TCDD 45161 (Stanier 8F Class) Model İncelemesi

[Teoman Kardaşlar]

Saygıdeğer modeltrenciler.

Proses Firması sahibi Sevgili Harun Yamanlar’ın katkıları ve uğraşıları ile Hornby üretimi MTK üyelerinin hasretle beklediği ve
ilk kez Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarına ait İngiliz yapımı Stanier 8F sınıfı buharlı lokomotifinin modeli dağıtımına
başlandı.

Prosess firması tarafından tarafıma gönderilen ilk Türk buharlı lokomotif modeli, 4 Ocak 2012 Çarşamba günü elime ulaştı.

Özenle paketlenip kargo ile gönderilen modeli iş dönüşü akşam evde büyük bir heyecan ile açtım. Bizlere bu mutlu anı
yaşatan Sevgili Harun Yamanlar’a  sonsuz teşekkürlerimi iletirim.

Modelin bana ulaşmasından sonraki incelemelerimi sizler ile paylaşmaya çalışacağım.




Kargo ile gönderilen model zarar görmeyecek şekilde kutulanmış.Sipariş verip, benim gibi İstanbul dışında bulunan diğer
modelcilerin beklediği 8F modeli Proses tarafından itina ile paketlenip, kargo ile gönderilmektedir.



İlk kez bir TCDD modelinin kutu düzenlemesini yapan grafiker Melih Aktop’ a da teşekkürlerimi bildiririm.

Kutun iç kısmında modelin bulunduğu köpük malzemenin üstündeki kartonda barkot numarasının üzerindeki TCDD vurgusu
çok güzel olmuş.



Köpük koruyucudan modelin kolay çıkarılması ve model üzerindeki küçük parça hasarını önleyici malzeme iyi düşünülmüş.



Modelin üzerindeki koruyucu malzemeyi aralayınca ilk Türk (TCDD) amblemli buharlı lokomotif modelinin görüntüsü çok
duygulandırıcı bir görünüm vermektedir.
Böyle bir model sahip olmaktan dolayı çok gururlandım.



Modelimizi köpük malzemeden dikkâtli bir şekilde alıyoruz. Üzerinde ince malzemelerin hasar görmemesi açısından bu
yöntem çok uygun oluyor.



Modelimizi kutusundan çıkarıp, önceden hazırladığımız altlığa yerleştiriyoruz. Bu tür altlıklar modellerin gösterimlerinde
ve incelenmesinde çok yararlı oluyor.

Aşağıdaki fotoğraflarda modelimizi çeşitli açılardan inceliyoruz.











Bu akşam (4 Ocak 2012 Çarşamba) ancak bu kadar fotoğraflama yapabildim. Gece çekimleri pek iyi olmasa da en
azından model ile ilgili biraz fikir verebilmiştir.


Zaman buldukça daha başka açılardan model incelememizi sürdürüp, burada paylaşacağım.

Bu modeli İstanbul dışından bekleyenlere umarım görüntü olarak biraz da olsa meraklarını gidermişimdir.

Türk Demiryolu Modelciliğine gönül vermiş, bu foruma katılan modelci arkadaşlara TCDD 45161 Stanier 8F Class
modeline sahip olmalarını içtenlikle tavsiye ederim.

Saygılar,sevgiler.
Teoman Kardaşlar

[kemalomay]

Yav hocam sen anlatınca ders gibi oluyor vallahi , klavyene sağlık , biz tren görmemiş garipler olarak  daha ayrıntılı incelemeni de bekliyoruz........

[msu]

Teoman Bey

Detaylı paylaşımlar için teşekkürler.

Ambalajdan çıkarılma fotosundan goruyorum ki paketten pakete farkılıklar varmış. Bendeki pakette kopuk içi ambalaj kağıttan yapılmış, sizinkindeki gibi  değil. Çıkarırken de niye bunları kağıt yaparlar da sizdeki gibi yapmazlar diye dusunmustum, demek ki bazılarında yapmışlar.

Bir de altlık dikkatimi çekti, bunu kendiniz mi yaptınız?


Saygılarımla.

