Model Trenciler Kulübü

Genel Konular => Kurgular, diaromalar, koleksiyonlar, modeller ... => Modelcilikle İlgili => Konuyu başlatan: Teoman Kardaşlar - Mart 01, 2008, 12:57:34

Başlık: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 01, 2008, 12:57:34
Saygıdeğer modeltrenciler.

Amacım; TCDD' de kullanılmış BR 52 kesik tenderli buharlı lokomotifin, Trumpeter firmasınca üretilmiş olan 1/35 ölçekli maket yapımını sizlerle paylaşarak gerçek bir buharlı lokomotifin ayrıntılarıyla yapım özelliklerini tanıtmak, bu lokomotiflerle ilgili inceleme, araştırma yapmaktır.

Demiryolu  modellerine olan tutkunluğumuzu, gerçeklerini de inceleyerek  forumda araştıcı ve inceleyici çalışmalar yaparak, bilgilerimizi arttırıp daha anlamlı konuma getirebiliriz.

BR 52 Buharlı lokomotifinin TCDD olarak maketini aşama aşama sizlerle paylaşacağım anlarda, sizlerin de bu lokomotifle ilgili bilgi, belge, fotoğraf katkılarınızın olması hepimizin bilgilenmesi açısından çok iyi olur kanısındayım.

Bu çalışmayı soru-yanıt şeklinde yürüterek daha canlı bir şekilde sürdürmek, bilgi paylaşımlarında bulunmak, sizlerinde katılımıyla çok keyifli bir paylaşım olacaktır.

Maket çalışmasını kutusundan itibaren başlayıp, ince ayrıntılarına kadar sizlere aktarmaya çalışacağım.

Sizlerin de, buharlı lokomotifin çalışma sistemleri, teknik parçaları ve bu parçaların işlevleri, TCDD kullanılan Br 52'ler vb. bu konuyla ilgili yazılı ve görsel olarak paylaşımlarınız, çalışmaya daha fazla değer katacaktır.

1. BÖLÜM
Br 52 maket çalışması:

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1610_mak.1.jpg)
Br 52 Buharlı lokomotifin, 1/35 ölçekli maketinin kutusu ve içindeki parçaları

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1611_mak.3.jpg)
Maket parçaları ayrı ayrı poşetlenerek gruplandırılmış. Kazan bölümü, dingiller,tender vb. gibi
700 adetten fazla parçadan maket oluşmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1612_mak.4.jpg)
Maketin kutusunun yan kısımlarından birinde  Alman Demiryolu işaretlerini içeren siyah Br 52
seçeneği bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1613_mak.5.jpg)
Kutunun diğer bir yanında ise lokomotif 2. Dünya savaş yıllarında üretilip kullanıldığından
askeri kamuflaj renklerini içeren diğer seçeneği bulunmaktadır.

Çalışmamız bölümler olarak devam edecektir.
Bölümler arasında bu konuyla ilgili bilgi paylaşımlarınızı yapabilirsiniz.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 01, 2008, 14:10:33
2. BÖLÜM

Maketini yapacağımız Br 52 Buharlı lokomotifin Çamlık Müzede bulunan görüntüleri

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1614_mak.8.jpg)
Çamlık müzede bulunan BR 52 Kesik tenderli lokomotif genel hatlarıyla yapı olarak
maketimizle  aynı özellikleri taşımaktadır.
Ancak genel incelememizi bitirdikten sonra ayrıntılara girdiğimizde ekleme yapacağımız
parçalar olacaktır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1615_mak.9.jpg)
Br 52'nin sağ yanından görünmü ile incelememizi sürdürüyoruz. Lokomotifin  kazan-markiz
bölümüyle tenderdeki dingillerdeki tekerleklerin iç yapılarının siyah olduğunu gözlemliyoruz.

Alman demiryollarındaki buharlılarda gördüğümüz tekerleklerin iç yapısındaki kırmızı boyaya
karşın TCDD' de kullnılan Br 52 buharlıların tekerleklerin iç yapısının siyah olması dikkatimizi
çekiyor. Bizde maketimizde bu özelliğe dikkat etmeye çalışacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1616_mak.10.jpg)
Br 52'nin önden görünümlü bu fotoğrafta ise kazan kapağı vanası ve kapak üstündeki farın
oluşu dikkatimizi çekiyor.
Makette bu parçalar bulunmadığından maket yapımına ek olarak bu parçaları yapacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/aac3a39b.jpg)
Markiz yanlarında bulunan plaketleri incelediğimizde, bu lokomotifin TCDD'nin envanterindeki
56523 nolu lokomotif olduğunu gözlemliyoruz.
Maketimizin ölçeği1/35 olduğundan, 1/87 ölçeğe göre daha iri görünümlüdür. Maketin bu
özelliğini dikkate alarak paketlerini metal pirinçten yaptırma yollarını araştıracağız.
Eğer bu konuda iyi sonuç alabilirsek maket üzerinde metal plaketler çok şık duracaktır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/6fe83baf.jpg)
Tender kısmında yaptığımız incelemede ise tenderin arka bölümünde bulunan far makette
olmadığından far yapıp bir far ilave etmemiz gerekecektir.
Makette, tenderin kömür bulundurulan kısmının yan yüzlerinde 3 adet dikme parça verilmiş.
56523 nolu lokomotifin tenderinde ise bu parça adedi 4olarak görülmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1619_mak.14.jpg)
Tenderi sol yanından incelediğimizde de görüyoruz ki bu dikme parçalar 4 adet

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1621_mak.16.jpg)
Manisa tren istayonunda bulunan 56507 plaket numaralı Br52 esasında kullanıldığı yıllarda
yuvarlak bir başka deyişle küvet tenderli olarak hizmet vermiş.
Ancak burada buluna lokomotifin tenderi sonradan değiştirilip kesik tender takılmış.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/908db389.jpg)
Burada bulunan kesik tenderde ise kömür bölümünü yan yüzlerindeki dikme adedi ise 5 tir.
Ayrıca bu kömür bölümüde uzatılmış olarak görülmektedir. Demek ki kullanıldığı yıllarda daha
fazla kömür alması için bu bölümüm hacmi arttırılarak ek parça ilave edilmiş.
Bu duruma göre Çamlıkta bulunan 56523 plaket numaralı Br 52'nin de tenderi ilaveli olarak
yapılmış.
Yanlarda bulunan bu dikmeler, kömür yükünün yan kısımları esnetmemesi için direnç vermesi
için düşünülüp yapılmış.

Çalışmamız devam edecektir
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 02, 2008, 17:21:57
3. BÖLÜM

Maketini yapacağımız Br  52 lokomotifinin genel özelliklerini tanıyalım:

Almanya’da 2. Dünya Savaşı yıllarında üretilen Br 52’ler savaş lokomotifi olarak ta bilinirler.

2. Dünya Savaşı’nda Alman ordusunun asker ve malzeme ulaşımında karşılaşılan güçlükleri
aşmak üzere dönemin demiryolu koşullarına göre 6700 adet üretilmiştir.

Yük taşımalarında, kendi ağırlıklarını mümkün olduğunca azaltmak adına başta buhar kazanı
olmak üzere gövdesinde ve tenderde parça sayıları azaltılarak üretildiklerinden dış görünüşleri
diğer buharlı lokomotiflere göre daha sade görünümlüdürler.

Gerçeğinin bu denli sade olmasına karşın, maketin parça sayısı 710 adet olması bir hayli detaylı
olduğunu göstermektedir.

Br 52 ‘’Kriegslok’’ kesik tenderli  buharlı lokomotifinin tanıtıcı özellikleri:

Üretim yeri: Almanya’da; Henschel, Borsig, MBA, BMAG, Wiener  lokomotif fabrikaları.

Üretim yılı: 1943

Ağırlığı:149.7 ton

Uzunluğu. 22 975 mm

En yüksek hız Hız: 80 km/h

Buhar  basıncı: 16 Bar

Tender kömür alma kapasitesi: 10 Ton

Tender su tankı kapasitesi: 26 m3

Sizlere aktarmaya çalıştığım bilgiler; maketin kutusunda bulunan tanıtım yazısı ile
www.trainsofturkey.com dan yararlanılarak düzenlenmiştir.

Br 52 ‘’Kriegslok’’ lokomotiflerinin TCDD kullanım tarihçesi:

TCDD, 2. Dünya Savaşı yıllarında üretilen Br 52 lokomotiflerinden 53 adet almış ve 40 yıl
demiryollarımızda kullanmıştır. TCDD kullanılan buharlı lokomotifler 1983 yıllarında hizmetten
çekilmişlerdir. BR 52’ler de 1943 yıllarından itibaren hizmete girdiklerine göre
Hizmet süresi 40 yıl olarak anlaşılmaktadır.

1990’lı yılların başlarında Çamlık müzesinin kurulmasından sonra bir süre turistik amaçlı
Tren gezileri düzenlenmiştir İzmir-Alsancak Gar ile Çamlık Gar arasında düzenlenen gezi treninde
Br 52 lokomotiflerden biri kullanılmıştır.


