tren garlarımız ve istasyonlarımız

[Ozan Dik]

istasyon bitişiğinde bulunan alt geçit  sol tarafta görülen merdivenler istasyona çıkıyor

[Ozan Dik]

istasyonda demiryolunda karsıya geçmek için yapılmış alt çeçit

[Ozan Dik]

istasyon karşısında bulunan turnike ve durak binası

[Ozan Dik]

.

[Ozan Dik]

03-54 Fenerbahçe istasyonu Feneryolu istasyonundan ayrılan bir hat bu istasyona ulaşıyordu. günümüzde bu hat yok istasyonda 


 

[Ozan Dik]

istasyon binası

[Ozan Dik]

bu hat ve istasyon hakkında ayrıntılı bilgi linki http://modeltrenciler.com/forum/index.php?topic=5502.0 Okan bey konuyu çok güzel anlatmış.

[kemalomay]

Ozan kardeşim , Türkiye de tren konusunda en şanslı bölge Ege bölgesidir , hem neredeyse her yere tren vardır hem de en çeşitli lokomotif ve vagonlar bu bölgede çalışmıştır , yani tren konusunda en zengin hatıralara sahip olanlar Egelilerdir.

Öncelikle bize Ege havası koklattığın için çok teşekkürler.

Şimdi sıra bizim tarafın istasyonlarına geldi , hem eski hallerinin hem de yeni durumlarının resimlerini bulmuşsun , bakalım hat yenilenince bu istasyonlar ne olacak , sanırım hepsi kullanılmayacak , MTK olarak bu istasyonlardan birine talip olabilsek ne iyi olurdu.

Hatıralarımızı canlandırdığın için daha büyük teşekkürler. Çok emeği geçen Pınar'a da ayrıca selamlar sevgiler......

[GOKHAN OZKAN]

Ozan Bey,Yine çok güzel fotograflar.

[Ozan Dik]

Ozan kardeşim , Türkiye de tren konusunda en şanslı bölge Ege bölgesidir , hem neredeyse her yere tren vardır hem de en çeşitli lokomotif ve vagonlar bu bölgede çalışmıştır , yani tren konusunda en zengin hatıralara sahip olanlar Egelilerdir.

Öncelikle bize Ege havası koklattığın için çok teşekkürler.

Şimdi sıra bizim tarafın istasyonlarına geldi , hem eski hallerinin hem de yeni durumlarının resimlerini bulmuşsun , bakalım hat yenilenince bu istasyonlar ne olacak , sanırım hepsi kullanılmayacak , MTK olarak bu istasyonlardan birine talip olabilsek ne iyi olurdu.

Hatıralarımızı canlandırdığın için daha büyük teşekkürler. Çok emeği geçen Pınar'a da ayrıca selamlar sevgiler......

havalar ısınsın ege bölgesine devam gitmediğimiz istasyon ve gar olmayacak ama bir ricam olacak sırası gelen istasyonların elinde fotoğrafı olan arkadaşlarda eklerse çok sevinirim .

[Ozan Dik]

03-55 Göztepe istasyonu(eski istasyon)
1872'de Haydarpaşa-Pendik hattı yapıldığı zaman Feneryolu’ndan kalkan tren Erenköy’de dururmuş. Bir süre sonra adını Merdivenköy, Şahkulu Sultan Dergahı*nın gönül eri olan Evliya Gözcü Baba ve onun bulunduğu gözetleme tepesinden alan Göztepe civarına, saray mensubu paşalar yerleşip, muhteşem köşkler yapınca yörenin önemi artmış, bu nedenle de bir istasyon yapmak zaruri hale gelmişti. Bu ihtiyacı karşılamak üzere hattın kara tarafına kâgir olan diğer istasyonların aksine (Fenerbahçe istasyonu hariç) iki katlı ahşap bir tren istasyonu inşaa edilmişti.

[Ozan Dik]

binanın arka tarafı

[Ozan Dik]

eski istasyondan detaylar

[Ozan Dik]

03-55 Göztepe istasyonu(Yeni istasyon)
O yıllarda Feneryolu’ndan kalkan tren Göztepe’ye gelirken oldukça dik bir rampayı tırmanır, ıslak ve karlı havalarda lokomotifin tekerlekleri raylar üzerinde olduğu yerde döner ve tren yolda kalırmış. Bu durumu ortadan kaldırmak amacıyla o rampayı düzeltmek zorunlu olmuş, tren yolu kazılarak seviyesi 11 metre kadar aşağıya indirilmişti.Yol 11 metre aşağıya indirilince istasyon binası yukarıda bir setin üzerinde kalmış, yolcuların inip binmesinde yaşanacak zorluk göz önüne alınarak, 1915 yılında bugünkü  istasyon binası inşa edilmişti.

[Ozan Dik]

Yeni İstasyon binası inşaa edilirken daha önce hemzemin geçit olarak tren yolu ile kesişen Bağdat Caddesi’nden gelen yolun geçebilmesi için de bir köprü gerekmiş, köprü ile birlikte yeni İstasyon binası da diğer hatboyu istasyonlardan farklı olarak köprü gibi tren yolunun üzerine inşaa edilmişti.Yeni İstasyon binası bu haliyle, bir köprü üzerine inşaa edilmiş ve tren yolu hattının üzerine oturmuş yeğane ve benzersiz bir yapıdır. Sadece bu neden bile onun muhafaza edilip gelecek nesillere taşınması için yeterli bir özgünlüktür. Yeni istasyon binasının inşaatının o güne kadar tek hat olan Haydarpaşa Pendik hattının da çift hatta dönüştürülmesinde de payı olmuştu.köprü üzerindeki istasyon binasına girildiğinde her iki yandan inen merdivenlerle aşağıdaki pronlara iniliyor.

[Ozan Dik]

istasyonun yandan görünüşü





iatasyonun arka tarafı

[Ozan Dik]

fotoğraflar çeşitli internet sayfalarından alınmıştır.yazı Levent Civelekoğlu nun sayfasından alınmıştır.

[utkan]

Harika kareler.....

[Ozan Dik]

01-56 Erenköy istasyonu

[Ozan Dik]

istasyonun en son renklerine ait fotoğrafı