[fvefa]

Kutu dizaynı çok güzel. Adamlar klasik bir Hornby kutusuna koyup gönderebilecekleri yerde özen göstermişler.Üstünde basit yapışkanlı değilde orjinal baskı kulübün logosu, Proses amblemi ve arkadaki açıklama çok güzel düşünülmüş. Siyah ağırlıklı dizayn hemen kendini belli eden standart kutuların yanında ortaya çıkan bir görünüme sahip.   

[Teoman Kardaşlar]

Serdar Bey, merhaba.

Lokomotif modelinin kutusundan çıkarmak olayını çok fazla sorun etmeyin. Modeli kutusunda hapsetmemek gerekir.

TCDD lokomotif modelinin kutu içinde değilde göz önünde olacak şekilde olması ve mümkün olduğunca seyretmek daha
doğru olacaktır.

O yüzden bir altlıkla sergilemek çok yerinde olur. Tabi belli aralıklarla da raylarda  yürütmek gerekir.

Dikkâtinizi çeken altlığın ahşap kısmını bir mobilya atölyesinde yaptırdım. Üst kısmına hazır çim yapıştırıp onun üzerine
ray ve balast yaparak lokomotif modeli sergilemeye hazır duruma getirdim.

Fotoğraflardan örnek alarak siz de bir altlık yapabilirsiniz.



2. Bölüm


TCDD 45161 Stanier 8F lokomotifin incelnmesine devam ediyoruz.





Görüldüğü gibi modelin ön kısmında kazan kapağının detayları ve plaket gerçeğine uygun olarak yapılmış.



Tenderin arka kısmındaki görüntü ve tutamaç kolları detay açısından tatminkâr görülmektedir.



Markiz kısmının iç görüntüsündeki kumanda panelinin görünümüne önem verilerek işleme gayet güzel olmuş.



Tender içinde kumanda panelinin parçaları kabartma olarak yapılmış boya takviyesi ile görüntü çok güzel konuma
getirilmiş.



Kazanın gövde yapısında perçin ve tutamaç kolları ile biyellerin işçiliği gerçeğe yakın olarak çalışılmış göze son
derece hoş görülmektedir.

Gerçek lokomotiflerde tekerleklerin patinaj yapmasını önleyici kum dökme boru detayları unutulmamış ve uygun olan
yerlerine yerleştirilmiş.

Piston kutusunun arkasında yer alan ilk büyük tekerlek ile 3. tekerleğin altına dikkâtli baktığımızda kum dökme
borularını görebiliriz.



Kum dökme boruların daha yakından inceliyoruz. Piston kutusu ve biyel yapılarının detayları görüldüğü gibi gayet
güzel işlenmiştir.



Tekerlek dizilimlerinin alt kısmındaki detaya önem verilmiş. Markiz dış kenarlarında yer alan Ay-Yıldız, TCDD, 45161
plâket çalışmaları gayet başarı bir şekilde gövde üzerine işlenmiş.

[Teoman Kardaşlar]

3. Bölüm


Bu bölümde lokomotifin kuplör yapısını inceleyip, diğer firmaların üretimi vagon modelleri ile bağlantı yapılabilmesi için ne
yapmalıyız sorusuna cevap arayacağız.




Hornby modellerinde lokomotif ve vagon bağlantılarını sağlayan kuplör yapıları, diğer firma üretimi modeller ile uyumlu
olmamaktadır. Diğer firma üretimi modellerde de aynı sorun olduğundan son dönem yapılan modellerdemodel üreticileri
artık kuplör değişimini sağlayan soketli sistem geliştirilmiştir.

Hornby de bu sisteme ayak uydurmuş ve kuplörlerini değiştirilebilinir soketli sisteme dönüştürmüş.



Tenderi ters çevirip, Hornby kuplör yapısınını inceliyoruz ve soketli yapısını görüyoruz.



Cımbız yardımı ile kuplörün soketini yuvasından çıkarıyoruz.



Kuplörü soketinden yine cımbız yardımı ile ayırıyoruz.



Hornby kuplörünün söktükten sonra Flesichmann kuplörünü takmayı deneyeceğiz.