Br 52’ lerin  iki farklı tenderli olan tipleri de TCDD kullanmıştır. Bu tendelerden biri alt kısmı yuvarlak
küvet şeklinde olduğundan, küvet tenderler adı verilmiştir. Bazen de bu tenderlere yine alt kısımları
kayık gövdesine benzediğinden kayık tenderli lokomotifler denmiştir.
Bu tip tenderlerin diğer bir özelliği tender altıiki dingili iki bojiden oluşmaktadır.
Özgün ismi K2’2’T32 ‘’Wannen’’

Diğer tip tender, dikdörtgen ve köşeleri 90 derece keskin kıvrımlı olduğundan bu tenderler ise kesik
tender veya köşegenli tender denilmektedir.
Kesik tenderlerde 4 dingil sabit olarak yapılmıştır. Bu tenderleri de özgün ismi K4T30 ‘’Steifrahmen’’.
Bizim maketini yapacağımız tender bu tip bir tenderdir.


Aşağıdaki fotğraflarda, Br 52 modellerinden üstteki kayık tender, alttaki ise köşegen tender
şeklini bizlere göstermektedir.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1631_kesikkvettender.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1629_1785656551betweentanyerianddemirkapi14march77.jpg)
Fotoğraf: Robin Lush
Küvet veya kayık tendere örnek olarak, bu fotoğraftaki TCDD 56551 plaket numaralı  yük
trenindeki Br 52 Lokomotifi verebiliriz.
Bu fotoğraf Erzurum-Erzincan hattında 14 Mart 1977 yılında çekilmiş


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1628_1785056545betweentanyerianddemirkapi13march77.jpg)
Fotoğraf: Robin Lush
Kesik tendere örnek verebileceğimiz, buradaki yolcu ve yük vagonlarını çeken lokomotif
TCDD 56545 plaket numaralı  Br 52 Lokomotif.
Fotoğraf yine Erzurum-Erzincan hattında 13 Mart 1977 yılında çekilmiş.

Br52’lerde dikkatimizi çeken diğer bir özellik ise buhar kazanının ön kısımlarınad sağda ve
solda bulana duman önleyici panolardır. Bunlara kanatçıklar dendiği gibi fil kulaklarına
benzediğinden dolayı fil kulağı duman önleyicileri de denmektedir.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1630_kulaklvekulakszbr52.jpg)
TCDD kullanılan 53 adet Br52’nin 8 veya 10 tanesinde bu kanatçıklardan bulunmaktaydı.
Diğerleri ise kanatsız olan modellerdi.

Maket yapımı öncesi araştırma ve incelemelerde bulunmak, yapacağımız maket çalışmasında
güzel bir motivasyon oluşturmaktır.

Çalışmamız devam etmektedir.








Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 03, 2008, 23:40:15

4.BÖLÜM

Ümit Bey: Sizin de dikkatinizi çektiği gibi maketin 710 parça olması gerçekten
sabırlı bir çalışmayı gerektirecek. Sevgi ve istekle yapılacak işin sonucu umarım
iyi olacaktır. Güzel düşüncelerinize çok teşekkür ederim.

Harun Bey: Bu çalışmaya başladığımda ilk düşüncem, TCDD'nin en çok ilgi çeken
BR 52 lokomotifinin büyük boy maketini yaparak 3. Modeltrenciler Kulübü aktivitesinde
sergilemektir. Daha önce sizin dile getirdiğiniz; ''Arkadaşlar;önümüzdeki aktivite için şimdiden
bir hazırlık yapalım.'' önerinize, ben bu maket çalışması ile katılmayı düşündüm.

Modeltrenciler Kulübü ve forumuna çalışmalarımla katkıda bulunmaktan büyük onur duymaktayım.
Bizlerde size; her zaman teşekkür borçluyuz.

Biz modeltren sevdalılarını bir araya getirme girişiminiz ve bu ortamı devam ettirme çabalarınız her
türlü takdirin üzerinde bir davranıştır. Her şey için çok teşekkürler.

İlyas Bey: Sizlerin de Br 52 ile ilgili bilgiler bulup, bizlerle paylaşmanızı bekler, bu çalışmayı; ortak
kaynak çalışması olarak daha iyi bir konuma getirebiliriz.

1/87 ölçekli BR130 Ludmilla modelinize siz de başlayabilirsiniz. Çalışmanızda bilgim dahilinde ben de
size yardımcı olmaya çalışırım. Forumumuzda üretim ile ilgili çalışmalarımıza daha çok yer verebilirsek
bu ortamı daha iyi değerlendirmiş olabiliriz.

Görüşleriniz çok teşekkür eder, sizin de yapacağınız çalışmanızda ben de size iyi çalışmalar dilerim.

Ferda Bey: Br 52 maketini yaparak, bir buharlının en ayrıntılı parçalarını inceleme ve tanıma fırsatı
bularak çalışmayı sürdürmek, keyifli olacağa benzer. İyi dileklerinize teşekkürler.

Plastik parça yapıştırmasında taşmayı ilk etapta önlemek ve iyi yapıştırmak için ''Revell'' marka iğne
uçlu yapıştırıcı kullanmak en doğru seçenektir.

Yapıştırma işleminde taşma olması durumunda; taşan kısmı küçük parmağımızın ucuyla hızlı bir
şekilde sıyararak almak gerekir. Parmağımızı suyla ıslatıp bu işlemi yapmak yapıştırıcının taşan
yüzeye fazla zarar vermesini önler.

Bu tür yapıştırıcılar genellikle plastiği erititerek adeta kaynak yaparak iki parçayı birbirine yapıştırırlar.
Revell iğne uçlu  yapıştırıcıda mümkün olduğunca taşma olmaz, ancak olması durumunda tam
kurumudan yukarıda açıkladığım gibi hızlı bir şekilde sıyırma işlemi yaparak kurtarma yapabilirsiniz.
Kurtardığınız kısmı 1200 numara su zımparasıyla düzeltme yapabilirsiniz.
Bildiğim kadarıyla plastik yapıştırıcılarının, plastiğe zarar vermeden silinilebilen türü yoktur.



Çalışmamıza devam ediyoruz. 

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1632_mak.17.jpg)
Maketin planını inceleyip sıra numaralarına göre yapıştırılacak parçalar tespit ediliyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/03bbcfae.jpg)
Planda belirtildiğine göre buhar motoru denilen kısımdan başlıyoruz. Buradaki parçalar
ana gövde altındaki şasi ve asklardan oluşuyor.
Parçaları maket bıçağı kullanarak bağlantı kısımlarından ayırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/694e1143.jpg)
İç kısımda bulunan parçaları keski yardımıyla ana taşıyıcıdan çıkarıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1635_mak.21.jpg)
Keserek çıkardığımız parçaların, kenarlarda kalmış çapaklarını eğe ile mutlaka alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/a6931e04.jpg)
Parça yapıştırma işlemlerinde iğne uçlu yapıştırıcı kullanmak iyi sonuç vermektedir.
Yapıştırıcının taşması bu tür yapıştırıcılarla pek olmamaktadır.

Çalışmamız devam etmektedir.

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 05, 2008, 00:11:41


5.BÖLÜM

Br 52 maket çalışmasını sabırla yürütmeye gayret ediyorum.
Akşamları, iş temposunun biraz yorgunluğunu atıp, çalışma masasına geçerek
maket yapımını adım adım sürdüyorum.

İnsanın keyif alarak yaptığı çalışmalar, yorgunluğunu alarak dinlendirici oluyor.
Eğer bu tren modelciliği ile ilgili bir çalışma ise, verdiği haz bir başka oluyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1652_mak.27.jpg)
Planın 1. bölümünde yer alan şasi ve aksların birleşimi tamalandıktan sonra parça kontrolü
yapılarak, bazı birleşim yerlerindeki açıklıklar macunla dolduruluyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/e5535134.jpg)
Planın 2. bölümünde aksların altına gelecek şasi bağlantılı yayların yerleşim numaraları
tespit edilerek bu parçaların kesim ve yapıştırma işlemine geçiliyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/d16a6138.jpg)
Yayların bulunduğu plastik taşıyıcı kalıptan ilgili parçalar çıkarılmadan önce yerleri tespit
ediliyor. Görüldüğü gibi kalıpta bir hayli küçük parçacıklar bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/1f777113.jpg)
Taşıyıcı kalıptan maket bıçağı ile dikkatli bir şekilde keserek aldığımız yay parçalarını, cımbız
yardımıyla yerlerine yapıştırıyoruz. yayların birbiriyle olan küçük parçaları bir hayli
uğraştırıcı oluyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/d6c14241.jpg)
Yayların bir bölümünün yapıştırma işlemleri tamalanınca, bu işlemden önce  macunladığımız
yerleri, su zımparası ile zımparalayıp parça arası açıklıkları kapatmış oluyoruz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: İlyas Şıklar - Mart 05, 2008, 01:32:05
Sevgili Teoman Hocam, yine tüm titizliğinizle çalışıyorsunuz. Ah bir de ben böyle titiz olabilsem! Hanım vallahi madalya takacak bana (!). Ama neyse ben içimizde maket keserken halı kesen arkadaşları da biliyorum... Hocam arşivimde, sizin yüklediklerinizin dışında,  BR52'lere ilişkin biraz detay içeren biraz da mistizm kokan fotolar var. Onları da ben ekleyeyim belki size bir yararı dokunur. Saygılarımla ve iyi çalışmalar dileklerimle... İlyas Şıklar
Not: Detayların kaybolmaması için fotoları orijinal boyutları ile upload ediyorum.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 06, 2008, 01:23:12
İlyas Bey,  Br 52 fotoğraflı paylaşımlarınız için teşekkürler.
Gönderdiğiniz fotoğraflardan gerekli detayları dikkate alacağım.
Almanların Br 52’yi ne kadar iyi korudukları fotoğraflardan belli oluyor.
Bizim de umudumuz ülkemizde  buharlı lokomtiflerden bir tanesini pırıl pırıl görebilmek!

