Model Trenciler Kulübü
Model Trenciler Forumu => Üyelerimizin yapmış olduğu öğretici çalışmalar. => Boyama ve Eskitme teknikleri hakkında öğrenmek isteyecekleriniz => Konuyu başlatan: Teoman Kardaşlar - Nisan 09, 2007, 01:30:45
-
Saygıdeğer modeltrenciler, daha önce markalar bölümünde Liliput da yayınladığımız 'İzmir Trenlerinde Br 52' konusunda bahsi geçen TCDD'ye vagonlarına benzeyen Fransız yapımı 'Jouef' marka 3 adet vagon tadilatı TCDD vagonları olarak yapılacaktır.
Sevgili Nedim beyin, Br 52 lokosunun arkasında kullanılmak üzere gönderdiği bu vagonları, yapmaya gayret edeceğim.
Bu vagonları gönderme nezaketinde bulunan dost canlısı Nedim beye birkez daha sonsuz teşekkürlerimi buradan iletirim.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/M27.jpg)
Yapmak istediğimiz Çamlık Müzede bulunan TCDD vagonu
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG1.jpg)
3 adet Jouef marka yolcu vagonları. Vagonların tekerlek, korkuluk
ve tamponların birkısmı ayrıştırılmış olarak geldi.
1 tekerlekte çap farkı bulunmaktadır. 1 tampon 3 korkuluk eksiktir.
Buduruma göre eksik parçalar yeniden yapılıp yerlerine takılacaktır.
Tekerlek için de ayrıca bir çözüm bulunacaktır.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG3.jpg)
Öncelikle işe; vagonlarda diğer parçaların sökülüp yeniden boya
yapılacak konuma getirmeyle başlandı.
Cam ve tavan kısmı dikkatlice yerinden çıkarıldı. Tavan da pencere
camlarıyla bütün parça olduğundan üst tarafındaki boya
çıkarılıp metalik gri renge boyanacaktır.
Ancak bir vagonun camları kırık olduğundan yeniden cam ve tavan
tadilatı yapılacaktır.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG4.jpg)
Bojiler bir pens yardımıyla çıkarıldı.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG2.jpg)
Körükler yerlerinden çıkmakta zorlanınca, maket bıçağıyla bağlantı
yerleri kesilerek çıkarıldı.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG5.jpg)
Böylece vagonlarımız boya yapımına elverişli hale getirildiler.
Boya işlemi, üzerindeki boyalar sökülüp ondan sonra yapılacaktır.
Sevgili Nedim bey camlara, kumlanmış cam görüntüsü vermek istemiş
ancak bazı sorunlar yaşamış. Bana vgonlarda ışıklandırma
yapacağını, pencerelere kumlanmış cam etkisini nasıl yapacağını
sormuştu. Bu sorusuna uygun bir örnek yaptım. Umarım işine
yarayabilir.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG6.jpg)
Kırtasiyelerde satılan A4 boyutunda aydınger kağıdı alıyoruz.
Bu kağıttan pencere boyutuna göre bir parça kesip vagon
camının arkasına yapıştırıyoruz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG7.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG8.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG9.jpg)
Vagon pencerelerinde kumlanmış cam etkisi görüntüsü
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAG10.jpg)
Vagon içi çeşitli renkte ışıklandırma yapmak istersek, görüldüğü
gibi ışık efektleri oluşmaktadır.
Vagon tadilatı çalışmalarımız devam edecektir.
-
Ümit bey, teşekkürler.
Bu güzel hobby için birşeyler yapabilmek insana büyük haz veriyor.
Bazen işe ısınınca zaman nasıl geçiyor anlaşılmıyor.
İyi çalışmalar dileklerimle saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Hayranlıkla izliyorum... ben de bugünlere ulaşabilecek miyim acaba diye düşünerek.. Ama hiç umutlu değilim. Teoman Bey ellerinize sağlık, bitince kimbilir ne güzel birşey olacak... Sizi izlemeye devam edeceğiz efendim...İlyas Şıklar
-
İlyas bey, teşekkürler.
Sizlerde mutlaka çok güzel işler yapabileceksiniz. İstemek ve sevmek herşeyin üstesinden getirir insanı.
Umudunuzu kesinlikle yitirmeyin.
yardımcı olabileceğim bir durum olursa seve seve yardımcı olurum sizlere.
Tüm güzelliler üzerinizden eksik olmasın, sevgiler, saygılar.
Teoman Kardaşlar
-
sevgili teoman bey ustadım,
özlemiş idik sizleri.. hoşgeldiniz sefalar getirdiniz. öncelik ile turnuva da ki sonuçlar ne alemde.?
inşallah çalışmalarınızın karşılığını ekip olarak almışsınızdır.?