Görüldüğü gibi Flesichmann kuplörünü sokete taktıktan sonra tenderdeki soketi yuvasına yerleştiriyoruz.



Hornby  Stanier 8F lokomotifine Fleischmann kuplörünü rahatlıkla takabiliyoruz. İsteğe göre diğer markaların kuplörlerini de
Roco, Piko, Lima vb. aynı şekilde takılabileceğimizi saptıyoruz.

Bu lokomotife uyabilecek, TCDD’nin kullandığı yolcu ve yük vagonlarının benzerlerinin modellerini rahatlıkla takabiliyoruz.



Fleischmann kuplör uyumlu TCDD’de kullanılan yolcu vagonlarının benzerlerinden birini deneme amaçlı Stanier 8F lokomotif
modeline takıyoruz.



Her iki modelin bağlantısında gerçeklerinde olduğu gibi tampon temaslarının olduğunu yakın kuplör yapısının oluştuğunu
görüyoruz.



TCDD logosunu yapışkan etiket sistemi ile yaptığımız TCDD vagon modelini TCDD 45161 buharlı modelinin arkasında
kullanabiliyoruz.

Bu görüntülerden yola çıkarak seri üretim bir yolcu vagon yapılmasına yönelik bir örneği Harun Bey’in ve siz modeltrenci
arkadaşların görüşlerine sunuyoruz.

[Teoman Kardaşlar]

Modelimizin önüne cawcatcher ( TCDD ‘deki tabiri ’’domuzluk’’) taksak nasıl olur.
Biraz daha TCDD lokomotif özelliğine yaklaşır mı ?

[kemalomay]

Teoman hocam , yavaş yavaş herkes eksik parçaları yapacak bence , Ankaradan Oruç ve İstanbuldan Barbaros başladılar bile , e tabi Ufuğunda eli armut toplamaz , her türlü plastik parçayı imal edebiliyor .

Herkes hazırladığı lokoyu siteye koysun , gerçeğine en uygun revize edeni oylama ile seçelim ve  ödül verelim. ( bir sıkımlık diş macunu gibisinden bir ödül tabi    )

[fvefa]

Bence Tender 'in tekerlerini kapayan alt eteklerdeki parçalar biraz kaba duruyor.

[Harun]

Teoman selam,

Acaba senin daha önce çektiğin resimlerde lambaların daha yakından bir görüntüsü var mı acaba?

Harun

[ihsan]

Teoman bey merhaba



Bu resimdeki domuzlukta sıdıng veya ondulin görüntüsümü?Yoksa sizin örnerklediğiniz ızgara biçimindemi?

Alın farıı  eski içiçie geçen teleskopik radyo antenleri ile yapılabilir gibi
Harun beyin dediği gibi diğer farların detaylarını görmekte fayda var

[CAN]

Teoman bey merhaba,

Bir şey dikkatimi çekti. Lokomotifin çalışır durumdaki resimlerinde (Türkiyede çalışanları kastediyorum) çok fazla kırmızı boyanmış kısım görülmüyor. Acaba Çamlıktaki loko sonradan fazladanmı boyandı.

Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Saygılarımla,

Can

[Harun]

ufak ufak birşeyle düşünmeye başladım.

[Teoman Kardaşlar]

Harun merhaba.

Ben yazıyı foruma hazırlarken sen de bu arada lambayı hazırlamışsın. Eline sağlık güzel olmuş.

Çamlık Müze’ye bir aksilik olmaz ise pazartesi günü gideceğim ve detay fotoğraflar alacağım.
Ancak yine de bilgin olması açısından birkaç foto aktarayım.








İhsan Bey, merhaba.

Çamlık’ta bulunan fotoğraftaki TCDD 45161’in domuzluğu ızgara biçimindedir.

Genel olarak TCDD buharlı lokomotiflerde ayı tip domuzluk kullanılmıştır.

Domuzluğun yapısı, L demir parçalarından ızgara şeklinde dizilerek oluşturulmuştur.

Aşağıdaki fotoğraflarda görülen domuzluklar; İngiltere’ye gönderilen TCDD45166 ve 45170’in İzmir Halkapınar
istasyonda limana girmeden önce beklediği  anda fotoğrafladığım ayrıntılardandır.