6. BÖLÜM

Maket çalışmamızın, plandaki sıraya göre 3. bölümüne geldik.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1668_mak32.jpg)
Planımıza göre sırada buhar kazanını şasi üzerinde tutan parçaların birleştirilmesi bulunuyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/e333c1df.jpg)
Buhar kazanın altındaki parçaların içinde küçük hareketli biyel bağlantılarının ilk parçaları da
bulunmaktadır.
Bu parçalar hareketli olduğundan yapıştırma işleminde yapıştırıcının gelmemesi gereken
yerlerde oldukça dikkatli olmamız gerekiyor.
Bağlantı işleminde cımbızları kullanarak, yapıştırılacak parçaları yerine oturtuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/2fa15625.jpg)
Hareketli parçaları yapıştırıcı etkisinden kurtarmak için bir süre hareket ettiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/0c2f2c7f.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/3c966ae2.jpg)
Şasi kısmının ana parçalarını tamamlanmak üzere çalışmamıza devem ediyoruz.
Fotoğrafta görüldüğü  gibi birleştime işlemimiz sorunsuz devam ediyor.
Sonucun temiz ve düzenli olması için gereken özen gösteriliyor. Yapıştırma işleminde en
ufak yapıştırıcı taşması olmamıştır. Çalışmamız oldukça keyifli gidiyor.
Buharlı lokomotifin maketinden hemen hemen tüm detaylarını inceleyerek yapısı hakkında
bilgi sahibi oluyoruz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 07, 2008, 02:24:36
Barboros Bey: Öğretmelere karşı duyduğunuz nazik düşüncelerinizden dolayı teşekkürler.
                    Siz de işinizden dolayı eğitim ortamı içinde olduğunuz için çalışma şartlarımızı
                    yakınen biliyorsunuz.

Melih Bey:      Her zaman belirttiğim gibi bilgim dahilinde olan kazanımlarımı hepbirlikte paylaşmayı
                    amaç edinerek çalışmalarımı sürdürüyorum.
                    Branşım gereği, genellikle model boyama konularında, maket çalışmalarında
                    trenmodelciliğine yönelik olanaklarım doğrultusuda araştırma - inceleme ve yapım
                    teknikleri  ile sizlere yararlı olabilmeye gayret ediyorum.
                    Yine resim öğretmenliğimle ilgili güzel görüşlerinizden esinlenerek, maketini yapmaya
                    çalıştığım Br 52 Buharlı lokomotifinin maket çalışması sonrasında bir de yağlı boya
                    tablosunu yapmaya karar verdim. Bu çalışmamı gerçekleştirebilirsem, belki o zaman
                    güzel sözlerinizi biraz hak ettiğimi gösterebilirim.
                    Böylesine bir çalışmaya beni teşvik ettiğiniz  ve güzel düşünceleriniz çok teşekkür
                    ederim.

Okan Bey:      Maket yapımını Siteye aktarım çalışmalarınız için ben de size çok teşekkür ederim.

Harun Bey:     Güzel düşüncelerinize çok teşekkürler. Bizlerde sizin sayenizde bu oluşum içinde yer
                    aldık. Başta siz olmak üzere bu forumu yaşatma gayreti içinde olan tüm ardaşlarımıza
                    sonsuz teşekkürler.

Tarık Bey:       Boyama işlemini, gruplama yaparak ve lokomotifin renk düzenine göre yapacağım.
                    Ana gövdenin şasi kısmı büyük ölçüde tamamlandı. Hafta sonu Cumartesi ve Pazar
                    gününü değerlendirerek boyama işlemine gireceğim.
                    Maket yapım planına göre markiz içi çok detaylı ve bu bölümde oldukça boyama
                    konusunda ince işçilik yapılması gerekecek. Tekerlekler ve biyellere ayrı ayrı boyama
                    işlemi yapılacak. Bu parçalar boyandıktan sonra yerlerine monte edilecek.
                    Uyarılarınız için teşekkürler.

7.BÖLÜM

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1670_mak.37.jpg)
Çalışamalarımızda, yapım planının 4. bölümüdeki parçalarda yerlerine yapıştırldı.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/b609697f.jpg)
Şasi bölümü tamamlanarak boya işlemine hazır hale getirildi. Şasi üzerinde bulunan
silindir şeklindeki iki deponun boyaması şasiye monte edilmeden yapılacak.
Şasi ile renk farkı olacağından dolayı dışarda boyandıktan sonra yerlerin monte edilecek.

Boyama konusunda, fotoğraflardan yaptığım incelemelerde göre şasinin rengi TCDD' de
kullanılan Br 52 lokomotiflerinde genelde tümü siyah olarak görülmektedir.

Alman Demiryollarında kullanılan ve yaptığımız maketin boyam şemasında tüm tekerlekler
ve şasi kırmızı renktedir. Oysa TCDD lokomotiflerinde ise tekerlek içleri ve şasi siyahtır.

İlyas Bey'in gönderdiği Br 52 fotoğralarında bu durum çok net görülmektedir.







                   
                   
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 09, 2008, 13:24:24
Şafak Bey, nazik düşünceleriniz için teşekkürler. Paylaşımlarımızla birbirimize destek olabilmek
adına çalışmalarımı sizlere aktarmaktan ben de büyük keyif almaktayım.

8. BÖLÜM

Bizlere büyük haz veren bu güzel model trencilik uğraşımızı bazı durumlarda iş yaşantımızın
içine de alabiliyoruz. Tabi mesleki sorumluluğumuzu aksatmadan yapmak kaydıyla!
Örneğin; bu gün okulumuzda öğle arası tatilinde, okul kütüphanemize giderek buharlı
lokomotiflerin çalışma özelliklerini içeren bir araştırma yaptım.

İnternetin hızla yaygınlaşmasından sonra genellikle bilgisayarlardan yaptığımız araştırmalar
yanında klasik anlamda olan bu araştırma bana ayrı bir tat verdi.
Okul kütüphanesinde bulabildiğim 3 kitaptan edindiğim bilgilerle, yapmış olduğum buharlı
lokomotif maketi parçalarının ne işe yaradığını gözlemleyerek, bu bilgileri bir kez daha gözden
geçirmeye çalıştım.

Aramızdaki arkadaşlarımızın bazıları; buharlı lokomotiflerin çalışma sistemi konusunda
bilgilenmeye gereksinim duyabilirler düşüncesiyle, edindiğim bilgileri basit şekliyle
aktarmaya çalışacağım.

Önce yapım planımızdaki 9. ve 10. bölümde yer alan parçaları ele alıp bu çalışmaları
tamaladıktan sonra buharlı lokomotif tanıtım bilgilerini veremeye çalışacağım.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1684_ktp.9.jpg)
Görev yaptığım okulun kütüphanesinde bulduğum ansiklopedilerden inceleme yaparak
gerekli notları alıyorum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1681_ktp.5.jpg)
Kaynak olarak incelediğim ansiklopediler:
a) ''Bu nasıl çalışır'' 3. cilt sayfa 24, 25
b) ''Görsel Büyük Genel Kültür Ansiklopedisi'' 9. cilt sayfa 562, 563
c) ''Ana Britannica'' 14. cilt 5827, 5628
Buradan edindiğim bilgileri daha sonra sizlere aktaracağım.

