-8 ISBN kodlu, 1988 baskısı, 503 sayfa ve Ralf Roman Rossberg derlenmiş. Tarihsel gelişiminde Almanya'da üretilen Buharlı, Dizel, Elektrikli lokomotifler ile yolcu ve yük vagonları ile demiryolu ile ilgili diğer araç ve mekanların tarihçesi yer alıyor.
Kitap 10 bölümden oluşuyor.
1. Buharlı Lokomotifler - Dampflokomotiven
2. Dizel Çekiş: Dizel Lokomotifler, DMU'lar, Dizel araçların bugünü ve geleceği - Dieseltraktion, Dieseltriebwagen, Dieseltriebfahrzeuge- Gegenwart und Zukunft
3. Elektrikli Çekiş : Elektrikli Lokomotifler, EMU'lar, Akülü araçlar, Elektrikli araçların bugünü ve geleceği,
Elektrische Traktion, Elektrische Lokomotiven, Elektrische Triebwagen, Akkumulatortriebwagen, Elektrische Triebfahrzeuge - Gegenwart und Zukunft
Elektrik besleme, Bugünü ve geleceği - Bahnstromversorgung, Elektrifizierung- Gegenwart und Zukunft
4. Yolcu Vagonları-Reisezugwagen
5. Yük Vagonları - Güterwagen
6. Atölyeler, imalat - Werkstätten
7. Demiryolu Endüstrisi - Schienenfahrzeugindustrie
8. Önemli Tasarımcılar - Bedeutende Konstrukteure
9. Sonsöz - Nachwort
10. Ekler
Kitabımız Die Saxonia ile başlıyor. Almanya'da çalışan ilk lokomotif İngiltere'den getirilen Adler-Kartal olmasına rağmen, Almanya'da yapılan ilk lomotif Saxonia.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27366_20150322201251.jpg)
Kitap tam bir başvuru dokümanı niteliğinde. Bildiğimiz veya bilmediğimiz pek çok lokomotifin ne zaman ne için nasıl ne özelliklerde üretildiği açıklanmış.
İşte Glaskasten-Glass Box-Cam kutu
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27367_20150322201321.jpg)
Krauss tarafından tasarlanmış ilki 1905 yılından, 50km/s hız yapabiliyor, tek makinist ve yarı otomatik kömür besleme/ateşleme, bu modelden toplamda 48 adet üretilmiş.
Br kesit çizim. Bu lokomotifi, Proses'e gelenler yeşil Liliput modelden hatırlayacaklardır. Tehlikeli madde manevra alanlarında ateşsiz basınç ile çalışan model
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27368_20150322201342.jpg)
Solda bütün heybeti ile BR02 003 sağda altta BR 17- S3/5
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27369_20150322201416.jpg)
Gelelim Dizel başlığına, meşhur Pnömatik
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27370_20150322201521.jpg)
Bu V36ları seveceksiniz...
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27371_20150322201541.jpg)
ve Zeplin
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27372_20150322201606.jpg)
ardından uçan hamburger, yıl 1933, hız 165km/h
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27373_20150322201632.jpg)
Raybüsler
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27374_20150322201704.jpg)
Bu kitabın en önemli öğretilerinden biri diyeceğim. Zira ben ilk defa görüyorum. Üçfazlı lokomotif ! ama iç katener üç pantograf ! Yıl 1902, üretici Siemens-Halske, hız 150km/s
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27375_20150322201736.jpg)
Yıl 1903, iki deneme aracı, ulaşılan hız 210km/s. Yıl ve hız !
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27376_20150322201830.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27377_20150322201842.jpg)
Katener ve pantograf sistematiği
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27378_20150322201849.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27379_20150322201858.jpg)
Daha sonra resimlerden de tahmin edebileceğiniz zorlukları neticesinde tekfaza geçilmiş...
Meşhur E19u hatırlarsınız.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27380_20150322202013.jpg)
Kitabımızla ilgili tanıtımım burada sonlanacak. Tekrar unutmadıkları için teşekkürler.
Bu arada ufak bir hatırlatma, Türkiye'de tanıştığımız ve ziyaret edebileceğimiz iki abimizde bu lokomotiflerin modelleri mevcut.
-
Okancım önce kitaplarını güle güle kullan diyorum , sonra HO markalarını tanıtan kitap için hıııırrr ve rrooooaaaarrr diyorum.Öptüm.