Can Bey, merhaba.

TCDD 45151-45170 sınıfı buharlı lokomotiflerinde diğer TCDD buharlı lokomotiflerdeki gibi tekerlek iç kısımlarda
çubuklar siyah olup göbek kısmı ile düz bölümlerde kırmız renk kullanılmıştır. Tekerlek dış yanaklar beyaz boyanmıştır.

Biyeller kırmızı dış kenarları siyah ( bazı lokomotiflerde biyel dış kenarları beyazdır) olarak boyanmıştır. Lokomotifin sol
yanında bulunan 2 adet hava deposu siyahtır.
Çamlıkta bulunan 45161’in depoları kullanıldığı dönemden farklı olarak  kırmızıya boyanmıştır.
Kazan yanlarında bulunan tutunma boru demirler kırmızı renklidir.

Aşağıdaki iki fotoğrafta çalışır durumdaki 8F ile Çamlık’ta bulunan 8F boya farkları görülebilir.

Ancak bu farklar çok değildir. Görüldüğü gibi fazla görülen kırmızı renk hava depoları ve tutunma demirleridir.

[Harun]

Teoman selam,

Tamam çok güzel resimler göndemişsin. Şimdi en yakın nasıl yapabilir ona bakacağım. Bu zaten ilk çalışmaydı.

Harun

[Kerem Türker]

  Size söylemeyi unuttum; Ankara-Sincan Garı'nın önünde bir adet 45000'lik loko revize edilmiş ve sergilenmekte. Fotoğraflarını çektim. En kısa zamanda yayınlamaya çalışacağım...

[Kerem Türker]

Sincan garı önünde otobüs duraklarının arkasında kalıyor. Şeritlerle ışıklandırma yapılmış fakat biraz abartıya kaçmış gibi gözüküyordu. Fotoğrafları cep telefonu ile çektiğimden dolayı biraz karanlık ve bulanık. Akşam saatlerinde çektiğim için bu kadar oldu sanırım. Bu arada bu lokomotifdeki detay parçaları Teoman Hocamın yayınladığı lokomotifdeki detaylara göre eksik kalıyor. Dikkat çeken ise yukarıda bahsedildiği gibi tekerleklerde kırmızı boyama yapılmasıdır. Ankara'da olup da Sincan'a yolu düşenlerin aklında bulunsun.

[ihsan]

 Steıner 8F modelde bu yükseklik nedir?


lukyan.jpg

[Teoman Kardaşlar]

Steıner 8F modelde bu yükseklik nedir?

[Teoman Kardaşlar]

TCDD 45161 Stanier 8F model lokomotifimiz incelemeye devam ediyoruz.





Model kutusunun içinde küçük poşet içinde yer alan küçük parçalar bulunmaktadır.

İlk gözümüze çarpan kuplör oluyor. Tenderin arkasında takılı olarak verilen kuplörün diğer ikincisi, isteğe bağlı
olarak lokomotifin önüne takılmak için verilmiş.

Birbirine benzeyen diğer iki parçanın ön tamponların bağlı olduğu panelin sağ ve sol yanında bulunan basamak
parçaları olduğunu saptıyoruz.

Ayrıca kancaya bağlanmak üzere bir adet koşum takımı bulunmaktadır.




Poşet içerisinden çıkardığımız parçaları inceleyip, nerede kullanacağımızı lokomotifin gerçeğinin görüntüsü olan
fotoğraflardan inceliyoruz.



Önce basamak parçalarını, lokomotif modelinin ön alt kısmında yer alan yerlerine cımbız yardımı ile yerleştiriyoruz.



Lokomotifin kutudan çıktığı basamaksız görüntüsü ile sonradan basamak taktığımız görüntüsünü inceliyoruz.



Kancaya takacağımız koşum takımını da yine cımbız yardımı ile yerine yerleştiriyoruz.



Koşum takımı ile görüntü daha iyiye doğru gidiyor. Ancak lokomotifin önüne domuzluk yerleştirilmesi zorunlu gibi görülüyor.
Domuzluk takılmış görüntüsü çok daha iyi olcak!