Şimdi ise;Lokomotifimizin şasi kısmını, boyama işlemleri için beklemeye aldığımızdan
diğer parçalarda birleştirme işlemlerinde zaman kazanmak amacıyla
yapım planındaki sıralamayı atlayarak, çalışmamızı sürdürüyoruz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/50c13df5.jpg)
Yapım planımızın 9. Bölümünde lokomotifimzin ocak bölümü parçaları bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/90ec10ee.jpg)
Ocak bölümünün dış yüzeyde bulunan küçük yuvarlak parçacıklarını yapıştırarak
plandaki 9. ve 10. bölüm parçalarını tamalıyoruz.
Plandaki 10. bölümde ise lokomotifimizin buhar sistemini içeren buhar kazanı ile üstündeki
parçalar bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1675_MAK.42.jpg)
Planın 9. ve 10. bölümlerini içeren parçalar taşıyıcı plastik şasiden keski ve maket bıçağı
ile çıkarılarak, çapakları alınıp birleştirmeye hazır hale getirildiler.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1676_MAK.443.jpg)
Önce en büyük parçanın yapıştırılmasını yapıyoruz. İğne uçlu yapıştırıcımızı parçanın içerde
kalan kenarlarından dikkatlice gezdirerek gerekli miktarda sıvı yapıştırıcıyı  sürüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/f93705c5.jpg)
Sürdüğümüz yapıştırıcılı parça ile diğer parçayı birleştiriyoruz. Parmaklarımızı mümkün
olduğunca yapıştırıcı sürdüğümüz kenarların üzerine gelmeyecek şekilde tutarak iki parçayı
sıkı bir şekilde bastırarak bir süre bekliyoruz. 5 dakikalık bir bekleyişten sonra yapıştırma
bir sorun olmadığını gözleyerek parçamızı bir kanara alıp diğer parçaya geçiyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/cdde8bf1.jpg)
Ocak bölümünün parçalarını da yapıştırdıktan sonra masa akrobatını kullanarak  küçük olan
parçaların birleştirme çalışmalarını yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/7a5bb56c.jpg)
Kum haznesi parçasının (Dom)  üzerine yapışacak küçük parçaları cımbız yardımıyla yerlerine
oturuyoruz. İğne uçlu yapıştırıcılar bu tür işlemlerde fazla akıtma yapmadıklarından dolayı
kullanışlı oluyorlar. Gerçi artık plastik maket yapımlarında bu tür yapıştırıcılar kullanılmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/ae42750b.jpg)
Ocak bölümünün dış yüzeyindeki küçük üparçacıkları yerlerine yapıştırarak planın 9. ve 10.
kısımlarını tamamlıyoruz.

Yapıştırdığımız kazan ve ocak parçalarının birleşim yerleri yapıştırıcının tam kuruması için
bir günlük süreden sonra macunlanıp zımpara ile düzeltme işlemleri yapılacak.
Plastik yapıştırıcılar plastiği eriterek iki parçayı birbirine kaynak yapar gibi birleştirirler.
Birleşim yerlerinin zımpara ile çalışılması için 1 günlük bir süre gereklidir. Bu süre içinde plastik
ek yerleri sertleşerek zımparalamaya uygun hale gelirler.

Görüldüğü gibi bu tür çalışmalar sabırlı olmayı gerektirmektedir. Sonucun iyi olması dikkate
ve sabırlı olmaya bağlıdır.

Bir başka durumu da sizlere aktarmak isterim! Bu tür paylaşımlarda dikkat ederseniz, yapılan
çalışmaları fotoğraflayarak, anlatım yolu ile sizlere sunma işleminde fotoğraf kareleri
altındaki yazıları mümkün olduğunca, bu karelerin sınırları dışına taşırmamaya çalışıyorum.

Bu durum, görünüm açısından düzenli olmakla beraber,  gözün iyi algılaması yönüyle de
önemlidir. Ayrıca fotoğraflamalarda da, çekilen fotoğraflardan uygun olanları ayıklama ve
ölçeklendirme işlemlerine de önem vermek gerekliliği doğrultusunda bu çalışmaları yürütmeye
gayret ediyorum.

Tüm bu işlemlerin yapılması belli bir zaman harcamayı gerektirmektedir. İşte burada da sabır
ve yaptığınız işi sevmek en büyük etkendir.

Çalışmamız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 11, 2008, 19:07:11


9.BÖLÜM

Br 52 Maket çalışmamıza kaldığımız yerden devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/98204efc.jpg)
Dumanlık ve yatık kazan bölümünü içeren parçaların birleşim yerlerindeki fazlalıkları eğe ile
törpülüyoruz. Kalıptan çıkan parçalarda birleşim yerlerinde sağ ve sol parça arasında seviye
farkı olduğundan, buralarını düzlemek için eğe kullanmak zorundayız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1779_mak.47.jpg)
Eğe ile törpülediğimiz yerleri bir kez de maket bıçağı ile sıyırma yaparak mümkün olduğunca
ek yerlerinde pürüz teşkil edecek fazlalık  kalmamasına çalışıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1780_mak.49.jpg)
Diğer parçalarda aynı işlemi sürdürdükten sonra tefsiye yaptığımız yerlere macun çekiyoruz.
Macunladığımız parçaları kurumaya bırakıyoruz. Macunlar kuruduktan sonra  su zımparasıyla
bu yerler tekrar düzeltilerek. Boyaya hazır hale getirelecek.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/9e18f362.jpg)
Kazan bölümü çalışmalarına devam ettiğimizden, kazan kapağını  aradan çıkaralım diyoruz.
Kazan kapağı üzerindeki mandallar çok küçük olduğundan cımbızımızla bu parçaları dikkatlice
yapıştırıyoruz. işte burada yine iğne uçlu yapıştırıcımız çok işe yarıyor. Punta kaynağı gibi
nokta yapıştırıcı damlatma şekli ile küçük parçaları yerlerine yapıştırıyoruz.

Kazan kapağında, TCDD’ deki modele uygun olması için bazı ek parçaları yapmak gereklidir.
Bunun için gerçek Br 52 fotoğraflarından kazan kapağını incelemeye alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1784_mak.56.jpg)
Sol tarafta bulunan Br 52 yenileme çalışmaları süren 56548, sağ taraftaki Çamlık Müze’de
bulunan Br 52, 56523 her iki lokomotifin kazan kapaklarının ortasında kapak vanası
bulunmaktadır. Yine bu vananın her iki yanında yatay konumda tutamaçlar vardır.
Bir başka gözümüze çarpan parça; kazan kapağı üst tarafında bulunan far.
Biz bu incelemelere göre yapacağımız maketin kazan kapağı üzerine yukarıdaki fotolardan
tespit ettiğimiz parçaları yeniden yapıp kazan kapağı üzerine ekleyeceğiz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1785_mak.57.jpg)
Maketin planında ve kazan kapağında görüldüğü gibi kazan kapağı vanası ile sağ-sol
tutamaçlar ve far yoktur.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1782_mak52.jpg)
Makette verilen sol taraftaki kazan kapağı dik konumdaki tutamaçın yerlerini iptal ederek
macunla dolgu yapıyoruz.

Çalışmamız devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 12, 2008, 00:56:03
İhsan Bey, kendinize haksızlık etmeyin! sizin çalışmalarınızı da izliyor ve  sizi takdir ediyoruz.
Önerinizi dikkate alarak bacanın yan kısmında baca kapağı taşıyıcı parçasını aşağıdaki
fotoğraflarda görüldüğü gibi yapıştırdım.
İlginize teşekkür ederim.


10. BÖLÜM

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/5d841fd5.jpg)
Bacanın yan tarafına yapıştırılacak ince çubuk şeklindeki parçayı, bacaya yapıştırmadan
Yerinde test ediyoruz. Tırnağımızın ucuna yapıştırıcıdan biraz damlatıyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/fec1f5c9.jpg)
Cımbızla tutturduğumuz ince parçanın uçlarını bu damla üzerine değdirerek yapıştırıcıdan
bir miktar yapışacak uçlara alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/b44bb382.jpg)
İnce parçayı bacanın yan kısmında var olan küçük delikler üzerine tutturuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/b8260895.jpg)
Ana gövde dediğimiz kazan ve ocak bölümelrini oluşturan parçaların birleşim yerlerindeki
macunları, kuruduktan sonra su altında ince 800 numara su zımparasıyla düzeltiyoruz.
Son kat olarak daha ince 1200 numara su zımparasıyla yüzeyleri iyice düzleyerek ek
yerlerindeki  izleri ortadan kaldırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1800_mak.74.jpg)
Kazan ve ocak bölümünü birleştirdikten sonra bu iki parçanın üzerindeki diğer parçaların
çoğunu yapıştırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1801_mak.75.jpg)
Elimize alıp şasi ve kazan+ocaktan meydana gelen parçanın oturacağı yerleri test ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1803_mak.76.jpg)
Kazan+ocak+şasi bağlantısının bütününü görmek ve bir aksaklık olup olmadığını kontrol
etmek amacıyla geçici olarak yapıştırmadan,  parçaları bir araya getirip inceliyoruz.

Boya işlemlerinde sorun olmaması için lokomotifin parçaları  ayrı ayrı boyanarak, birleştirme
işlemleri gerçekleştirelecek.

