Model Trenciler Forumu => Üyelerimizin diaromaları, çalışmaları, yapım aşamaları. => Mesut Kurt => Konuyu başlatan: mesut kurt - Nisan 06, 2016, 15:55:47
Başlık: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Nisan 06, 2016, 15:55:47
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Naci - Nisan 06, 2016, 17:22:07
Eline sağlık. İyi bir çalışma oluyor. Gelişmeleri izlemek isterim. Görüşmek dileğiyle..
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Ugur - Nisan 06, 2016, 17:27:54
Devamını bekliyoruz Mesut abi
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: koraycenan - Nisan 06, 2016, 17:29:15
Mesudum süper valla :) tek tavsiyem bu kadar alının var daha işin başındasın biraz 3 boyut kat kurguna rayları yükselt bazılarını alçalt yani tek seviyede kalma o zaman tadından yenmez valla :) Ellerine sağlık bir gün gelmek isterim..
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: ismail Hakkı GÖRCÜN - Nisan 06, 2016, 19:44:34
Elinize sağlık çok güzel olmuş
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: hksuher - Nisan 07, 2016, 22:48:31
Ellerinize sağlık harika olmuş. Ustalarla bu diaroma konusunda benim gibi bilgisiz olanlara eğitim verebilecek toplantılar düzenlesek ne güzel olur. Böyle bir istek olursa ben her zaman Galata İletişim Fakültesinde sizleri misafir etmekten onur duyarım
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Ozan Dik - Nisan 08, 2016, 09:02:50
eline sağlık çok güzel olmuş
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: loko1960 - Nisan 08, 2016, 11:13:51
Emeğinize Sağlık,Kolay gelsin.......
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Nisan 08, 2016, 13:53:43
Dostlar beğenileriniz için çok teşekkür ederim, zaman sıkıntımı giderdiğimde eklemeler yapmaya çalışacağım.
Kemal Bey, bol bol gözlem yapmanızı ve incelemenizi tavsiye ederim ki ben hala bu şekilde davranıyorum, belki de bu yüzden yavaş ilerliyor, 4 sene oldu çünkü başlayalı...
Çok güzel olarak gördüm. İyi ve detaylı bir çalışma olmuş
Tebrik eder, devamını dilerim.
Selamlar
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Nisan 09, 2016, 09:45:07
Koraycım dıştaki ray yüksekliği 7 cm, daha fazla tren tırmanamazdı bu şekilde bıraktım, ileride aynı odaya masa eklemeyi düşünüyorum, o zaman geçişlerde ve masa illaki atraksiyon yaparım ;) her zaman beklerim...
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Nisan 09, 2016, 09:47:43
Gökhan Bey, beğendiğinize sevindim, teşekkürler...
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: CAN - Nisan 10, 2016, 00:00:05
Mesut eline sağlık.
Çok başarılı bir kurgu olmuş. Mükemmel bir renk uyumu sağlamışsın. Eskitmelerinde çok güzel. Kumsala bayıldım, bana Filyos sahillerini hatırlattı. İnşallah bir gün denize girmeye geliriz. Boş alanları fazla ıvır zıvırla doldurma istersen, bu haliyle çok dingin ve huzur verici duruyor.
Kolay gelsin,
Sevgiler,
Can
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Nisan 11, 2016, 16:08:08
Can abi, çok teşekkür ederim, senin gibi bu konuda uzmanlaşmış abilerimin beğenisi benim için çok önemli, malum diaroma yapma konusunda aceleci değilim, gözlem yaparak ki - bazen bu gözlem işini abartarak :D - yapmışken ortaya absurt birşey çıkmamasına gayret etmeye çalışıyorum. boş alanlara tarla, bağ gibi yeşil alan yaparım diye düşünüyorum, bu şekilde düşünmemin bir sebebi de yürüyen treni her yerden rahatlıkla görebiliyor olmak. Abi geldiğinde bir gün denize de gideriz inşallah...
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: c.doğan - Nisan 11, 2016, 16:24:36
Harika gidiyor Mesut cum,başarılar
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Ergün - Nisan 12, 2016, 14:16:48
Elinize sağlık çok güzel ilerliyor.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Nisan 13, 2016, 12:32:37
Arkadaşlar beğendiğinize sevindim, size de kolaylıklar dilerim.
