Atatürk Vagonu

[Teoman Kardaşlar]

Saygıdeğer modeltrenciler.
İzmir Alsancak Gar binasının yanında bulunan, TCDD Tesisler Md. binasının önünde yer alan ve yeniden restore edilen Atatürk'ün Yurt gezilerinde kullandığı özel vagonu, sizlere fotoğraflarla tanıtmaya çalışacağım.

26 Nisan perşembe günü öğle saatlerinde okulumuzun plaket işleri için Alsanca'ğa gittiğimde yanıma fotoğraf makinamı da almıştım.

Gittiğim reklam firması Alsancak Gar binasına yakın olduğundan bir fırsatını bulur, bu tarihi vagonun içini de fotoğraflarım diye de düşünmüştüm.

TCDD 3. Bölge Md.lüğünden aldığım izinle vagonun içine girerek, Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk' ün Yurt gezilerinde kullandığı, Türkiye'nin birçok yerine gittiği, bu seyahatleri sırasında; toplantılar yapıp tarihi kararlar aldığı toplantı odası, yemek yediği yemek odası ,yatak odası, banyo odası, halkı selamladığı vagonun balkon kısmını ayrıntılı olarak fotoğrafladım.

Vagonu fotoğraflamadan önce gezip inceledim. İnanın son derece duygulandım. Atatürk'ün yaşadığı bu tarihi vagonda bulunmak insanı çok etkiliyor. Bu duygu anlatılamaz ancak yaşanır.

Sizlere tavsiyem, modeltrenciler olarak yolunuz İzmir'e düşerse mutlaka bu vagonu ziyaret etmenizdir.


Vogonun yenilenmiş boyasıyla, yeni bulunduğu yer. Daha önce ' İzmir'de Tren Modelciliği' başlıklı bölümün 3. sayfasında eski yerindeki görüntüleri yayınlamıştım.
Daha sonra vagon buradan alınıp şimdi bulunduğu yere taşındı ve içi dışı yeniden restore edildi. Restore edildiği sırada yine aynı konu başlığı altında bu sefer 9.sayfada yeni yerini gösterir fotoğraf yayınlamıştım.


Tanıtım plaketleri


Vagonun teknik özelliklerini tanıtan pano


Fabrika üretim tarini gösteren plaket.



Atatürk'ün vagon penceresinden baktığı temsili fotoğrafı.
Penceredeki bu görüntü çok anlamlı


Atatürk'ün seyahatleri sırasında halkı selamladığı balkon.

Vagonun iç kısımlarından görüntüler: Burada sizlere ilk
girişten sırasıyla vagonun bölümlerini tanıtıyorum.
 

Kapısından içeri giriyoruz.



İç sahanlık, yemek odası bölümü ve sonra kopartımanlar önü koridor.


Yemek odası


1.Bölüm foto sonu

[Teoman Kardaşlar]

Devam ediyoruz.


Yemek odasından sonra kompartıman koridoruna giriyoruz.

İlk kompartıman yaver odası




Sonra gelen kısım banyo ve WC


Buradan ara kapıyla yatak odasına geçiliyor.
Yatak odasına koridordan kompartıman kapısıyla girildiği gibi
banyo ve tuvaletten de geçiş yapılıyor.

Yatak odası;Elbise dolabı, yatak, etejer ve lavoba


Yatak odasıyla kompartıman bölümü ve koridor bitiyor.
Toplantı odasına geliyoruz.



Toplantı odası.

2. Bölüm sonu

[Teoman Kardaşlar]

Devam ediyoruz.


Toplantı odasının diğer kısmı


Toplantı odasının tavanı. Karşı duvardaki fotoğraf
panosunda, Atatürk'ün bu vagonda çekilmiş fotoğrafları bulunmaktadır.

Vagonun son kısmı olan balkona açılan sürmeli kapı ve sonra
dış sahanlık.




Dış sahanlıktan içeri doğru baktığımızda ahşap kapı ve duvar.



Bu tarihi mekanda bulunmanın, heyacanını ve gururunu yaşadım.

Saygılar
Teoman Kardaşlar

[Teoman Kardaşlar]

Sevgili Alper ve Sabri, güzel görüşleriniz için çok teşekkürler.