Çalışmalarımız devam edecek
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 12, 2008, 19:38:32
11. BÖLÜM

Br 52 maketimizin pistonları ve kılavuz tekerleklerini taşıyan parçanın birleştirilmesi
işlemleriyle çalışmamızı sürdürüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1804_mak.78.jpg)
Yapım planımızın 5. bölümündeki parçaları inceleyerek plan üzerindeki parça numaraları ile
kalıp üzerindeki numaraları kontrol ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1805_mak.77.jpg)
Maket parçalarını, taşıyıcı şasisinden piston parçalarını plandaki numaralara göre kesip çıkarı
Pistonlara ait parçaları plandaki numaralara göre kesip çıkarıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/5c4873dc.jpg),
Plastik parçaları yapıştırdıktan sonra gerekli yerlerine macun ve zımpara yaparak ana gövde
için yapıştıralacak konuma getiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/1326fcbd.jpg)
Pistonları, lokomotifin şasindeki yerlerine yapıştırmadan takıyoruz. Bu parçaları
yapıştırmamızın sebebi; boyama ile ilgilidir. Boyama işini daha sonra yapmamızın
nedeni  bazı parçalarda farklı renklerde boyama yapılabilir düşüncesidir.

Bizde kullanılan TCDD Br 52’lerin tekerlek ve şasi renklerinde siyah daha hakimdir.
Oysa Alman Br 52’lerinde ise tekerlekler ve şasi tamamen kırmızı renge boyanmıştır.
Maketin görünümü açısından kırmızı renk göze daha hoş görünmektedir. Ancak TCDD
Br 52 olarak yapmayı düşündüğümüz maketimizde TCDD renk özelliklerini uyguladığımızda
lokomotifimizin görüntüsünde kırmızı etkisi az olacaktır. Buharlı lokomotiflerde özellikle
1/87ölçekli modellerden gözümüzün alışmışlığıdan olacak belki kırmızı daha hoş görünmektedir.
Bu durumu ilerleyen çalışmalar içinde, boyama zamanında tekrar ele alacağız.

Fotoğrafta görülen cımbızla yerleştirmeye çalıştığım parça pistonlara basınçlı buharı taşıyan
borulardır. Bu borular kazandan çıkan buharı pistonlara verirler.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/973614b3.jpg)
Pistonlara buhar getiren boruları da yapıştırmıyoruz. Sadece yerlerini şasi üzerinde
test ederek parça uyumu olup olmadığını kontrol ediyoruz. Bu maket çalışması, bir
buharlıyı çok iyi tanıma açısından oldukça iyi olmakla beraber üretim şeklini de yaşayarak
ayrı bir keyif alıyorsunuz. Bir de çalışmaya gerçeğini inceleme yaparak devam ediyorsanız,
yaptığınız çalışmaya güzel bir heyecan da katmış oluyorsunuz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/388b4dff.jpg)
Sırada, planda görülen yapım sıralamasına göre kılavuz tekerlerin şasi yapımı var.
Kılavuz tekerlerin şasini oluşturan parçaları çıkarıp birleştiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/c92129fb.jpg)
Kılavuz tekerleri şasisini, lokomotif gövdesi şasisinin alt kısmına monte ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/fe4c0ef9.jpg)
Çalışmamız da lokomotifimizin ana gövdesini oluşturan bölümü yavaş yavaş ortaya çıkıyor.
Şu an da gördüğünüz fotoğrafta kazan bölümü ve pistonlar boyama için ana şasiye
birleştirilmemiş durumdadır .Yukarıda da belirttiğimiz gibi boyama konusunda biraz daha
araştırma yapılarak kesin karar vereceğiz.

Çalışmamız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 16, 2008, 11:20:25
12. BÖLÜM

Br 52 maket çalışmamızda, lokomotifin tender parçalarını toplayacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/5c4873dc.jpg)
Lokomotifimizin, Tender denilen su tankı ve kömür taşıyan vagonunun yapım planındaki
parçaları.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1858_mak.78.jpg)
Yapım planında tender kısmının 3. bölümündeki tenderin gövdesini oluşturan parçaları
taşıyıcı plastik şasiden çıkarıp çapaklarını alıyoruz. Tenderin ana bölümünü oluşturan
parçalarını, yapıştırmaya hazır hale getiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1857_mak.77.jpg)
Su tankı kısmı en büyük parçalardan oluştuğundan yapıştırma işleminde parçaları
birleştirdikten  sonra köşelerine bant yapıştırarak açılmasını önlüyoruz. Yapıştırıcı
kuruduktan sonra bu bantları sökeceğiz!

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/1326fcbd.jpg)
Tender ana gövde yapıştırması tamamlanıyor. Köşelerine yapıştırdığımız bantları sökmeden
yapıştırıcların kuruması için bir süre ana gövde parçalarını bekletiyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/973614b3.jpg)
Kömür bölünün su tankının üzerine yapıştırıyoruz. Kömür bölümünün yanlarında destek
Amacıyla yapılmış parçalarının yerlerine yapıştırmadan deneme amaçlı geçici olarak
cımbızla takıyoruz. Parça uyumu kontrolü için bu yöntemi kullanıyoruz. Daha sonra bu
parçaları köşelerin tesfiyesi için çıkaracağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/388b4dff.jpg)
Dikdörtgen konumda olan tenderin birleşim yerlerindeki açıklıkları ve parça seviyelerini
tutturma için önce eğe ile düzeltme yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/c92129fb.jpg)
Eğe ile aldığımız yerleri zımpara ile geçerek bir kez daha düzeltme işlemini yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/fe4c0ef9.jpg)
Eğe, zımpara çalışmalarından sonra, yapıştırılan kenarları bir de dolgu macunu ile doldurarak
açıklık kalmamasına dikkat ediyoruz. Dolgu macunu kurumaya bırakılarak diğer parçaların
birleştirme işlemlerine devam ediyoruz.

Çalışmamıza devam ediyoruz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 16, 2008, 21:58:01

13. BÖLÜM

Tender yapımını sürdürüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1873_mak.91.jpg)
Her zaman olduğu gibi önce plan üzerinde parçaların incelemesi yapılarak numaralarına
göre ayrıştırma işlemlerimizi yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1874_mak.90.jpg)
Burada bizi en çok uğraştıracak parçalar küçük ve ayrıntılı olması bakımından fren pabuçları.
Her bir fren takımı 3 parçadan oluşuyor.
Tenderde 4 dingil bulunduğundan 8 adet tekerlek olduğuna göre, her bir fren takımı bir
tekerleğe denk gelecek şekilde yerleştirelecek.
Önce biz de bu fren takımlarını yapıştırıyoruz.
 
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1875_mak.102.jpg)
Tenderin şasisini oluşturan parçaları çıkarıp çapaklarını alıyoruz. Bu parçaları geçici monte
edeceğiz. Boyamaları ayrı ayrı olacağından farklı renklere boyanıp parçalar ondan sonra
yapıştıralacak.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1876_mak100.jpg)
Dingilleri yerlerine takarak fren pabuçlarının konumlarını ve yapıştırmada karşılaşacağımız
sorunları önceden görmek için prova niteliğinde montajlama yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1877_mak.92.jpg)
Planımızın diğer bölümünden alt şasi yerleşim düzenindeki parçaları saptayıp onları da
çıkarıyoruz. Bazı parçaları kendi içinde yapıştırarak ana gövde için ön hazırlık yapıyoruz.
Planda gördüğümüz yay tekımlarını daha sonra boyam işlemi tamalanınca yerlerine takacağız.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1878_mak.95.jpg)
Alt şasi geçici toplanıp üst gövde ile uyum kontrolü yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1879_mak.96.jpg)
Tenderimizin genel görüntüsünden de anlaşılacağı gibi herhangi uyum sorunu bulunmadığını
gözlemliyoruz. Üst gövde de su deposu bölümünün kenarlarında yaptığımız dolgu macunun
da su zımparasıyla düzelterek kenarlardaki açıklıkları tamamen ortadan kaldırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1880_mak.99.jpg)
Lokomotifimizin bütününü görmemiz açısından, tender ve kazan bölümlerini geçici olarak
birbirine tam bağlamadan peş peşe getirerek incelememizi yapıyoruz.
Markizdeki çalışmamız bir hayli uğraştırıcı olacak oarada çok ince parçalar bulunmaktadır.
Markiz içini önce boyayıp sonra kademe kademe parçalarını yapıştıracağız.

Çalışmamız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 18, 2008, 01:23:19


14. BÖLÜM

Bu bölümde lokomotifimizin markizini ortaya çıkaracağız. Her zaman olduğu gibi planları
inceleyerek çalışmamıza devam ediyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/94414c9e.jpg)
Planımızın 6. bölümümnde markiz çevresi ve kumanda panosunun parçaları bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/8776a7d5.jpg)
7. ve 8. bölümlerinde,  markizin diğer ilave parçalarının bulunduğunu görüp bu planlara göre
çalışmamızda yol alacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/aa0c972a.jpg)
Markizi oluşturan ana parçaları taşıyıcı plastik şasiden keserek çıkarıyoruz. Parça üzerindeki
çapaklar maket bıçağıyla alınıp, zımparalanarak yapıştırılmaya uygun hale getiriliyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/b69c72f2.jpg)
Markizin çatısından başlayarak, ilgili parçaları dikkatli bir şekilde yapıştırıcıları taşırmadan
birleştirme çalışmalarına giriyoruz. Yapıştırdığımız havalandırma kapağı.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1899_mak.109.jpg)
Lokomotif kumanda panosu ocağın ön kısımındadır. Burada çok fazla detaylı parçalar vardır.
Bu parçaları daha sonra yerlerine renklendirme çalışmaları yaparak takacağız.
 