Doğan, devam ediyor değil mi kurgun, yaptıklarına yeni birşeyler ekliyor musun ?
Başlık: Çatı, video V100
Gönderen: mesut kurt - Ağustos 24, 2016, 12:06:13
Merhaba Dostlar,
Barbaros ve Can abinin katkılarıyla yürüttüğüm son loko, (Roco V100) iyi seyirler...
Helal olsun sana Mesut'çum, bu sıcak yaz gününde filmin buz gibi bir limonata gibi geldi... :D
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Naci - Ağustos 24, 2016, 19:33:27
Katar çok güzel olmuş. Seni kutluyorum...
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: kemalomay - Ağustos 24, 2016, 20:05:21
Gözeeeeeeel..... :)
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: oruc - Ağustos 24, 2016, 20:10:49
Maşallah 19 vagon saydım
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: TRAINMAN - Ağustos 26, 2016, 09:42:23
Mesut bey elinize sağlık ,çok güzel olmuş.Diğer görünen mavi tren vagonlarında hangi lokoyu kullanıyorsunuz bunu da diaromanızı geniş açıdan gösteren bir video da gösterirseniz çok memnun olurum. Sevgiler saygılar. Metin TOKMEN
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Ozan Dik - Ağustos 26, 2016, 10:48:37
harika olmuş eline sağlık
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Ağustos 26, 2016, 12:50:48
Sevgili Trenci dostlarım,
Beğenileriniz için çok teşekkür ederim,
ara sıra bu şekilde video çekip paylaşırım, dioramaya hala vakit ayıramıyorum en azından bu daha kolay :D
Mehmet abi, ülkemizin durumu malum, bende ara sıra atıyorum kendimi çatıya ;)
Saygılar
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: koraycenan - Ağustos 26, 2016, 13:21:22
Aferin :) devamını bekliyoruz... ;D
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: perfectfeel - Ağustos 30, 2016, 23:53:37
Ellerinize saglık mükemmel olmuş özellikle dağ çok güzel olmuş
Başlık: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Kasım 11, 2016, 14:13:20
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: ali osman manav - Kasım 11, 2016, 18:28:55
Güzel olmuş elinize sağlık
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: uzay - Kasım 11, 2016, 18:36:34
Ses herşeyi değiştiriyo gerçekden Abi ışıkları figürleri yerleştirdinmi bir kaç karede genelden koysana
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Ugur - Kasım 12, 2016, 08:59:08
Mesut abi yapmış olduğun kurguda masa ölçüleri nedir? ve kuplör'ler göze çok hoş gelmiyor gibi ama tabii bu tercih meselesi :)
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Kasım 14, 2016, 09:49:18
Enver, ışık ve figürleri yerleştirmedim daha, yapım aşamasında ;)
Uğur, Masa ebatı 300 x 150 cm, kuplörler farketmiyor benim için önemli olan tren yürümesi.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Kasım 26, 2016, 15:41:18
Tren yürütmeye devam, Br 54
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: holyman - Kasım 26, 2016, 20:26:59
mesut bey tebrikler bizim gibi yeni başlıyanlara güzel bir örnek
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: utkan - Kasım 26, 2016, 22:10:22
Mesut, ellerine emeğine sağlık...harika olmuş ;D
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: koraycenan - Kasım 27, 2016, 09:12:29
Yakışır kardeşime :)
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Kasım 28, 2016, 10:42:32
Beğenileriniz için çok teşekkür ederim.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Okan - Kasım 28, 2016, 11:38:37
Mesut ellerine sağlık, ben yeni gördüm çok güzel olmuş.
Hele istasyon çıkışında vagonların hafif yalpalaması çok güzel ve gerçekçi olmuş.
Tebrikler.
Bütün lokoların sesli galiba ? ;) :D
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: oruc - Kasım 28, 2016, 20:40:37
Özellikle karşı taraftaki kemerli tünel çok Güzel olmuş.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Kasım 29, 2016, 13:03:42
Okan, sağol, yaptık işte kendimizce birşeyler yalpalama, zeminde kullandığım strafordandır :D bütün lokolarım sesli değil ;)
Oruç abicim, beğendiğine sevindim, hatırlarsan o kemeri yapmama sen sebep olmuştun ;)
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: oruc - Kasım 29, 2016, 19:35:43
Çok guzel gözüküyor. Tebrikler. Daha nice iyi çalışmalar olsun
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Aralık 16, 2016, 18:14:15
Gökhan, teşekkür ederim.