Not:Gelince ücretsiz okumama izin ver bari. :D
-
Keşşşşşşşkke benimdeeeeee böyleeee kitaplarım olsaaaaaaa ( güldür güldür replik) :)
-
Okan Kardeşim,
Gösteriyorsun bu kitapları, ondan sonra azdırıyorsun kimilerini.... :)
Yapma, zaten adımız çıkmış.... ;)
Acaba senin farbe serisi kitaplarının G Ölçekli olanı da varmıdır acep? :D
Selamlar....
-
Sıradaki kitabımız daha önce Sürur beyin tanıttığı Steam in Turkey, Türkiye'de Buhar adlı kitap.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27413_20150314231045.jpg)
Kitabımız 0-950-3469-6-9 ISBN kodlu, The Continental Railway Circle adlı yayıncı tarafından yayınlanmış. 128 sayfalık kitap 1981 baskısı ve E.Talbot tarafından hazırlanmış. Kitabın giriş bölümünde belirtildiği gibi tarihi ve lokomotif bilgilerinin çoğunluğu ilk mesajlarda tanıttığım Benno Bickel tarafından sağlanmış, D.R.Bell tarafından tercüme edilmiş ve fotoğraflarla zenginleştirilmiş. Bu kitap da 23 değişik katılımcının katkılarıyla oluşmuş. Bu kitapta da lokomotiflerimiz hakkında detaylı bilgileri bulmak mümkün.
Hemen resimlerle tammalayalım:
Ottoman Railway Company ( O.R.C.) ye ait ORC 0-6-2T model 5 numaralı 1911 Robert Stephenson yapımı buharlı lokomotif İzmir yöresinde 1970lerin ortalarına kadar kullanılmış. Alttaki ORC 0-8-2-t 65 . Bu lokomotifler için yandaki tabloda TCDD 3411 ve TCDD 4501 olarak verilmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27414_20150314231217.jpg)
Bu resimde ise solda Anatolian Railway 0-4-4-0 Mallet ( 1895 Maffei yapımı ), altta CFOA 2-8-0 model 123 numaralı (Borsig 1903 yapımı, 1920 yılında Haydarpaşa da) görüntülenmiş. Bu arada CFOA Chemin de fer ottoman d'Anatolie olarak belirtilmiş. Sağda ise CFOA 2-8-0 136, 1909 Henschel yapımı 1919 yılında Haydarpaşa'da, altta ise CFOA 161 Maffei tarafından 1913de sağlanan ilk 4 0-8-0 olarak belirtilmiş.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27415_20150314231511.jpg)
Bu modellerin bizde kullanılmış olması çok sevindirici, çünkü HO modellerini bulmak mümkün.
Bu da TCDD 46102, 2-8-2 tekerlek dizilimli lokomotif. Kitapta yapımcısı Robert Stephenson olarak belirtilmiş, 1929'da ORC de 131 no ile çalışmış. Fotoğrafın yılı 1976.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27416_20150314231544.jpg)
-
Sıradaki kitabımız Hicaz Demiryolu Projesi
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27417_20150314230024.jpg)
Bu kitap Ömer Faruk Yılmaz tarafından hazırlanmış, Çamlıca Basım Yayın tarafından 2011 yılında yayınlanmış ve 40 sayfa. Kodu 978-605-4421-55-8.
Dahr-ül-Beydar Dağlarında çekilen bu fotoğraf, bu coğrafyada yokuş tırmanmak için ortadan dişli ray kullanılması örneği açısından önemli bir görüntü.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27418_20150314230102.jpg)
Hamidiye Hicaz Demiryolu'nun 11 numaralı lokomotifi
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27419_20150314230117.jpg)
Bu da 1900 yılında Haydarpaşa istasyonunda bekleyen lokomotif ve yük vagonları
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i27420_20150314230139.jpg)
Ne yazık ki 2010 yılındaki yangında, Gar binasının yanarken fotoğrafları da bu kitapta yer alıyor.
-
Sırada 5 kitaplık bir serimiz var !
Bu kitaplar sevdiğim arkadaşımız Osman Yalçınkaya tarafından bana armağan edildi. Vefat eden bir yakının kitaplarıymış, allah rahmet eylesin, burada anıları bizler ile yaşasın. Osman'a bir kez daha teşekkür ediyorum.