Atatürk'ün yaşamımının bir kesitinde, bu vagonda yaşadıklarına tanık olmak ve onun aziz hatırası karşısında gerçekten duygulanmamak elde değil.

Duygulardan söz açılmışken iki fotoğraf daha yayınlamayı uygun buldum.

Vagonda ziyaretçiler için anı defteri bulunmaktadır. Bu anı defterine ben de içten gelen duygularımı yazayım dedim ve yazdım.

Daha sonra bu yazdıklarımı güvenlik görevlisine okumaya çalıştım. Ancak yazdıklarımı okurken, yazımın sonuna   doğru boğazım düğümlendi ve göz yaşlarımı tutamadım.





Bu yazdıklarım, Yüce Atatürk'e sonsuz sevgi ve saygısı olan
her Türk vatandaşının ortak görüşleridir. Bundan da adım gibi eminim.

Segiler, saygılar
Teoman Kardaşlar

[Teoman Kardaşlar]

Teoman bey Merhaba
Muhteşem bir vagon çok duygulandım.
Paylaşımınız için teşekkürler.
Acaba bu vagonun Ho ölçek aynısı veya benzeri varmıdır?
SYGLR

İhsan bey, sorunuza fotoğraflarla cevap vermeye çalışayım.


Koleksiyonumun bir parçası olan Alman Demiryollarına (DB) ait
trenin vagon dizilerinde, bu yolcu vagonundan 5 adet bulunmaktadır.






Sağ ve sol yandan bakıp incelediğimizde kapı ve pencereler
benzerlik göstermektedir.  Tavana bazı ilaveler gerekir.
Vagonun diğer balkonlu olan kısmı kesilip tadilatla belki yapılabilinir
ancak bayağı uğraşmak gerekir.
Bojilerde biraz faklılık var. Basamaklara ilave yapılması gerekir.
Siz de görüş bildirirseniz, yapılıp yapılmayacağını ortaya koyabiliriz.

Saygılar
Teoman Kardaşlar

[Teoman Kardaşlar]

Abdurrahman bey ve Sevgili Okan duygu ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederim.

Çağdaş Türkiye Cumhuriyeti'nin Kurucusu Eşsiz Kahraman Atatürk'ün
hatıralarını anmak, onun değerini her geçen gün daha iyi anlamak,
bu güzel ülkenin vatandaşları olarak hepimizin vazgeçilmez en yüce değeridir.

En derin saygı ve sevgilerimle
Teoman Kardaşlar

[ihsan]

Teoman Bey Merhaba

9 saattir gösterdiğiniz lima vagon nasıl Atataütk vagonu halıne getiriliebilr diye düşünüyorum.
Şöyle özetleyeyim;
Lima vagonun arka iki camdan arkadaki iptal edilebir orada elde edilecek sahanlık parmaklıkla (aynısı yapılabilir)çevrilir,iç kapı siyah ahşap çalışılır,kapı kolları sarıdan yapılır,basamak ilaveleri yapılır.vagon üstündeki aparatların aynısı imal edilebilir,Atatürk resmi ufaltılıp cama yerleştirilebilir.camlardaki (cam olmalı) ay yıldız kumlama ile yapılır.

Hatta Vagonun bulunduğu mekandaki taş duvar,çim ve çiçeklerin aynısı yapılıp cam bir muhafaza içinde korunabilir.

Boya meselesi beni aşar:
Bu konuda gerekli her türlü ,işçilik ve teknik yardıma hazırım.

SYGLR

[Teoman Kardaşlar]

İhsan bey, bu konuyla ilgili uzun bir zaman ayırıp, vagon tadilatına yönelik görüşleriniz için çok teşekkürler.

Vagonun modelini size gönderirsem bu çalışmaya ne zaman başlayabilirsiniz.

Vagonun tavan ve pencereleri bütün mikadan oluşuyor. Dış tavan üstü metalik boya pencereler şeffaf olduğundan tavanla pencere bölümü kesilip ayrılacak. Burasını halledebilirim.
Pencereler için ay+yıldız logo  kumlamada gerçek cam kullanılacak.
Ay+ Yıldız için maskeleme yapmak gerek çok mikronik bir çalışma bana biraz zor gibi geldi. Siz nasıl düşündünüz?