çalışmalarınıza ait görüntüleri özlemiş idim..
vagonlara ait bir tekerlek çap farkından bahsetmektesiniz.. hemen malzemeler içindeki karışma ihtimaline karşı tüm malzemeler elden geçirilecek ve büyük ihtimal ile karıimış teker bulunacaktır..
benim en son yapmış olduğum eksik parça gönderime ragmen eksikliler olmasına üzüldüm yine aynı şekilde yarından tezi yok tüm kenar köşe malzemelere bakacağım.. cam konusuna gelince çok yıllar önceki tecrübesizlik ile söküm aşamasında cam ve üst bölüm (bütün olan kısım) hasara uğramıştır.
benim nacizane düşüncem çatlaklar görünmemesi adına şeffaf kısımları tamamen kyumcuların kullanmış oldukları kumlama makinasından gecirerek buzlu cam görünümü yaratma işlemi yapmaktı..
sanırım sizin ellerinizde benim o acemi davranışım neticesinde oluşan kusur yok olacaktır..
şimdiden emeginize ve ellerinize sağlık.. hiç şüphem yok ki vagonlar en iyi şekilde en iyi yerdeler..
sevgi ve saygılarımla.
nedim kuş
-
Sn.Teoman Bey,
Gözalıcı çaılşmalarınızı inanın hayranlık içerisinde izliyorum.
Hayli bilgi ve emek isteyen uğraşılar olduğunu düşünerek,bizlerin daha katececeği çok yol olduğuna bir kez daha kanaat getirdim.
Ellerinize ve emeğinize sağlık üstadım.
Selamlar,saygılar.
-
Değerli tren modelcileri dostlar,
Sn.Teoman Beyin iznini almaksızın,sizlerinde anlayışınıza sığınak birkaç cümleyle bahsi geçen konuya katılmak istedim.
Ülkemiz koşulları dahilinde hepimizin birey olarak amaçlarımız şüphesiz malumunuzdur.
Eğer ileriyi düşünüyor isek çalışmalı ve üretmeliyiz.Bu toplumu oluşturan bizler aslında birbirimizin aynasıyız.Kırmak dökmek anlamsız.
Mutlak birlikteliği mümkün kılacak asgari müşterekler vardır.Bakınız bu hobi...
Bu hobi ile bizler bir araya geldik.Bu hobiyle bu güzel çalışmaları takp edebiliyoruz.
Müsterih olunuz ki,bu topluluğu oluşturanların saygı ve sevgileri sonsuzdur.Yetarki ifade edebilelim,anlayış ve tahammül gösterebilelim.
Konuyu dağıttım zannedersem özürümü kabu ediniz.
Selamlar,saygılar.
-
Nedim, HevyMachine, Ümit, Ayhan beyler,
Nazik ve hassas düşüncelerinizden dolayı çok teşekkürler.
Nedim bey, yarı finallerde 4. olabildik. Bu gün İlköğretim 1. kademe basketbol takımımız Türkiye finallerine katılamaya hak kazandı. Mayıs ayının ilk haftasında Türkiye finalleri Tokat ilinde yapılacak. Görev verilmesi halinde bize düşen görevi yerine getirmeye çalışacağım.
Ümit bey, Ulu Önder'imiz GAZİ MUSTAFA KEMAL ATATÜRK 'ü anıp, bu forumda hepimizin dikkatini çekmeniz, hertürlü övgünün üzerinde asil bir davranıştır.
Ben de, bildiklerimi ve yapabildklerimi sizlerle paylaşamaktan son derece mutluyum.
Bu güzel forumda hep bereber daha birçok güzellikleri paylaşmak dileğiyle saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Çalışmamıza devam ediyoruz
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/zmp2.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/zmp1.jpg)
Sevgili Nedim beyin, kırılmış tavanı yapıştırdığı yerlerde yapıştırmadan
doğan seviye farkları tespit edildi.
Böylesi durumlarda kırılan bir praçanın yapıştırılmasında doğal olarak
yapışrırıcı maddenin taşkılıkları olduğu gibi iki kırık parçanın birleşim
yerlerinde seviye farkı oluşur.
Model vagonun tavanında, aynı zamanda gerçek vagonlardaki gibi
tavan malzemesi parçalarının ek yerlerinde puntalar bulunmaktadır.
Bu puntalar ince kabartılı noktacıklar olarak yapıldığından, zımparalama
işlemi dikkatli ve bu puntaları yok etmeden yapılmalıdır.
Bizde tavan kısmında iğneyle kuyu kazar gibi sabırla zımparalama
işlemini sürdürüp, yapıştırma izlerini yok etmeye çalışacağız.
-
800 numara zımparayla seviye uygun hale getirildi.
2. kat olarak 1200 numara su zımparasıyla birdaha yoklama
yapılarak pürüzsüz bir yüzey elde edildi.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/zm7.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/zm8.jpg)
Zımpara yapılan yerlere, fırçayla kalın kıvamda boya sürülerek
çok ince açıklık kalmış yerlerinde sıvı macun gibi dolgu olması
sağlanırken aynı zaman da boya kuruduktan sonra açıklıkların
olup olmadığı kontrol edildi.
Gördüğüm kadarıylada iz olmadığı saptandı. Boya yapılan yerler
1 günlük kuruma süresinden sonra zımparalanıp, eski boyalar
alkol ile temizlenerek tavan boyasına hazır hale getirilecek.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/zm3.jpg)
-
Sn.Teoman Bey,
Hayli özverili bir iş olduğu kanaatindeyim.
Vagon üzerindeki detayların zımpara marifetiyle kaybolmaması için hayli uğraşı verdiniz.Zannedersem de başardınız.