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/2ef6cddf.jpg)
Markizin ön ve yan parçalarını birleştirek, kaportasını ortaya çıkarmaya çalışıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1901_mak.111.jpg)
İğne uçlu dediğimiz Revell marka yapıştırıcılar içtarafta birleşim yerlerine punta kaynağı gibi
nokta tutkal koyarak, ek yerlerini daha sağlamlaştırmaya yarayan yapıştırıcılardır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/dcf77207.jpg)
Taban ahşap olduğundan bu parçayı ahşap rengine boyayacağız. Geçici olarak yer alıştırma
yapmak için tabanı oturtuyoruz. Tenderin bağlandığı markiz araka parçasını da yine geçici
olarak bantla yerine koyuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1904_mak.115.jpg)
Ana hatlarıyla ortaya çıkan markizi lokomotifteki yerine oturtup, parçalar arasındaki uyumu
kontrol ediyoruz. Şu anda geldiğimiz noktada herhangi bir sorunun olmadığını görüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1905_mak..116.jpg)
Lokomotifimiz artık genel görünümüyle ortaya çıkmıştır. Bazı parçalar yapıştırılmış bazıları ise
geçici olarak yapıştırılmadan ilgili yerlerine oturtulmuştur.Bu tür çalışmalarda devamlı kontrol
ve parçalar arası uyum  gözlenerek hata payının en aza indirilerek sonuca gidilmesi gerekir.

Bundan sonraki çalışmalarda detay oluşturan parçaları birleştirmeye devam eder iken aynı
zamanda boyama işlemlerini de sürdüreceğiz.

Çalışmalarımız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 19, 2008, 20:36:18
15. BÖLÜM

Bu bölümde maketimizin ilk boyama çalışmalarına başlıyoruz. TCDD 56548’in yeniden Doğuşu
konusunda, lokomotif markizini yeni tanıttığımızdan, biz de markiz kontrol panosundan
boyamaya işlemlerine giriyoruz..

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1931_bo.2.jpg)
Masamızda boya işlemleri için düzenimizi alıyoruz. Boya türü olarak enamel boya kullanıyoruz.
Akrilik boya da kullanılabilir. Ancak ben nedense enamel boya tercih ediyorum.
Boya inceltmedeki tineri, kokusu çok az olan Filli boya markasının ‘’aromatsız’’ olan türünden
kullanıyorum.
Airbrush ve fırça kullanımında,  boyanın ve tinerin solunum sistemimize zarar vermemesi için
mutlaka maske kullanmak gereklidir.

Boya işlerinde; elimizin boyanmaması ve plastik parçaların üzerinde parmaklarımızın ucundan
salgılanan yağın, boyanacak yüzeylerde iz bırakmaması için steril eldiven kullanmayı da ihmal
etmiyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1932_bo.3.jpg)
Markiz içinde lokomotifin çalışmasını sağlayan kontrol panosunu renklendirmeye başlıyoruz.
Siyah boyayı airbrushla atıyoruz. Daha sonra bu pano üzerine aletler ayrı ayrı boyanarak
monte edilecek. Pano üzerinde verilen su ve buhar borularını ince fırça ile boyayacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1930_bo.1.jpg)
Airbrush içinde kalan siyah boyamızı değerlendirmek için diğer parçalar üzerine boya atmayı
düşünüyoruz. Ancak bu parçalar üzerinde boyanın iyi tutunması için yüzeylerinin temiz
olması gereklidir. Bundan dolayı bulaşık deterjanı yağları en iyi şekilde çıkardığından  plastik
parçaları bulaşık deterjanıyla yıkıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1933_bo.4.jpg)
Temizlediğimiz lokomotifin silindir parçalarını boyuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1934_bo.5.jpg)
Markiz içinde siyah boyanacak kısımları da boyayıp boyanın kurumasından sonra
Fırça ile boyayacağımız yüzeylerde, fırçanın airbrush ile boyanmış yüzeye zarar vermemesi
için vernikleme yapıyoruz. Hazır vernik attığımız sırada, tabandaki ahşap görünümlü olan
taban parçasını, suluboya ile ahşap rengine boyayacağımızdan dolayı boyanın tutunması için
bu parçaya da vernik atıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1935_bo.6.jpg)
Verniklerin kurumasından sonra pano üzerindeki bakır boruları, bakır rengi boya ile sıfır
numara ince fırça ile boyuyoruz.


Çalışmamız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 20, 2008, 02:42:37
16. BÖLÜM

Markiz içi çalışmasına devam ediyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1955_bo.7.jpg)
Bakır borularına biraz kuru pastelle tonlama yapıyoruz. Özellikle bağlantı yerlerine çok az
eskitme yaparak bakırın ham renginden kurtarmaya çalışıyoruz. Bakır üzerinde oksitlenmiş
etkisi vererek görüntüyü daha gerçekçi hale getirmeye çalışıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/7524de50.jpg)
Hazır kuru pastelle çalışmaya başlamışken ocak kapağı üzerinde de biraz eskitme yaptıktan
sonra küçük parçaları önce beyaza sonra kırmızı renge boyuyoruz. Kırmızı rengi tutturmak
için mutlaka zemine beyaz boya atılması gerekir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1957_bo.9.jpg)
Taban ahşap boyamasını da aradan çıkaralım diyerek taban boyamasını yapıyoruz. Taban
üzerinde daha sonra eskitme yapılacak. lokomotif işleyişiyle ilgili araçların bulunduğu pano
üzrindeki boyama ve yapıştırma çalışmalarını sürdürüyoruz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 20, 2008, 22:40:46


17. BÖLÜM


Br 52 Markiz kontrol panosunun detay çalışmalarıyla devam ediyoruz.
Maketteki kontrol panosu üzerindeki aletlerin boyanması ve yerleşimi parçalar çok küçük
olduğundan zor olmakla beraber zaman yönüyle bir hayli uzun sürdü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/1a4fbcec.jpg)
Fotoğrafta gördüğünüz parça maketin kutusunda plastik parçaların yanında verilmektedir.
Laser kesim ve asit indirme yöntemiyle yapılmış metal bir parçadır.
Özgün adı; ''Photo Etched'' olan pirinç etiket bazı ince çalışmalarda kullanılır.

Metal etiket üzerinde 1 nıumaralı görülen parça marş kolunun arkasında bulunan dişlidir.
Diğer parçalarda markizin dış pencerelerinde kullanılacaktır. Bu parçaları da sırası geldiğinde
yapım aşamalarında izleyeceğiz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/77bd8aef.jpg)
Yukarıdaki fotoğraflarda görüldüğü gibi  metal etiket üzerinden keserek aldığımız dişliyi marş
kolunun arka tarafına yapıştırıyoruz.
Markiz ahşap görünümlü tabanını daha önce boyamıştık boyamıştık. Bu tabanı  biraz daha
elden geçirerek renklendirme ve eskitme-kirletme  çalışmaları yaptık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1960_bo.17.jpg)
Markizin içi kömür tozları  ve is nedeniyle oldukça kirli oduğundan bu özelliği dikkate aldık.
Lokomotif kotrol panosu ve tabanını sol üst köşeden inceliyoruz. Ahşap görünümünündeki
renklerin uyumunu kotrol ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/5fa8e960.jpg)
Sağ üst köşeden baktığımızda marş kolu ve kutusunun yerini  diğer parçaların görünümünü
inceliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/054af01e.jpg)
Br 52 nin kontrol panosunun karşıdan görünümü. Burada yaptığımız çalışma zor olmanın
yanında çok zevkli olmaktadır. Gerçeğini müzede görüp incelemek başka bir güzellik, çalışır
vaziyette tüm bu parçaların kullanımını görmek bambaşka bir güzellik. Yaşayıp gördüklerinizin
maketini yapmak ise, bu güzellikleri tamamlayan müthiş bir zevk.

Çalışmamız devam edecektir.

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 21, 2008, 20:28:10



18. BÖLÜM

''TCDD 56548'in yeniden doğuşu'' konusunda bu gün hava pompasını tanıtmıştık.
Bu duruma paralel olarak maketimizde bu parçanın yapımını gerçekleştirdik

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1978_HV.15.jpg)
Planımızın 14. Bölümünde hava pompası ve kazan bölümünün solunda bulunan kutuları
yapacağız. Bu kutuların içinde kazadan çıkıp markize giden ve oradan da vagonlara
aktarılan sıcak su ve buhar boruları geçmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1982_HV.19.jpg)
Yapacağımız parçaları taşıyıcı şasiden çıkarıp çapaklarını alarak yapıştırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1980_HV.17.jpg)
Sıcak su ve buhar taşıyan boruları, koruyucu görevi olan kutuların ana gövdeye yapıştırdktan
sonraki görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1981_HV.18.jpg)
Kompresörü, diğer deyişle hava pompasını lokomotifin sağ bölümdeki yerine yerleştiriyoruz.

