Biraz konuşup dertleştikten sonra kafamda oluşanlar kısaca şöyle:
1. Filmdeki vagonlar seksenlerin ortalarına (ve belki de ötesine) kadar kullanıldı (daha detaylı bilgi veren olursa sevinirim). Aynı dönemde yetmişli yılların ikinci yarısından sonra Mavi Tren kullanıma girdi ve mavi-beyaz vagonlar da kullanılmaya başlandı. Hem filmdeki vagonlar hem de Mavi Tren'in çektikleri Hellas-İstanbul Express vagonlarıyla aynı tipti. Hatta, bir kısmı HİE'de gösterilen renklere boyanmıştı. Boyama işlemi aşamalar halinde yapıldığından Lacivert, Kırmızı-Bej, Mavi-Beyaz vagonlar, HİE tipi vagonlar birarada kullanıldı.
2. Adı geçen dönemde buharlı, dizel ya da elektrikli pek çok tipte lokomotif bu vagonları çekti. İsteyen istediği TCDD lokomotifini, hatta sınır aşırı trenler için yabancı lokomotifleri kullanabilirler (Ben şahsen HİE için elektrikli ÖBB lokosu düşünüyorum.)
3. Daha yakın dönemlerde yapılmış vagonlar da istenebilir. ACME Türk vagonları ile uyumlu olurlar ama çekecek lokomotifdaha sınırlı olduğundan şimdilik bu öneriyi ikinci plana alalım. Bir yandan da ACME vagonların devam seti (1 veya 2 pullman + 1 yemekli) hala çıkmadı.
4. Şu an için vagonları üretecek en uygun firma ACME görünüyor. Zamanla başka firmalar da yapabilir ve bu açıdan Tillig'in modelini bir başlangıçtan çok, pazar araştırması olarak görmek gerekir. Asıl yapabilecek firmalar bana göre Roco, Marklin ve Trix. Başkaları başka türlü düşünebilir ama bunlar için daha zaman varmış gibi geliyor bana.
5. Bu kadar vagon konuşmak, lokomotifleri düşündürtüyor. Ne de olsa, katar hangi ülkede düzülmüş olursa olsun, gittiği ülkenin lokomotifince çekiliyor. Şahsen Eskişehir'de İsrail'e giden SNCB vagonları görmüştüm. Lokomotif şart. Galiba müjdemiz de yakın.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Geldikçe eklerim. Ayrıca, aman söylediklerimi tanrı kelamı kabul etmeyin, bu beş madde kabaca tartışmaların yapılması gereken eksenler gibi geldi. Hem, tartışma geliştikçe yeni maddeler de eklenebilir.
Kemal Abi, Mertcan, Jimmy Cem fikir ve katkılar için şimdiden teşekkürler.
Naci