Ellerinize sağlık üstadım.
Selamlar,saygılar.
-
Sayın Teoman Bey artık size söyleyebileceğimiz övgü kelimeleri tükenmeye başlıyor.ama bu çalışmalarada sessiz kalınamaz .saygılar
-
Teoman Bey,
Çalışmalarınız o kadar süper bir konuma geldi ki, Sizin sayenizde, tadilat ve boyama konularını örnek alarak, hiç çekinmeden ve korkmadan, sahip olduğumuz, bir çok modeli sizin gösterdiğiniz, itina ve titizlikle yapabilecek hale geldik. İyi ki varsınız.Sizin yapıtlarınızdan cesaretle, ben de elimde ki üç vagonun( Fleishmann, lima, roco) tadilatına başladım,İlk önce mevcut aksamları ve kuplörleri elden geçirdim ve uygun parçalarla ilaveleri ve eksiklikleri tamamladım.Sırada boyama, ve iç aydınlatmaları var.Sizin sayenizde ve verdiğiniz örneklerle, bu işinde altından kalkacağım. Teşekkürle, Teoman Bey,
Serhat,
-
Saygıdeğer modeltrenci arkadaşlar, övgü dolu güzel sözlerinizden dolayı teşekkürler.
Ümit bey, Lima yolcu vagonlarda koplörler bojilerle bütün, ancak bir çalışma( kesme, delme ve yapıştırma) yapılarak çözüme gidilebilir.
Fotoğraflı gösterebilirseniz yardımcı olmaya çalışabilirim.
Çalışmalarımızdan; macunlama, cam yenileme ve en vurgulayıcı kısım olan decal (sulu çıkartma)işlemlerini çözümlemeye çalıştım.
Şimdi bunları sırasıyla fotolarla açıklamaya çalışacağım.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/mac1.jpg)
Zımparalama işleminden sonra yapıştırılan yerlerde iz kalmış mı?
diye kontrol amaçlı boya yapmıştık. Bu boyanın 1 günlük kurumasını
bekledikten sonra tekrar inceleme yaptık.
Çok az seviye farkları olan yerleri bu defa macunla yok etmeye çalıştık.
Macunumuzu, maket bıçağımızı spatula gibi kullanıp gerek duyulan
yerelere çektik. Macunlanan kısımlar 1 günlük kurumadan sonra yine
su zımparasıyla zımparalanıp, ek yerelerin seviye farkı giderilmeye
çalışılacak.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/mac2.jpg)
İki vagonun camlarında yapıştırıcı izleri bulunmaktadır. Bir tanesi,
az hasarlı olanın bir pencere alanı yerini işaretleyip, sonrada keski
ile kesip bozuk parçayı çıkarttık.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/mac3.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/mac4.jpg)
Diğer ikinci vagonun, bir yanınının tüm pencere camları hasarlı
olduğundan olduğu gibi kestik.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/mac5.jpg)
Cam uygulayacağımız pencereler için asetat malzemesinden yararlanıp
yerlerine göre kessip yapıştırarak yeni cam yaptık.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/dec1.jpg)
Vagonlarımızı TCDD olarak yapacağımızdan esas en önemli
kısım olarak nitelediğim yan gövdelerdeki milliyet işareti de olan
TCDD harflerini içeren sulu çıkartmalarınıda yaptık.
Ancak! vagon renkleri yeşil oduğundan sarı renk pek etkili olmadı.
Bununiçin serigrafi tekniğiyle yine beyaz renk olarak TCDD
sulu çıkarması yapılacak. Sarı rengin net görünmesi için önce
beyaz renkli TCDD yapıştırılacak. Onun üzerine sarı renkli çıkartma
uygulanacak.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/dec2.jpg)
Yukardaki açıklamam doğrultusunda deneme amaçlı beyaz zemin
üzerine TCDD çıkartmasının görüntüsü.
Vagonlar üzerindeki SNCF yazısıyla, vagonların eski boyalarıda
silinerek yeni boya atılacak. Ondan sonra TCDD çıkartmaları yapıştırılacak.
-
Sn.Teoman Bey,
Bu çalışmanızla alakalı takdir ve tebrklerimi kabul buyurunuz lütfen.
Sizlerle birlikteliğim süresince,bu hobi ile ilgi nekadar çok bilinmeyen olduğunu anlamaktayım.
Bir okul gibi, neyin nasıl yapılıp,nasıl yol izlenebileceğini harikulede anlatıyorsunuz.
Kolaylıklar dilerim.
Selamlar,saygılar.
-
Teoman Bey, Merhaba,
Daha önce belirttiğim gibi elimde üç adet vagon var. Mevcut tadilat ve boyama için aşağıda fotoğraflarını gönderiyorum.Değerli görüşlerinizi bekliyorum.Üç vagonunda hiç bir kırık ya da sorunu yok. sadece kuplörlerini ve tekerleklerini değiştirdim.
Serhat,
Not : Fotoğraflar gg' de yayınlananlardır. Yenilerini en kısa sürede göndereceğim.