Çalışmamız devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 22, 2008, 21:17:23


19. BÖLÜM

Br 52, TCDD 56523 ve 56548’in  plaket yapımı ile ilgili çalışmalarımız.

Maketini yaptığımız Br 52, 56523 Çamlık Müze’ de bulunan kesik tenderli olan buharlı
lokomotif 56548 ise yeniden onarılıp hizmete hazırlanan küvet tenderli Br 52

İleride  küvet tenderli  Br 52 maketi üretilmesi durumunda, şimdiden elimizde hazır
olmasını düşünerek plaket yapımında, 56548 plaket numarasına da yer verdik.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/f6c8cd3f.jpg)
Br 52’nin markiz pencere altında yer alan plaket takımında, 3 ayrı şekil bulunmaktadır.
Ay+Yıldız amblemi, TCDD harfleri, 56548 numaraları. Tender arkası ve kazan kapağının
üstünde ise 56548 numara plaketleri tek olarak takılmışlardır. Bu standart tüm TCDD'nin
Buharlı lokomotiflerinde olduğu gibi 53 adet TCDD Br 52 Buharlı lokomotifinde de aynı
durum vardır.
Yeni fotoğraflama yaptığımız 56548’in görünümlerinden yararlanılarak plaket yapımı için
çizimler yapıldı.

Pirinç plaket için önce çizimler fotoğraf üzerinden siyah –beyaz yapılarak kalıp hazırlığı
yapıldı. 

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1983_pl.5.jpg)
Serigrafi işleri yapan arkadaşımızın atelyesinde, Corel-Draw çizim programıyla çizimler
yapıldı.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/f469bbad.jpg)
Arkadaşımız Mustafa çizim programında oldukça iyi olduğundan istediğimiz ölçülerde çizimleri
gerçekleştirdi. Pirinç plaket için yapılan çizimin yanında bir de Sticker (kendinden yapışkanlı
üzeri baskı resimli kağıt ) için renkli çalışma yaptık. Bunu yapmamaızın nedeni ise pirinç
plaket konusunda istediğimiz sonuca ulaşamamız durumunda bu Sticker'ları kullanmak için
bir önlem almaktı.

Çizim çalışmamız tamamlandıktan sonra plaket işleri yapan arkadşımızın atelyesine gittik.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/c337f29c.jpg)
Pirinç plaket konularında oldukça iyi çalışmalar yapan arkadaşımız Remzi ile yapılan çizimler
ile maketimizin markizinin üzerine yerleştirmeyi düşündüğümüz pirinç plaket işleminin olup
olmayacağına ilişkin incelemelerde bulunduk.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1987_pl.3.jpg)
Asit indirme yöntemiyle yapılamasına karak verdiğimiz pirinç plaketin kalınlığını, yapılacak
çalışmaya uygunluğunu inceledik. Remzi arkadaşımız,deneyimlerine dayanarak  bu çalışmada
O.50 veya 0.40 mm kalınlığından daha ince pirin plaka üzerinde çalışılamayacağını belirtti.

Bizim maketimiz,1/35ölçek olduğundan belirtilen kalınlıkta pirinç plaketin asit indirme yöntemi
ile yapılabileceğini belirterek bu çalışmayı önümüzdeki hafta içinde diğer işlerinin arasına
alacağını bildirdi. Bekleyi göreceğiz umarım bu konuda istediğimz sonuca ulaşırız.

Ancak!  Remzi arkadaşımıza 1/87 ölçekteki modeltrenler için plaket yapımında, asit indirme
çalışmasının  olup oamayacağını sorduğumda; teknik olanaklarının bu çalışmaya
yetemeyeceğini bildirdi.
Ölçünün çok küçük olduğunu, plaketin çok ince olması gerektiğini asit indirmeye bu inceliğin
yeterli olamayacağını bildirdi. Laser kesimli alımalarda belki bir sonuca ulaşılabileceğini
bildirerek bu tür çalışma yapan yerlerle temasa geçerek sonucu ileteceğini bildirdi.

Remzi arkadaşımızın atelyesinden ayrılarak bir başka rozet işi yapan arkadaşımızın yerine
giderek onlarla da aynı durumu görüştüm. Oradan aldığım yanıt; 1/87 ölçeğe uygun plaket
yapılamayacağı idi. Buradaki arkadşşımıza da 1/35 ölçek plaket çalışmasını verdik.
Şu anda iki ywerde bu plaketler yapılıyor. Sonucunu burada birlikte göreceğiz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/146c22f5.jpg)
Plaketçilerden sonra digital baskı yapan yere giderek renkli çizimlerden Sticker'a baskı
yaptırdım. 56548 ve 56523 numaralaı plaket örenekleri fotoğrafta görülmektedir.

Bu gün plaket çalışmalarıyla ilgili araştırma, inceleme ve Sticker baskı çalışmalarından sonra
heyecenla eve dönerek maketimizin markizi üzerinde geçici deneme plaket çalışması yaptık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/e473d083.jpg)
56548 numaralı plaketi markiz üzerine yapıştırarak görünümünü kontrol ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/f469bbad.jpg)
Tenderi de unutmuyoruz. TCDD Br 52 Kesik tenderli buharlı lokomtife mutlaka tenderine 
Ay+Yıldız plaketini yerleştirmeliyiz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i1991_pl.14.jpg)
Maketimizde kullanacağımız 56523 plaket numarasını, önce yapıştırdığımız 56548'i kaldırıp
markize yapıştırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/7d0edced.jpg)
Eğer pirinç plaketlerin istenilen güzellikte olmaması durumunda Sticker' ları kullanacağız.
Gördüğümüz kadarıyla çok ta kötü durmuyorlar.
Renkleri ise fotoğrafta pek belli olmamakla beraber, sarıdan daha farklı olarak digital baskıda
olabilecek en iyi altın rengine yakın. Bir başka deyişle pirinç metal rengine çok yakın.

Bu gün de plaket çalışmalarımızla maket çalışmamızda biraz daha yol aldık.
TCDD Br 52 maketinde; TCDD' ye özgü plaket en vurgulayıcı özelliktir. Bundan dolayı plaket
üzerine çalışma yapmak çok önemliydi.
Eğer pirinç plaket konusunda da istediğimize ulaşabilirsek maketimizin görüntüsü daha çekici
olacak!


Maket yapım çalışmalarımız devam etmektedir.



Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 23, 2008, 13:24:26
20. BÖLÜM

Bu bölümde lokomotifimizin kazan altı şasi ile tamponları boyayacağız.
Önce şasiyi siyah mat enamel boya ile airbrush kullanarak boyamaya başlıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2009_SA.2.jpg)
Siyah boyamızı tinerle incelterek airbrushımıza döküp boya atımına şasinin arka tarafından
başlıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2010_SA.5.jpg)
Şasi çok girintli çıkıntılı bir özellik göstermektedir. İçi ve dışını sabırla ve bir sıraya göre
dikkatlice boyamak gerekiyor. Bir üst kısmı, bir yan kısmı ve alt kısımını çevirerek boyama
işlemini yürütüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2008_SA.3.jpg)
Boya atımını acele etmeden parçalar üzerinde, boya yığılmasını yaratmadan, az
yoğunlukta ince katmanlar halinde boya atımını yapıyoruz. Ön kısma geçerek ortaya doğru
bir başka açıdan boya atımınına devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2011_SA.4.jpg)
Şasi kısmının siyah boyama işlemi tamalanınca eksik kalan yerleri tespit ediyoruz.
İkinci bir kat atmak üzere atılan boyanın iyice kuruması için beklemeye alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2012_SA.1.jpg)
Son katını attığımız şasiyi inceledikten sonra üzerinde; farklı renklerin boyanmasında, tekrar
ele alacağımız zamana kadar, kapalı bir yere, tozdan korunması için kaldırıyoruz.


Sıra tamponların boyamasına geldi. Bildiğiniz gibi Br 52’nin tamponlarının yuvarlak kısımlarının
kenarları beyaz renklidir. Biz de bu özelliği dikkate alarak tamponları bu şekilde boyamaya
çalışacağız. Bakalım sonuç nasıl olacak!


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2013_TA.10.jpg)
Lokomotifimizin tamponlarını bir kez daha yakından inceleyip, yapacağımız boyama
çalışmasında, üzerindeki boyama şeklinini dikkate alıyoruz..

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2014_TA.1.jpg)
Br 52 maketinin  tamponlarını yapıştırıp gerekli düzeltmeleri yaptıktan sonra kolay boya
yapabilmemiz açısından uçlarına plastik çubuk takıp masa akrobatına yerleştiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2015_TA.2.jpg)
Tamponlarımızı siyaha boyuyoruz. Boyama işi bitince kurumasını bekliyoruz.
 