Bu mesajda formatı biraz değiştireceğim. Çünkü bunlar ülkemizde yok edilen ama bir zamanlar var olan bazı değerleri doğrudan gösteriyor. Bunlar dönemin ders kitapları, tabii ki bolca yabancı kaynak referansı mevcut ancak kullanılan Türkçe bazı açılardan hala taze, bazı açılardan ise anlamsız yabancı dil özentiliğiyle yok edilmiş. Yabancı bir dili öğrenmek, hakim olmak tabii ki çok önemli ve günümüzde teknolojiyi hele bizim gibi üretmeden tüketerek kullanan toplumlar için kaçınılmaz ama kendi dilimizi Türkçe'mizi yok saymak geliştirmemek de ayrı bir tüketim oluyor.
Neyse konumuza dönelim. Bu 5 kitabı biraz sırasını da değiştirerek tanıtacağım. Bu kitapların hepsi Prof. Yük. Müh. Enver Berkmen tarafından hazırlanmış.
1. Demiryollar - Genel Bahsiler adlı kitap : 1944 İTÜ Matbaası baskısı ve T.C. Maarif Vekilliği Teknik Okulu Kütüphanesi yayınlarından kitap arkasındaki listeye göre 30 numaralı kitap, Fenmemurluğu için hazırlanmış.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/a9bda2aa.jpg)
Farketmişsinizdir, kitap "saman kağıdı", "teksir kağıdı" benzeri bir kağıda basılmış. Bibliyograya Notisi olarak 625.1/.6(075) kodu verilmiş. 230 sayfa. Bir derleme kitap olarak hazırlanmış, bu kitabın arkasından tanıtacağım 4 kitabın genel bir özeti olarak hazırlanmış. Ama ne istersiniz ? Örneğin; Lokomotifler: Kazanı, buhar makinesi, çekim kuvvetinin hesabı, tenderlar ?, ya da Ağaç, Demir veya Betonarme traverslerin nerelerde kullanılabileceği mi ? vagonları ölçülü çizimleri mi ?dedim ya ders kitabı, öğrenmek için sadece sabırla okumak gerekli.
Hemen örneklere geçelim:
"Bir vagondaki çekme çubuğundan öreki vagondaki çekme çubuğuna çekim kuvvetini geçirmeğe yarayan kanca tertibile, itme ve müsademe kuvvetinin bir kısmını kendi yapısında yutan ve geri kalan kısmını bir vagondan ötekine geçirmeğe yarayan tamponların hepsine birden "koşum takımı" denir"
Coupler, kuplör, birleştirici, bağlayıcı, her ne ise : Koşum Takımı
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/88d2c592.jpg)
"Ray enkesitlerine verilecek boyuta gelince, bu her memleket ve her demiryolunda birbirinden başka olduğu gibi, her demiryolunda da zamanla değişmiştir. Bir demiryol şebekesi üzerinde trafiğin ve dingil ağırlıklarının artması rayın mukavemek momentinin artmasını icabettirdiğinden, ray boyutu ve buna bağlı olarak rayın bir metre uzunluğunun ağırlığı artmıştır. Memlekertimizde şimdiye kadar kullanılmış olan ve bir kısmı bugün de kullanılmakta olan raylar 30kg ile 45kd arasındadır. Dış memleketlerde ise, Avrupada 55kg ve Amerikada 75kgma kadar çıkmıştır.
Devlet Demiryollarında kullanılan en son tip ray "T.C.D.D. 1926" tipidir. Boyutuna ait bütün tafsilatı Şekil40 da görülen bu tip rayın ağırlığı 39.95kgdır, mukavemet momenti yeni iken 186.7cm3 ve 6m/m aşındıktan sonra 175.3cm3 dür. Aşınmadan sonraki ağırlığı ise 39.52kga düşmektedir. Bu tip, ağaç traversli ve tirfonla bağlantılı bir yol için seçilmiştir."