(http://img406.imageshack.us/img406/5323/untitledoe2.png)
Fleischmann
( Aydınlatma için yerleri mevcut, sadece iç aydınlatma takılacak ve bağlanacak ) -Boyama yapılacak.
(http://img181.imageshack.us/img181/3435/untitled3pf8.png)
Roco
( Aydınlatma yerleri için ek ilaveler yapılacak, bojilerin bulunduğu yerlere)
- Boyama yapılacak
(http://img181.imageshack.us/img181/9113/untitled4da3.png)
Lima
( Asıl problem burada hem içini açamıyorum (sabit), hem de aydınlatma için nasıl bir ilave yapabilirim bilmiyorum). Boyama yapıp yapmamamakta kararsızım.
-
Teoman bey , lima yolcu vagonunun boji ve kuplör resimleri. bence ümitsiz gibi!
saygılar
Ümit bey, kuplörle ilgili incelemelerde bulundum.
Durum bence çözümlenebilir. Ancak, çözüm için Fleischmann
profi kuplörlerden temin etmenize bağlı.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAGBOY87.jpg)
Bendeki Lima vagonu incelemeye aldım. Elimde bulunan çeşitli yedek
kuplörlerden baktığıma göre bir çeşidi olabilir.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/KUPLER1.jpg)
L biçimindeki fotoda görülen kuplör olabilir., Lima vagonun bojisiyle bütün verilmiş olan kuplör kesilip, vagonun alt kısmına yeni bir delik açılarak buraya, Flesischmann kuplör yerleştirilebilinir.
Fleischmann vagon kutularında birkaç seçenekli yedek kuplörler çıkıyor.
Belki sizde de vardır. Bendekiler belirttiğim gibi kutularadan çeşitli
şekillerde yedek olarak çıktılar. Bunları, Roco, Rivarossi ve Lima
lokomotiflere bağlantı çeşitleri olarak kullanıyorum.
Serhat bey, elinizde 3 ayrı tip vagon bulunmakta ve bunların bazı yerlerine boya yapmayı düşünüyorsunuz.
1- Fleischmann; ne renk ve hangi milliyete ait vagon olacak.
2- Roco; sadece bojileri boyamayı düşünüyorsunuz. Boji boyama konusunda bu sayfayı takip ettiğinizde ileriki günlerde 3 adet vagonun bojilerini boyayıp kirletme yapacağım. Anlatımlarımla ve fotolarla umarım yardımcı olabilirim.
3- Lima; bu vagonun aynı tipinden bende de var. İçini açmak için vagonun uç tarafından sağ ve sol yanlarından, parmaklarınızla pencereleri biraz içe bastırıp tavanı yukarıya doğru çekerseniz rahatlıkla açılrır. Dikkat etmeniz gereken önemli bir durum; çok fazla acele etmeden, pencere camlarının üzerindeki çıta gibi olan çıkıntıları ana gövdenin içine yavaşça bastırın, fazla basınç uygularsanız kırılabilir.
Bu vagonu da hangi renge boyamayı düşünüyorsunuz?
Lima vagonlara ışık sistemi yapmak biraz zordur. Raydan tekerlek yoluyla alacağınız elektrik için bojilere yeni bir düzen hazırlamanız gerekir.
Vagon tadilatımıza devam ediyoruz.
Tavan boyamaları:
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV1.jpg)
Vogonularımızın tavan renkleri gövde rengiyle aynı yapılmış.
Biz tavan rengini metalik yapacağız. Genellikle yolcu vagonlarının
tavanları gri veya metalik renklerde olur.
Boyamadan önce pencere kısımlarını bantla kapatıyoruz. Boya atımında
camlara, boya kaçmasın diye.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV2.jpg)
Uygulayacağımız metalik renk öncesi, astar boya olarak, açık gri
rengi airbrushla atıyoruz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV18.jpg)
3 vagonun tavanını astarladıktan sonra saç kurutmayla kurutup,
kontrolumuzu yapıyoruz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV19.jpg)
Astar boya iyice kuruduktan sonra çelik rengi metalik boyamızı atıyoruz.
Aynı şekilde astar boya da yaptığımız gibi
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV7.jpg)
Deneme amaçlı, tavanı bir vagona koyarak durum kontrolu yapıyoruz.
Tavanlarımızı iyice kuruması için bir kenara bırakıyoruz.Şimdi esas
vagonlarımıza ayrı bir özellik verecek TCDD yazısı işlemesini yapıyoruz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV8.jpg)
Vagon gövdesinde bulunan SNCF yazısını silip yerine TCDD yazısını
düzgün bir şekilde yereleştirmek aynı zaman da diğer yazıları kaybetmemek
için kontrollu bantlama işlemi yapıyoruz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV9.jpg)
Eczaneden aldığımız etil alkolü, kulak temizleme pamuğuyla SNCF
yazısı üzerine sürerek çıkarmaya çalışıyoruz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV10.jpg)
Böylece SNCF yazısını temizlemiş oluyoruz. Ayrıca 1 ve 2 rakamları
da temizlenmiştir.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV11.jpg)
Vagonun ilk hali, Fransız demiryollarına ait SNCF 1. ve 2. sınf
olarak yapılmış yarım sarı çizgili görüntüsü (Bilindiği üzere vagonlarda 1. sınf olan yerler sarı çizgiyle belirtilir)
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BOYV12.jpg)
Biz vagonumuzu tek tip 1.sınf yapmayı düşündüğümüzden, tavan
altı gövde yanı tüm sarı şerit, gövde yanlarına 1 numaraları ve TCDD
yazısı sulu çıkartma yöntemiyle yapılmıştır.