Atatürk fotoğrafı küçültülüp cama konması çok kolay o da tamam.

Sahanlıktaki parmaklılkların aynısını sarı pirinç malzemeden yapmayı düşünüyorsunuz, buna göre kuyumcu çalışması gibi sarı kaynak mı düşünüyorsunuz?

Çalışmalar hakkında yapım tekniklerini paylaşabilirseniz hepimiz için yararlı olur düşüncesindeyim.

Bu çalışmaları nekadar sürede tamamlayabilirsiniz?

Saygılar
Teoman Kardaşlar

[ihsan]

Teoman Bey
Bu işte sıralamam şöyle olur
1 ,Dikkat etmişinizdir Atatürk vagonunda 11 cam var limada12 cam var.Tavan sökülüp ön veya arkadan bir cam iptal edilir
2.Elde edilecek sahanlığın ölçüsüne göre parmaklıkllar hazırlanır.Parmaklık hazır fence olabilir pirinç rengine boyanabilir.Bu korkulukları piriçtende olabilir yanlız pirinç malzeme zamanla kararır.Kararmayı önlemek için vernik kullanılabilir ama bu kadar ince detayda vernik ayrıntıları örtebilir.

[ihsan]

Eğer kasadaki ay yıldız ise hazır ay yıldız kullanılır
Camdaki ay yıldızı söylüyorsanız;Mikroskop altında sert bir plastiğe ay yıldızı oyarak bir kalıp yaparım
camlarda bu kalıbı bir çok kere kullanırım.
Kapı .kapı kollarını hazırlarım.perdeler mesele değil.
Tavandaki ayrıntılar kartondan ahzırlanıp CA ile sertleştirilir
Bütün bu hazırlıklar yapıldıktan sonra bir prova montajı yaparım eksik gördüğüm kısımları tamamlar
demonte hale getirip boya işlemi yaparım.
Boyadan sonra son montajı yapıp son boya rötüşlatını yaparım.

[ihsan]

Bu çalışmada benim şahsi fikrim şu;
İnsanlar bu bitmiş çalışmayı bir masa üzerinde veya göz hizasında inceleyeceklerdir ilk bakacakları yer vagonun çatısı olacaktır.Bu yüzden çatı işçiliğine vede detaylarına özen gösterilmesi kanaatindeyim.

[ihsan]

Teoman bey
Anlayışınız için teşekkürler
Gerçi mevcut fotolar çatı için fikir veriyor ama bacaların önündeki 5 havalandırma tek mi veya çiftmi geçilmiş zahmet olmazsa tam çatı fotoğrafı makbule geçer.

[Teoman Kardaşlar]

İhsan bey, ilginize ben de çok teşekkür ederim.
Atatatürk Vagonu modelleme uğraşılarınıza şimdiden çok teşekkür ederim.
En kısa zaman da ek fotoğrafları halletmeye çalışacağım.

Ceyhan bey, görüşleriniz için çok teşekkürler.
Tren modelciliği çalışmalarında aynı enerjiyi, hatta daha fazlasını sizlerden bekliyoruz.

Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar

[Teoman Kardaşlar]

Serkan, Ömer, Sabri,, Önder beyler; güzel içten duygularınız için çok teşekkürler.

İhsan bey, aşağıdaki yazınıza göre, bu sabah tekrar vagonun üst kısımlarından fotoğraflama yaptım.
''Bu çalışmada benim şahsi fikrim şu;
İnsanlar bu bitmiş çalışmayı bir masa üzerinde veya göz hizasında inceleyeceklerdir ilk bakacakları yer vagonun çatısı olacaktır.Bu yüzden çatı işçiliğine vede detaylarına özen gösterilmesi kanaatindeyim.''















Sanırım, vagon çatısıyla ilgili yeterli detay olmuştur.

Arka sahanlıkla ilgili 3 foto daha gönderiyorum.








Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün vagondaki hatırası.

İhsan bey, adresinizi bana yollarsanız,Yuriçi Kardgo'yla adrese teslim size vagonu gönderebilirim.