Başlık: Ynt: Çatı (Br 54)
Gönderen: Alp ÖNEY - Mart 06, 2017, 22:06:31
Sevgili model trenciler,
Yaptığım araştırmalarda, Sayın Mesut Bey'in kurgusunda paylaştığı Br.54'ün, "KPEV/Prusya Demiryolları"'na ait G5.4, DRG ve DB Br 54.8-10 lokomotif olduğunu tespit ettim.
Söz konusu lokomotifler, 1.Dünya Savaşı'nda harp yardımı olarak ülkemize gönderilmiş, Cumhuriyet döneminde TCDD 34019-34025 plaket numaraları ile ile kullanılmış ve muhtemelen 1956 yılında kullanım dışı bırakılmışlar. Sonları ise meçhul.
Mesut Bey'in, Br.54 modeli bu lokomotiflerin aynısı. Ancak, Almanya ve diğer Avrupa ülkelerinde bu lokomotifleri kullanılanların bilgilerine çok kolay ulaşmakla birlikte, bizde kullanılanlar hakkında bilgi/belge/fotoğraf vb. dokümanlara henüz ulaşamadım. Bulduğum da tekrar paylaşacağım.
Bu hobiyi devam ettirmek ve değerlerimizi ayakta tutmak adına kalın sağlıcakla.
Alp
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Alp ÖNEY - Mart 07, 2017, 21:15:13
Saygıdeğer model trenciler,
Bu konuda kaynak/referans olarak paylaşmayı unuttuğum;
-"trainsofturkey" sitesindeki ex KPEV type G54,
-"Preußische G 5.4" www.wikipedia.org.,
-Brawa ho ölçek Br 54,
sitelerindeki bilgilerden yola çıkarak tespitlerimi yaptım ve bu konuyu sizlerle paylaştım.
Ancak, söz konusu lokomotiflerin, 1.Dünya Savaşı öncesi/sırasında ya da Hicaz, Anadolu ve Rumeli Demiryollarında kullanıldığı konusunda kullanıldığına dair henüz sağlıklı bir bilgiye ulaşamadım.
Bu bilgileri, modeltrenciler forumunda faydalı olabileceği düşüncesiyle sizlerle paylaşmak istedim.
Kalın sağlıcakla.
Sevgi ve saygılarımla.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: kemalomay - Mart 07, 2017, 22:25:46
Bu konu daha önce de gündeme gelmişti sanki ama sonuç neydi hatırlamıyorum.Bir de aşağıdaki linke bakın.
Bu lokomotifler, 1930 model İsveç Nohab firması yapımı olanlar. Kumlama domu silindir şeklinde. Ancak, benzerlikleri var.
Daha evvel, kaynak belirterek paylaştığım gibi Prusya'ya ait G5.4 lokomotifler ise muhtemelen 1901 yılında üretilmişler ve 1.Dünya Savaşı'nda (1914-1918) yardım olarak ülkemize gönderilmişler. Kumlama domu kare küp şeklinde. Kısaca fiziki farklılıkları bu.
Bu konudaki ana fikir ise, Brawa marka Br 54 (Prusya G5.4/DRG Br 54.8-10)'ün, gerçeklerinin ülkemizde kullanılmış olması ve geçmişlerinin bilinmesinin paylaşılmasıydı.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Mart 09, 2017, 17:52:23
Alp Bey, paylaştığınız bilgiler için teşekkürler,
Onur Bey, beğendiğinize sevindim, darısı başınıza.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: Alp ÖNEY - Mart 09, 2017, 18:25:53
Mesut bey, paylaşımınız için ben de teşekkür ederim.
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Temmuz 23, 2019, 20:08:39
Başlık: Ynt: Çatı
Gönderen: mesut kurt - Temmuz 23, 2019, 20:23:14
Foruma başta fotoğraf ekleme olmak üzere diğer sorunların giderilmesine çok sevindim, öncelikle Apdullah beye ve bu konuda emeği geçen herkese teşekkür ederim...