Model Trenciler Kulübü
Markalar, üreticiler => Modelleisenbahn Group => Roco => Konuyu başlatan: canderim - Kasım 08, 2009, 15:16:24
-
Arkadaslar Roco nun 2009 yeni urunu.
Dun bu lokomotiften siparis ettim, henuz dagitimi baslamadigindan ne zaman elimde olacagi belli degil.
Bu benim sifir km. olarak aldigim ilk buharli lokomotifim olacak:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i9878_Roco62322resize.jpg)
-
güzel bir lokomotif. ben de bir buharlı lokomotif almayı düşünüyorum. buharlı lokomotiflerde galiba tenderden çekişli modeller de varmış. bu hangisinden acaba? ve bu çok önemli bir konu mu tenderden ya da lokodan çekişli olması? avantajları ve dezavantajları nelerdir?
-
Atilla;
ben de cok begenerek aldim bu lokomotifi. Benim icin en onemli kriterlerden biri kazanin onunde yukaridaki kafa isiginin olmasi idi. Olmusken o sekilde bir lokomotifim olsun istedim.
Bu lokomotif, bircok buharli gibi tender cekisli. Benim bir de Roco BR17 buharli lokomotifim var, o da tenderdan cekisli. Dijitale cevirirken yer bulma sorunu disinda herhangi bir sorunla karsilasmamistim. Yeni lokomotiflerde artik dekoder yeri zaten hesaba katiliyor, o da sorun olmaz saniyorum.
-
ya ben bu tender itişli olayını tam olarak anlamadım. bu işin büyüsü tender itişli mi olması? ben mesela lokomotif çekişli olmasını şiddetle tercih ederdim( gerçekçilik açısından). ama bilmediğimiz bi avantajı mı var ki tender itişli olmasının?
-
Kerem Bey size aynen katılıyorum. biri bizi bu konuda aydınlatsa galba iyi olacak.
-
canderim bey lokonuz daha gelmedi mi?
-
Roco nun internet sitesinde gecen hafta rengi yesile dondu, yani dagitimina baslandi. 1-2 hafta icinde elimde olacagini tahmin ediyorum.
-
Merhaba arkadaşlar,
BR44 lokomotifimle ilgili resimleri yüklüyorum. Müthiş bir lokomotif, içine buhar jeneratörü de almıştım. keyif alarak oynuyorum:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i15609_SAM9424resize.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i15608_SAM9422resize.jpg)
-
hayırlı olsun. video ekleyebilirseniz duman olayını daha iyi görebiliriz sanırım.
-
Canderim kardeşim , güle güle kullan , duman bacası varsa ses de ister , o zaman tadından yenmez lokon.
Konu açıldığında tenderden çekişle ilgili sorular sorulmuş , evet hiç gerçekci değil , benim en çok sevdiğim lokolar önden çekişli ve tekerleklerinde lastik olmayanlar , bunlar fazla yükte bazen hafif patinaj yaparlar , inanılmaz güzel bir görüntü oluyor o zaman.
Peki neden tender çekişli yapıyor firmalar derseniz sadece tembellikten ve kolaycılıktan , üstelik bu yüzden dekoder ve ses için yer bulmakta zorlanıyorsunuz.
Eğer tank loko yapıyorlarsa ( tendersiz loko ) uğraşıp içine motoru sığdırıyorlar , tender varsa daya motoru içine yallah.
Roco ve Fleischmann bu konuda sabıkalı maalesef ve değiştirmeye hiç niyetli görünmüyorlar , Liliput son 2-3 buharlısını önden çekişli yaptı.Rivarossi ise her zaman önden çekişli loko yapıyor.
-
Yoğun istek üzerine buharlı lokomotifimin çalışma videosunu ekliyorum:
http://www.youtube.com/watch?v=RSjhjdgJ9Z0 (http://www.youtube.com/watch?v=RSjhjdgJ9Z0)
-
Merhaba Candemir Kardeşim;
Yeni lokonu güzel günlerde kullanmanı dilerim. Senden bir rica olacak resimlerde ve video da E43000 benzeri arzı endam eden elektrikli loko hakkında biraz bilgi verebilirmisin. Hangi marka ve nasıl temin edebiliriz. E43000 lere çok benziyor yanılmıyorsam.
Yardımların için şimdiden teşekkürler.
Svg Syg
Ali Nedim
-
Canderim kardeşim , lokomotifin sesliymiş , elindeki kumanda nedir , Roco Multimaus' ta duman için bir düğme yok , ama bende " lokmaus 2 " vardı ( multimaustan bir önceki roco dijital kumanda ), ve onda duman için bir düğme vardı yani loko yatarken duman çıkarabiliyordum , aynı bunun gibi , şimdi bize bu konularda biraz bilgi ver lütfen.
Duman bacasını kim taktı ve nasıl durduğu yerde duman atıyor ?
Hangi kumandayı kullanıyor ve dumanı nasıl açıp kapıyorsun ?
Cevaplara şimdiden teşekkürler , lütfen üşenme ve ayrıntılı cevap yaz bu konu çok önemli.
-
Merhaba,
elektrikli lokomotifim KATO nun Toshiba EF65500 modeli, Japonya (Osaka'da) bir model tren mağazasında bizim E43000 lerin neredeyse aynısı olduğunu görünce hemen almıştım.
Kullandığım DCC controll Dynamis EZ. Kablosuz kumanda. Son derece memnunum.
Lokomotife buhar jeneratörünü kendim alıp taktım. Kutudan çıkan halinde buhar kiti bulunmuyor. Yanılmıyorsam SEUTHE Nr.11 takmıştım. Benim DCC kumandada buharı f4 tuşu ile aktive ediyorum. Buhar sıvısı ise Almanya'da yerel bir model tren dükkanının kendi üretimi.
-
Canderim açıklamalarına teşekkürler , senden sonra Okan ile konuştum , bana " eğer , duman bacası mor kablo ile doğrudan dekodere bağlanmazsa ışıkla birlikte devreye girip çalışıyor " dedi.
Şu son sorulara da cevap ver lütfen.
Senin lokoda şu anda duman bacası F4 yapınca ışıkla birlikte mi çalışıyor.?
Duman bacasını sadece yerine mi taktın yoksa dekoder ile bağlantı yaptın mı?
-
Kemal abi,
lokomotif sesli+dekoderli olduğu için ben dekoder ile hiç bağlantı yapmadım. Buhar jeneratörü ışıktan bağımsız çalışıyor. Biliyorsunuz dekoderlerin (ben analog lokomotiflerimi dijitale çevirirken boşta kalan 2 uç oluyordu) 2 adet AUX diye isimlendirilen ucu var. Bunları buharlı lokomotif fırın ateşi görüntüsü veya manyetik kuplörlerin kontrolü için kullanıyorlar. Benim buhar jeneratörü de ayrı bir uçtan voltaj alıyor.
-
Evet şimdi anlaşıldı herşey , sağol , bu konudaki deneyiminden hepimiz faydalanabiliriz...
-
harika. darısı başımıza diyelim.