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/99216ac1.jpg)
"Göbek Takımı: Bir Göbek Takımı şekil 194de görüldüğü gibi, hatların iç raylarının uc uca gelmesinden meydana gelen asıl göbek, birleştirme raylarının kıvrılmasıile meydana gelen iki tavşan ayağı, iki kontray, iki kenar ray ve bunların aralıklarını sabit tutan takozlardan meydana gelir. Tavşan ayakları, kontraylar ve kenar raylar hep ray enkesitindedirler. Göbek ise iki şekilde yapılmaktadır. Bir çeşitte göbekler, iki ray uc uca getirilmek ve kaynak yapılmak suretile meydana getirilir. Bu çeşit bir göbek Şekil 195de görülmektedir. Daha iyi olan diğer çeşit Şekil 196da görülen dökme göbektir. Dökme göbekler şoklara karşı daha çok dayanıklıdırlar. Göbeklerde tavşan ayağı ile olan iç aralıklar, budenlerin serbestçe geçişine elverişli olmalıdır. İç aralıklar, hatlarımızda kullanılan göbeklerde 49 milimetredir"
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/ad2e0968.jpg)
"Su verme aygıtlarının ağzında, suyun belirli bir basınçda bulunması gerektiğinden, hazne dipleri, ray seviyesinden en az 12 metre yukarıda bulunmalıdır. Büyük istasiyonlarda yüksekliği daha da arttırılmalıdır. Bir haznede bulunan donatılar arasında 60-125 mm. çapında bir su ulaştırma borusu, dibin yüksek bir noktasından başlayan ve başında bir de süzgeçi bulunan 200mm çapında bir dağıtma borusu, dibin en alçak noktasından başlayan 80mm. çapında bir boşaltma ve temizleme borusu ile dışarıda birleşen bir fazla su borusu ve bunlara ait vanalar vardır"
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/e039e3a1.jpg)
Kitap 240 şekil, 8 model ve 11 cetvel içeriyor. Dedim ya ders kitabı, her yönüyle Demiryolcu yetiştirmek için. Demiryolu Meslek Liseleri ne zaman kapatılmıştı ? Sahi İstanbul'dan hangi şehre trenle gidilebiliyor ? Örneğin, Kadıköy, Eminönü gibi ilçelerden Ankara, Van, Edirne veya İran'a ya da Almanya'ya gidilebiliyor mu ?
-
Şimdi serinin daha önceki kitaplarına bakalım, hepsi Enver Berkmen'in eseri...
Demiryollar 1. Cilt - Demiryol Arabaları - Etüd ve Güzergah
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/5e88d7f2.jpg)
139 sayfa, İstanbul Yüksek Mühendis Mektebi Matbaası 1939 baskısı, T.C. Nafia Vekaleti Teknik Okulu Kütüphanesi Sayı 1- 625.2+625.111(07) kodlu kitap, Umumi Malümat, Demiryol Arabaları, Hat Vaziyetinin işletme üzerinde tesiri, Teknik etüdde prensipler, Teknik Etüd bölümlerinden oluşuyor.
Demiryollar 2. Cilt - Alt Yapı
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/e370c4b2.jpg)
123 sayfa, İstanbul Yüksek Mühendis Mektebi Matbaası 1940 baskısı, T.C. Nafia Vekaleti Teknik Okulu Kütüphanesi Sayı 4- 625.12+624.19/.2(07) kodlu kitap, Toprak İşleri, Hattın Müdafası, İmalatı Sınaiye ve Tüneller bölümlerinden oluşuyor.
Demiryollar 3. Cilt - Üst Yapı
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/609adabf.jpg)
120 sayfa, İstanbul Yüksek Mühendis Mektebi Matbaası 1940 baskısı, T.C. Nafia Vekaleti Teknik Okulu Kütüphanesi Sayı 6- 625.14+625.15(07) kodlu kitap, Yol Malzemesi, Üst Yapının ferşi, Yol Edevatı bölümlerinden oluşuyor.
"Birbirile muayyen bir zaviye teşkil eden bir çok hatlardan, birinden diğerine demiryol arabalarının geçmesini temin eden imalata "Devvar köprü veya levha" denir Devvar köprüler lokomotiflerin döndürülmesinde kullanıldığı cihetle bunların kuturları en uzun lokomotif uzunluğuna tabidir. "
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/a15c7403.jpg)
Hani turntable, drehscheibe, plaktorna diyoruz ya:
Eh artık bunu da anladınız,
"Demiryol arabalarını münferiden, birbirine muvazi bir çok hatların birinden diğerine, nakletmek için vücuda getirilen tesisata transbordör tesisatı denir.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/56efb70b.jpg)
Demiryollar 4. Cilt - İstasiyonlar
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/383cb2e7.jpg)
202 sayfa, İstanbul Yüksek Mühendis Mektebi Matbaası 1942 baskısı, T.C. Maarif Vekaleti Teknik Okulu Kütüphanesi Sayı 16- 656.21(07) kodlu kitap, Genel Bilgiler, Yolcu İstasiyonları, Yük İstasiyonları ve Hizmet İstasiyonları bölümlerinden oluşuyor.