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
Teoman bey,
Titiz,öğretici ve şevk verici çalışmalarınız için teşekkürler.Ellerinize sağlık.
Saygılar.
Ferda...
-
Teoman Bey, Günaydın,
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim,
Fleischmann ve Roco' yu , standart renklere boyayacağım ( T.C.D.D' nin envanterindeki vagon renklerine, milliyeti tabii ki Türkiye olacak). LİMA' yı ise kırmızı düşünüyorum. Bu arada hep sormayı düşündüğüm, vagonlarda ki sarı şeritlerin ne anlama geldiği sorusunu da, siz çok güzel açıklamışsınız, bunun içinde ayrıca teşekkür ederim (Sarı çizgilerin 1. sınıf bölümleri belirtmek için olduğunu artık öğrenmiş bulunuyorum). Çalışmalarınızın ışığında, vagonlarımı en iyi şekilde elden geçirip, rayların üzerinde yeni haliyle görmek için sabırsızlanıyorum.Çalışmalarınızı takip ediyorum. Kolay gelsin.
Serhat
-
Sn.Teoman Bey,
Çalımalarınız esnasında kullandığınız her türlü malzemeye olan hakimiyetiniz sizin nekadar usta olduğunuzu ispat niteliğinde.
Kolaylıklar dilerim üstadım.
Selamlar,saygılar.
-
Teoman bey
Ellerinize vede bilgilerinize sağlık,uygulamayı bizimle paylaştığınız için teşekkürler.
Nedim bey: Bir önceki sayfada kumlama tekniğinden bahsetti.Nedim bey, Teoman beyin kullandığı çıkartmanın TCDD harflerini oyun çıkarın,oyulmuş kağıdı herhangi bir mikroskop lamı üzerine yapıştırın bunu kumlatın lamın üzerinden oyulmuş kağıdı çıkarınca camın üzerinde TCDD yazısı buzlu görüntü olarak çıkar.Bu metotla cam,PVC üzerine istediğiniz görüntüyü buzlu olarak uygulayabilirsiniz.
Bu forumda bulunan diğer arkadaşlarım haklı olarak bana veya Nedim beye 'bizim bukadar teknik alt yapımız yok' diye haklı olarak sitem edebilirler veya bu konu bizi aşıyor diye bana kızabilirler.
Özellikle şunu belirteyim kumlama ile herhangi bir uygulamaya ihtiyaç duyabilecek arkadaşlarıma bila ücret herzaman yardıma hazırım.
SYGLR
-
Teoman hocam vagonu çok güzel kurtarmışsın.Eski halinden eser kalmamış.Süper olmuş süper....
Vagon üstlerini TS Metalizermi boyadın yoksa normal silvermi boyadın.
-
Ferda, Ümit, Serhat, HevyMachine, İhsan, Sabri beyler güzel düşünceleriniz için teşekkürler.
İhsan bey, bilgi ve deneyimlerinizi bizlerele paylaşmak istemeniz son derece takdir edilecek bir davranıştır. Bilgi; insanlar için en değerli olgudur. Size hiçbirkişinin kızacağını tahmin bile edemem.
Değerli bilgileriniz için çok teşekkürler.
Sabri bey, vagon üstlerine Testors marka metalizer boya uygulamadım.
Uyguladığım boya: Humbrol marka 'Metal Cote' Polished Steel 27003.
Çelik rengi olan bu boya Testors'un çok ince kıvamıda selülozik metalizer boyasından farklı olarak daha koyu kıvamda ancak sentetik özellikte tinersiz kullanılabilen akışkanlığı orta kıvamda bir boya.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/METALAYZER.jpg)
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
Teşekkür ederim Teoman Hocam,TS olmamakla birlikte yine bufing(polished) bir boya kullanmışsınız.
Bence en doğru tercih olmuş hocam,bufing yani polished boyaların daha gerçekçi tonlama yaptığını düşünüyorum.Zaten modelde süper görünüyor.
:) :)
-
Sabri bey, daha çalışmalarımız bitmedi. Vagon ana gövde ve diğer parçaların boyama işlemleri tamalanacak, daha sonra eskitme çalışmalarına devam edilecek.
Tavanda da, metalik boya üzerinde eskitme çalışmaları yapılacak. Bu çalışmalarda, kirlenme etkisi verilebilmesi için boyanın parlamaması gerekiyor. Kuru pastel boyanın toz haline dönüştürülerek uygulanması için yüzeyin mat olması işlem açısından daha uygun olacaktır.
Bu durumu dikkate alarak metal boya üzerine önce Sealer uyguladım. Tam kuruma sağlandıktan sonra mat vernik uygulayacağım. Kuru pastel uygulaması bu duruma göre daha iyi sonuç verecek.
Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Sabri bey, daha çalışmalarımız bitmedi.