İyi çalışmalar dileklerimle saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar

[Teoman Kardaşlar]

Sedat bey, bu sorunuzu 1. sayfada İhsan bey sormuştu. Kendilerine verdiğim yanıtta Lima olduğunu belirtmiştim. Daha sonra yine aynı sayfada fotoğraflı modelini yayınlamıştım.
Herhalde tam inceleyemediniz. Yine de ben size Lima olduğunu gösteren bir başka fotoğraf göndereyim.

İhsan bey, görüşleriniz için çok tekşekkürler.
Bu vagonun benzeri Lima üretimi olarak var.
Fotoğraflayıp burada açıklamaya çalışacağım.
Saygılar
Teoman Kardaşlar

[ihsan]

Teoman Bey Merhaba
Yeni resimler için teşekkürler.
Tahmin ettiğim gibi oldukça detaylı bir çatı fakat yapılabilir.
Yanlız bu tarihi vagonda bu kadar kötü işçiliği görünce çok üzüldüm.
Sanki elle,parmakla camcı macunu ile dolgu yapılmış,fırça ile üzerine lapada lupada beyaz boya sürülmüş.Yazık Yazık

SYGLR

[Teoman Kardaşlar]

İhsan bey, evet haklısınız daha iyi bir işçilik olabilirdi. 

Yer olarak ta biraz kenara sıkıştırılmış ancak, güvenlik nedeniyle
buraya almak zorunda kalınmış.

Daha önceki yeri şu anda bulunduğu yerin tam karşısında bulunan
parkta idi. İzlenimi daha iyi oluyordu. Orada gece güvenlik sorunu olunca mecburen buraya taşındı.

Balkon kısmı yola doğru baksaydı daha mı iyi olurdu?  Yetkililer güvenlik nedeniyle, mutlaka geçerli bir duruma göre karar verip yerleşimi yapmışlardır.

Ülkemiz için tarihi değer taşıyan bu vagonun daha iyi korunmasına yönelik çalışmalar yapılması, ülke değerlerimiz açısından önemlidir.

Tavandaki işçiliğin tekrar ele alınacağı yönünde çalışmalar olacağı kanaatindeyim. Bu konuyu yetkililer biliyorlar.

TCDD 3. Bölge Müdürlüğü'ne bu çalışmalarından dolayı teşekkür ederiz.

Saygılar
Teoman Kardaşlar

[ihsan]

Teoman bey
Bence o vagonun kapalı bir mekanda sergilenmesi gerekir  eğer bölge Md lüğünün böyle bir imkanı yoksa düzgün vede yakışır bir cam platformla üstünü örtmeyi düşünemiyorlarmı?

Neyse geçelim bunu
Resimde anlayamadığım bazı konular var;
1 Çatıdaki havalandırma sülüklerini ben bir tarafta 5 diğer tarafta 7 saydım doğrumudur?
2 Siz bizzat bu vagonu gördünüz camlardaki ay yıldızın kumlu tarafı vagon içndemi vagon dışındamı?

[Teoman Kardaşlar]

İhsan bey, sorularınızı yine fotğrafla yanıtlıyorum.

1- Balkon kısmını arkada düşünüp ileriye doğru yön tayin edersek
sağ tarafta 9 adet sol tarafta 5 adet havalandırma borusu (sülük)
bulunmaktadaır.

Sağ taraftan görünüme göre 9 adet sülük görülüyor.

2- Camlardaki Ay+Yıldız dışardan kumlama yapılmış.

İlk penceredeki Ay+Yıldız arkası boş olduğu için net görünüyor.
Diğer pencerelerde perde olduğundan güneş ışınlarından dolayı
aşağıya gölgesi vurmuş olarak görülüyor.
Camın ortasında biraz yukarı doğru bir yerde bulunuyorlar.
İlk camdaki gibi yerleri.

[Harun]

Teoman bey,

Çalışmalarınızı hayranlıkla takip ediyoruz.

Erkut beyle Liliput kataloğunu incelerken bir an Atatürk vagonunu mu bulduk acaba diye düşünmekten kendimizi alamadık.

Resimleri sizinle de paylaşmak istedik.

Bir göz atıp fikrinizi söylerseniz çok memnun oluruz.

Bunlar şu anda Liliput stoıklarında var önümüzdeki hafta yüklenecek siparişimize de ilave edebiliriz.

Selamlar,

Harun