"Hat sayısının fazla olması halinde istasiyon uzunluğunun çok büyümesi mahzurunu gidermek, bu suretle en son hat hizmet uzunluğunu arttırmak için Şekil14 deki gibi bir tertip tatbik etmek mümkündür. Bu sayede uç taraflar her ne kadar bir miktar genişlersede, hizmet uzunluğunda epeyce fazlalık temin edilebilir. Bu tertibin tafsilatı Şekil 15de görülmektedir.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/8b0e3bde.jpg)
Çok teşekkürler Osman...
Merak edenlere, sırada daha bir bu kadar kitap var...
-
Vaay bilgiler şahane , yalnız bir soru sormuşsun mesajında " İstanbuldan trenle nerelere gidiliyor bu aralar " demişsin , şey tren neydi yahu..... ;D
Görmeyeli unuttuğumuz bişeydi galba , hayal meyal hatırladım biraz.
-
Hafta sonu trafikten kaçan yerli icadımız minibüs, Nautilus-Söğütlüçeşme arasında bir yerden sola saptı galiba Halitağa caddesi idi, demiryolunun üstünden geçiyor.
Demiryolu diyorum, galiba orada raylar sökülmemiş, galiba diyorum, minibüsten sağdan aşağıya bakınca aşağıda Mavi bir dizel lokomotifimiz duruyordu.
Merak edenler için, Söğütlüçeşme'den Pendik'e kadar ray yok, eski demiryolu artık off-road gezi alanı, acaba imara açılması mı düşünülüyor ?
Bu arada, son 4 yılda ülkede yapılan, bitirilen, tamamlanan projelere bakıyorum da bu Haydarpaşa ne kadar değerliymiş arkadaş, bir türlü bütçe, kaynak bulunamadı, bu kadar sürede ülkemizin tarihi garı onarılamadı.
İstanbul'un Anadolu tarafı böyle de Avrupa tarafı farklı mı ? değil galiba.
Yazık yahu !
Bu arada kitaplara ara vermişim ister istemez, ama aceleye gerek yok, baksana Haydarpaşa onarılamıyor, İstanbul'a Osmanlı zamanında bile gelebilen tren/demiryolu gelemiyor, bazı müstesna ilçelerdeki çift katlı kurgular yıllardır bitirilemiyor, ben ara vermişim çok mu ?
-
Sevgili Okan,
Sanırım gördüğün Mavi Dizel, Marmaray Acil Durum Dizeli....bir tane de karşı tarafta(Avrupa Yakasında) bekletiliyor.... ;)
Sökülmeyen raylar ise Marmaray Dizinlerinin H.Paşa'da gece ağırlanmalarında kullanılıyor.... ;)
Yok edilen HATTA gelince...ne diyorlar: Bazıları yapıyor, bazıları..... hakikaten o güzelim HATTI yaptılar..... :-[ :-[
Sevgiler,
m.utkan
-
Bu arada kitaplara ara vermişim ister istemez, ama aceleye gerek yok, baksana Haydarpaşa onarılamıyor, İstanbul'a Osmanlı zamanında bile gelebilen tren/demiryolu gelemiyor, bazı müstesna ilçelerdeki çift katlı kurgular yıllardır bitirilemiyor, ben ara vermişim çok mu ?
Sataşma olmuş burda alenen ama ben çok sıkı çalışıyorum çift katlı kurguda , kısa zaman içinde liman hizmete girecek , yayınlarım resimleri görürsünüz.Öptüm..................................
-
İstanbul'un Anadolu tarafı böyle de Avrupa tarafı farklı mı ? değil galiba.
Değil galiba kısmını merak edenler için belirteyim, değil. Avrupa yakası da aynı rezaleti paylaşıyor. Geçen seneye kadar inşaat devam ediyordu, hatta demiryolunun yanında oturduğumuz için gece bile kamyonları duyuyorduk, bir senedir yalan oldu maalesef. Etkin şekilde treni kullanan birisi olarak ne kadar sıkıntı yaşadığımızı ise anlatamam.
En kalabalık zamanda bile Kadıköye gitmek 13 dakika sürecek diye bilmenin verdiği rahatlıkla yaşarken şu an resmen ulaşım özgürlüğüm kısıtlanmış gibi hissediyorum. (bugün yine aynı hissi yaşadım)
Bu arada kitap paylaşımlarını (başlığını) yeni görüyorum, çok güzel olmuş, ellerinize sağlık. Size ufak bir el tarayıcısı hediye etmeyi düşünüyorum :D
-
Demiryolu severler için güzel kitaplar :)
(http://i.hizliresim.com/41gYJQ.jpg) (http://hizliresim.com/41gYJQ)