Teoman hocam,bilirim ince ayar bir titizlikle vagonların hakkını sonuna kadar verirsin.
Eh! artık sonucu birazdaha bekleriz.Kolay gelsin. :)
-
Merhaba,Teoman hocam öncelikle sevgi ve saygılarımla siteye yaklaşık bir aydır girmiyordum kısaca anlatayım ben ufak bir operasyon geçirdim ardından eşim rahatsızlandı sonuç olarak çok şükür iyiyiz. Ara sırı kısaca girip özel mesajlara bakıyordum,bir ay içerisinde site baya yol katetmiş sizde tabir yerindeyse döktürmeye devam ediyorsunuz.Her zaman olduğu gibi güzel işler çıkarmışsınız sizi canı gönülden kutlarım,başarılarınızın devamını dilerim.Ayrıca katkısı olan arkadaşlarıda kutlarım.
Herşey gönlünüzce olsun,hoşçakalın.
mali....
-
Teşekkür ederim Okan bey sagolun. :D
mali...
-
Mehmet Ali bey, size ve eşinize geçmiş olsun dileklerimle, sağlıklı uzun bir yaşam geçirmenizi temenni ederim.
Allah birdaha sizlere sağlıkla ilgili sorunlar yaşatmasın.
Yaşamınızın tüm güzellikleri ve iyilikleri sizlerle olsun.
Trenmodelciliğimizle ilgli güzel düşüncelerinizden dolayı çok teşekkür ederim.
Elimizden geldiği kadar sizlerle bildiklerimi paylaşmaya gayret ediyorum. Bu güzel hobi sevdası benliğimizi sarmış birkere bırakamıyoruz.
Şu anda vagonlarımızın tadilat çalışmalarına devam ediyorum. İlerleyen saatlerde yaptıklarımı sizlerle paylaşacağım
Görüşmek dileğiyle.
Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Saygıdeğer trenmodelciler, vagonlara ağırlık parçaları ile çalışmalarımıza devam ediyoruz.
Vagonlarımızda ağırlık bulunmadığından, ray üzerinde özellikle dönüşlerde raydan çıkma sorunları yaşanabilir endişesiyle birlikte, raya tam oturup, dingillerin rahatça hareket etmesini sağlamak için ağırlık koyma gereksinimi düşündüm.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/DEM3.jpg)
Vagonumuzun iç ölçülerini alıp, ona göre bir ağırlık koymak
gerekçesiyle kartondan kalıp çıkarma işlemi için çizim yaptım.
Öncelikle dıştan çizip ona göre iç kalıbı almayı düşündüm.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/DEM4.jpg)
İç ölçüsünü alarak, uygulayacağımız ağırlığın durumuna göre ölçü
belirlememiz gerekli oldu. Vagonun içinde bulunan bojilerin girdiği
delikleri ve ortada bulunan boru şeklindeki uzantıyı da dikkate alarak
kalıpta delinecek yerleri belirledim.
Bu delikler aynı zamanda konulacak ağırlığın sağa sola kaymasını
önleyerek, hem dengenin bozulmamasını, hem de içerideki ağırlığın
ses yapmamasını sağlar.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/DEM5.jpg)
Ağırlığın vagonun içine rahatça girmesini sağlamak için eninin
2.5 cm, boyunun bojilerin üst tarafına gelecek şekilde 19 cm olmasına
karar verip ona göre çizim yaptım.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/DEM7.jpg)
Kalıp olarak kullanacağım kartonu deneme yapıp, bu karton ölçüsüne
göre ağırlıkları yaptırmayı düşündüm.
Ağırlık malzemsi olarak lama demiri uygun buldum.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/DEM1.jpg)
Bir demirciye gidip hazırladığım karton kalıba göre lama demirden
üç adet parça kestirip, deliklerini deldirdim.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/DEM2.jpg)
Hazırlanan ağırlık parçalarını, vagonlara yerleştirdim. Böylece ağırlık
sorununu da çözmüş olduk.
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
Sayın Teoman Bey öncelikle emeğiniz için tebrik ederim. aklıma bir konu takıldı.hazırlanan lama demir ağırlıkları acaba kaç gr geliyor .250 gram dan fazlamı eğer fazlaysa üç veya dort vagon için uygulandığında 1 kg gibi bir ağrlık yapar .bu lokoyu zorlarmı. saygılar.
-
Ömer bey ve Ümit bey, nazik düşünceleriniz için çok teşekkürler.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/tar3.jpg)
Ağırlık demiri 166 gram
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/tar2.jpg)
Lima yolcu vagonu metal dingilli 132 gram
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/tar4.jpg)
Bizim yaptığımız Jouef marka vagon, ağırlık demiri+2 boji+4 metal dingil 232 gram
Buharlı bir lokomatif 5 adet 132gr ağırlığındaki vagonları çekebiliyor.
5 X 132= 660gr
Bizim tadilat ettiğimiz vagonlar 3 adet olduğuna göre, 3 X 232=696gr
yapıyor. Bu duruma göre Liliput Br 52 Buharlı lokomatif 3 adet Jouf marka vagonu çekebilir.
Yine de Loko+3 vagonu test edip bakacağım.
Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Test sürüşü videosu aşağıdadır.
Ağırlık konmuş vaziyette bir süre çalıştırdıktan sonra ağırlıkları çıkartıp tekrar sürüşü devam ettirdim.
Rayların kenarında ağırlıklar görülmektedir. Ancak trenin hızında fazla bir fark görülmedi.
<embed width="430" height="389" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" src="http://vid179.photobucket.com/player.swf?file=http://vid179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/BR521.flv"></embed>
-
Teoman Hocam,ellerine sağlık.Hem çalışman hemde ortaya koyduğun anlatım süper.
Videoda harika olmuş. :)
-
Sn.Teoman Bey,
Bu müstesna çalışmanızla ortaya koymuş olduğunuz eseri tebrik deiyorum.
Selamlar,saygılar.
-
Sabri bey, HevyMachine, Ümit bey, ilginiz için çok teşekkürler.
Ümit bey, sizlerle bu güzel hobby adına bilgi paylaşmak, benim açımdan çok keyif verici güzel bir duygudur.
Bu tür güzel paylaşımların hiç bir şekilde karşılığı olmaz. O bakımdan son derece rahat olun, sizlerin dostluğu, samimi yaklaşımlarınız hepimizin en büyük kazançlarıdır.
Çalışmalarımıza devam ediyoruz.
Bu akşam yaptığım çalışmaların bir kısmını sizlerle paylaşmaya devam ediyorum.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VBOY1.jpg)
Vagonlarımızın dış alt kısımlarıda tavanlarda olduğu gibi gövde ile
aynı renk olduğundan bu bölümleri de siyah boyamamız gerekir.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VBOY2.jpg)
Airbrushla siyah rengimizi atıyoruz. Boya atacağımız alnın dışıdaki
yerleri bantla maskelemeyi unutmuyoruz.
Özellikle airbrushla yapılan boyamalarda maskeleme çok önemlidir.
İstenmeyen boya kaçaklarını, bantlama yöntemiyle önleyebiliriz.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VBOY3.jpg)
Siyah boya uygulamasından sonra vagonumuzun alt kısmının
yandan görüntüsü.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VBOY4.jpg)
Boji ve körüklerimizi de siyaha boyuyoruz. Bu parçalar koyu gri
plastik olarak kalıptan çıktığı gibi kullanılmış. Bizde, eskitme
çalışmasına daha elverişli olması açısından bu parçaları mat siyaha
boyuyoruz.
Sol taraftaki boyanmış boji, sağ taraftaki boyanmamaış boji.
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
Ümit bey, çok memnun olurum. Okulların , tatiline denk gelmesi, zaman açısından da çok mükemmel olur.
Birlikte büyük bir zevkle modellerinize yönelik,birleştirme, boya ,eskitme, çıkartma vb. işleri yaparız.
Şu anda vagon altları, bojiler tamamlandı. Şimdi körükleri boyuyorum.
Bir yandan çalışıyor, bir yandan da forumu takip ediyorum. İnanın çok keyifli oluyor.
Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Çalışmamız devam ediyor.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/boj1.jpg)
Tüm bojiler,körükler ve vagon alt bölümleri siyaha boyanıp verniklendi.
Bojilerden eskitme çalışmalarına başlandı.Yine kuru pastelimizle
bojiler üzerinde metal kısımların pas ve kirlilik etkileri verilmeye çalışıldı.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/boj2.jpg)
Dingilleri de unutmadık. Çok parlak olan bu tekerleklerin eskitilmesi
gerekiyordu. Öncelikle metalin parlaklığını almak için dış kısımlarına
mat vernik sürdük. Daha sonra siyah ve kahverengi kuru pastel boya
ile gerekli müdahaleler yapıldı.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/boj3.jpg)
Bu fotoda sizlere farkı göstermek istedim. Yukarıdaki boji eskitilmiş
aşağıdaki ise sadece siyaha boyanmış eskitilmemiş halde ki görünümleri.
Üst sağdaki tekerleğe dikkatinizi çekmek isterim. Diğer tekerleklerle
kıyasladığımızda Mat vernikli ve kuru pastel boya müdahaleli şekliyle
çok parlak metal görünümünden ne kadar farklı görülüyor.
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
teoman bey eskitme çalışmanıza hayranım bende vagonun biri ile başladım ama küçük parçaları tutacak o sizdeki mengeneden yok bende onu nerden temin edebiliriz acaba . şu vagona bir bakarmısınız resmi daha sonra kaldıracağım fikrinizi almak istedim. saygılar.
-
Ömer bey, merhabalar.
Masa akrobatını, 4 yıl önce İzmir kuyumcular çarşısında, kuyumcu malzemeleri satan bir dükkandan almıştım.
Sizin için bir ara gidip bakabilirim. Vagonlarınızın fotoğrafını kesinlikle kaldırmayın. Her yapılan çalışmanın değeri vardır.
Bence gayet iyi, yaptıkça denedikçe daha da iyi olacaktır çalışmalarınız.
Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
Ömer Bey, Ankara'daki hobbytime!da var ben de aldım bir tane Teoman Bey'den özendim açıkçası...İlyas Şıklar
-
teoman abi senin bil ve becerilerini ifade edecek kelime kalmadı artık, ama ömerin de çalışması harika olmuş bencee
-
Önder bey, iltifatlarınız için çok teşekkürler.
Ömer beyin çalışmalarını hepimiz izliyor ve takdir ediyoruz. İstekli ve üretken kişiliğiyle, çalışmalarıyla, forumda çok iyi bir örnek oluşturuyor.
Vagon tadilatlarımızda sıra geldi tavan eskitmelerine.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAES2.jpg)
Tavan boyalarımız tamamen kuruduktan sonra kuru pastel boyamızı
zımpara üzerinde toz haline getirip, tavanın ek yerleri, punta dipleri
pas sızıntıları dikkate alınarak bilinçli bir şekilde eskitme yapıyoruz.
Modellerimizde; kirletme ve eskitmeler hiç birzaman rastgele
yapılmamalıdır.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/VAES1.jpg)
Eskitme öncesi ve sonrası tavan görünümleri. Modelimizde önce,
her tarafı yeşil renk olan boya düzeninde birtakım değişiklikler
yapmaya karar vermiştik.
Tavan rengini metalik çelik rengine boyamıştık. Ancak görüldüğü
gibi bu renk, vagonun ilk önceki durumuna göre, temiz, net ve
metalik tavan boyalı olarak
güzel bir görüntü vermişti.
Ancak! buradaki amcımız; hazır bu vagonları elden geçirirken daha
gerçekçi bir görünüm de kazandırmaktı. Bu yüzden eskitme çalışmalarını
yapıyoruz.
Yukarıdaki fotoğrafta aralarındaki farkı da görebiliyoruz.
Soldaki vagon, yeni görünümlü tavan boyalı, sağdaki vagon
eskimiş tavan boyalı.
Yavaş yavaş çalışmalarımızı tamamlama aşamasına geliyoruz.
Bojiler, körükler ve tavanlar yerelerine yerleştirildi.
Şimdi sıra çıkartma çalışmalarının tamamlanmasına geldi.
-
Teoman bey,
Vagon tavanında olduğu gibi ince eskitme işlerinde ne tür fırça kullanıyorsunuz.Başarılı çalışmalarınızla lütfen bizi aydınlatmaya devam edin.Başarılar.
Saygılar
Ferda...
-
teoman abi eline sağlık cok güzel oldu.
ama aklıma bir şey geldi şu gerçekci eskitme için kuş pisliği deseni işlense nasıl olur:)
vagonların üstünde görüyorum bazen.
enver
-
Ferda ve Enver beyler, güzel düşüncelerinize teşekkürler.
Ferda bey, kullandığım fırçalar ''0'' ve ''1'' numara samur ince uçlu fırçalardır.
''Habico'' ve ''Talens'' tercih ettiğim fırça markalarıdır.
(http://i179.photobucket.com/albums/w293/kardaslart/fra2.jpg)
Eskitme çalışmalarında kullandığım fırçalar.
Enver bey, gerçekçilik açısından düşüncenize saygı duyarım. Doğadaki gerçekçilik yansımalarını, modellerimize işlerken her türlü görüntüyü vermek kişilerin tercihine göre değişir.
Gerçekçilik yapacağız diye de hoş olmayan görüntüleri vermek, pek uygun olmaz sanırım.
Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
-
teoman abi HUMBROL Super Enamel boyaları nasıldır. alınırmı. hiç denedinizmi veya duydunuzmu?
(http://cdnimages.gittigidiyor.com/449/4490392_1.jpg)
(http://cdnimages.gittigidiyor.com/449/4490392_0.jpg)
enver
-
Enver bey,
Humbrol boyalar; sentetik özellikli maket boyalarıdır. Sentetik tinerle inceltilerek kullanılır.
Bu boyaları kullandım, Halen de kullanıyorum.
Son yıllarda insan sağlığı açısından akrilik boyalar tercih ediliyor.
Yeni alma durumunuz varsa, akrilik boyaları tercih edebilirsiniz.
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
Sevgili Teoman abi gerçekten bir harikasınız, sizin çalışmalarınızı izledikçe bu işten vazgeçmem gerektiğini düşünüyorum :)
Çok şey öğreniyorum sizden, bu hobiyle uğraşırken yaptığınız işe olan saygınız, titizliğiniz, dikkatiniz gerçekten taktir edilmeli.
Saygı duyuyorum Teoman abi ne diyeyim saygı duyuyorum...
-
Şeref bey, güzel düşüncelerinizden dolayı çok teşekkürler.
Bu bölümde çalışmalara biraz ara verdik. Araya başka çalışmalar girdi.
En kısa zamanda buradaki 3 adet TCDD vagonlarını tamamlayacağım.
Saygılar
Teoman Kardaşlar
-
Mesajım şimdi doğru yerde !
Teoman bey vagon tavanındaki eskitme gerçekten çok gerçekçi olmuş teşekkür ederim.Elleriniz dert görmesin,kalın sağlıcakla.Herşey gönlünüzce olsun,hoşçakalın.
mali....
-
Teoman abi çalışmalarınızı dikkatle ve sabırsızlıkla bekliyoruz.
Saygılar.