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2016_TA.3.jpg)
Boyası kuruyan tamponların üzerine kenar beyazları için kırtasiyeden aldığımız yuvarlak
küçük etiketleri kullanarak maskeleme yapmak için maket bıçağımızın ucuyla tamponun
üzerine yerleştiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2017_TA.4.jpg)
Maske olarak kullanacağımız etiketi yuvarlak tampon yüzeyinde tam ortalıyarak fırçamızın
sapının ucuyla bastırarak beyaz boya atımına hazırlıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2018_TA.5.jpg)
Beyaz boya atımında tamponun alt kısımlarına beyaz boya sıçramamsı için kartondan şablon
hazırlıyoruz

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2019_TA.6.jpg)
Tampon kenarlarına beyaz boyamızı atıyoruz. Hazırladığımız karton koruyucular alt kısımlara
boya gitmesini önlüyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2020_TA.7.jpg)
Beyaz boya atımı tamalanınca biraz kuruması için bekleyip maket bıçağı ucuyla etiketin
kenarlarını dikkatlice kaldırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2021_TA.8.jpg)
Ucunu kaldırdığımız etiketi cımbız yardımıyla tamamen kaldırıp alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2022_TA.9.jpg)
Tamponların siyah ve beyaz boyama işlemi, istediğimiz gibi iyi sonuçlanıyor.

Çalışmalarımız devam ediyor.




Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 24, 2008, 02:04:55


21. BÖLÜM

Saygıdeğer modeltrenciler, konumuzun 30 numaralı mesajı, 19. Bölümünde pirinç plaket
yapımlarıyla ilgili açıklamalarda bulunmuştum. Bu açıklamalar içinde fotoğrafını yayınladığım
plaketçi arkadaşımız önümüzdeki hafta içinde bu çalışmaları yapabileceğini bildirmişti.

Başka bir plaketçi arkadaşımıza da uğrayıp ona da sipariş vermiştim. İşte bu gün; ikinci
gittiğim plaketçi arkadaşımız Salih Bey konuya gösterdiğim olağanüstü hassasiyetten etkilenmiş
ki  bu gün (Pazar günü) beni telefonla arayarak saat 14.00 gibi gelip plaketlerini alabilirsin demiştir.

Bu sevindirici haber üzerine, ailemizle yapacağımız pazar günü gezmemiz için evden ayrıldığımızda
bu arkadaşımızın atelyesine uğrayarak plaketleri aldık. Gece eve döndüğümüzde, maketimizin
markizi üzerinde deneme çalışması yaparak bu plaketeleri sizlerle paylaşmayı istedim.

Plaketler bakalım nasıl olmuş ?


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2035_P.5.jpg)
TCDD pirinç plaket takımlarımız. Üzerlerinde vernik parlak olarak atılmış. 1/35 ölçülerinde
0.40mm Kalınlığında asit indirme yöntemiyle çalışılmış ve kenarları kıl testere ile kesilmiş olan
ilk TCDD maket pirinç plaketeleri

Kenarlarında vernik akıntıları ve ''TCDD'' plaketinin sol kenarı biraz kalın olmuş durumdadır.
Vernikler zımpara ile temizlenip kalın kenar da eğe ile düzeltilerek uygun hale gelebilecektir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2032_P.1.jpg)
Markizin sol yanına siyah boya yerine geçecek geçici bir renk vermek isteğiyle siyah vinil
malzeme kapladım. Bu siyah zeminin üzerine TCDD plaket takımlarını yapıştırdım.
Plaket üzerine atılmış parlak verniğin üzerine mat vernik atarak görünümü daha net hale
getirmeye çalıştım. Bu arada plaket kenarlarında gerekli düzeltmeleri de yapmayı ihmal
etmedim.

Fotoğraf çekiminde tam karşıdan ne de olsa metal pirinç parlama yapmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2033_P.2.jpg)
Işığın direk gelmesini önlemek amacıyla birz çaprazdan fotoğraf çekimi yaparak plaketleri
daha net göstermeye çalıştım.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2034_P.3.jpg)
Markizi biraz daha çapraz hale getirerek plaketerin kalınlığını göstermeye çalıştım.
Görüldüğü gibi 0.40 mm lik plaketler zeminde pak fazla kalın durmamaktadır.

Diğer arkadaşımız plaketçi Remzi Bey' den gelecek plaketleri de inceleyeceğiz ve uygun olanı
seçip maketimiz üzerinde kullanacağız.

Şu andaki sizlerle paylaştığım plaketler, bana fena olmadı gibi geldi. Maketteki  plaketlerin
pirinç olmaları gerçek lokomotiflerdeki gibi görünüme daha iyi değer katacağa benzemektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 24, 2008, 11:29:20
Okan Bey, merhaba.

Şu anda okuldayım ders arasında foruma girdiğimde mesajınızı gördüm.
Hemen size yanıt veriyorum.

Asit indirmede ancak ulaşabildiğimiz iyi sonuç 1/35 ölçekte oldu.
Laser kesim ve buna bağlı olarak üzerine işlenebilecek yazı ve şekiller için de
ayrı bir baskı tekniği söz konusu şimdi bu konu üzerinde çalışıyorum.

Olumlu sonuçlar aldığımızda mutlaka bu durumu sizlerle paylaşacağım.
Somut bir gelişme olmadıkça, önceden her hangibir bilgi vermenin doğru olamayacağını düşündüğüm için bu konuda şimdi bir açıklama yapamıyorum.

Umudum, araştıma ve incelemelerimiz sonucunda  1/87 ölçek için de iyi sonuçlar elde etmektir.

Saygılar,sevgiler
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 26, 2008, 14:09:14


22. BÖLÜM

Bu bölümde lokomotifimizin tekerleklerini, TCDD' de kullanılan Br 52'lere özgü boyama şekli ile
renklendirme çalışmaları yapacağız.

Her zaman yaptığımız gibi önce incelememizi yaparak çalışmalara başlıyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2068_teb.1.jpg)
Maket yapım planımızın 16. ve 17. bölümündeki parçaları tespit ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2069_teb.2.jpg)
Tekerlek yapımına ilişkin parçaları, plastik taşıyıcıdan keserek çıkarıp, gerekli tesfiye
işlemlerini yaparak boyama işlemine hazır hale getiriyoruz.

TCDD 56548 Br 52'nin tekerlek boyamasını, çektiğimiz fotoğraflardan inceleyerek,  boyama
konusunda bu fotoğrafların bize kılavuzluk etmesini sağlayacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2072_teb.5.jpg)
Matris tekerleği, diğer dört tekerlekten farklı bir yapıya sahip. Tekerlek göbeğinden dıştaki
çembere bağlanan uzantıların üstündeki ağırlık parçası neredeyse tekerleğin yarısına yakın
bir alanı kaplamaktadır. Bu parça kırmız rekte olup çeber kısmının dış yüzeyleri beyazdır.
Tekerlek içindeki göbek-çember arası uzantılar siyah renklidir.

Burada dikkatimizi çeken en önemli özellik Alman Demiryolları'na ait Br52'lerde ise tekerlekler
tamamen kırmızı renklidir.

İlyas Şıklar Bey'in yolladığı DB' ye ait Br 52 tekerleklerinin kırmızı olduğunu gösteren fotoğraf
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2082_LY.jpg)
Alman Demiryollar'ının yenileştirdiği bu Br 52 çalışır durumda ve kullanıldığı yıllara ait özgün
renkleriyle turistik amaçlı kullanılmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/37b90105.jpg)
Maketimizin yapım planı yanında boyama şeması da verilmektedir. Bu şemada da görüldüğü
gibi ''DB'' Br52 buharlı lokomotiflerine özgü, tekerlek ve alt şasi tamamen kırmızı renklidir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2073_teb.4.jpg)
TCDD' deki tekerlek boyama şekli Matris tekerleğin dışındaki diğer 4 tekerlekte de aynıdır.
Ancak 4 tekerleğin yapısı birbirlerinin aynısı olarak göbek-çember arası uzantılar üzerindeki
ağırlık parçası Matris tekerleğindendaha küçüktür.

Tekerlek sayılarını belirtir iken, lokomotifin bir kenarda bulunan tekerlek dizilimi sayısını
dikkate alarak açıklama yapıyoruz.

TCDD' de kullanılan Br 52 buharlı lokomotiflerinin, birkaç adetiinin fotoğraflarından tekerlek
boyama şekillerini inceleyelim!

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2074_br57br52.jpg)


Bu fotoğraf Uşak Depo'da çekilmiş. İlginç bir tesadüf BR57 ile Br52  karşı karşıya gelmişler
birbirlerini selamlar gibi poz vermişler. Her iki lokomotifin tekerleklerindeki renkler bizleree
TCDD'ye özgü buharlı lokomotif tekerlek renkleri hakkında fikir verebiliyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2075_565xxbr52.jpg)


Bu fotoğraftaki Br52' de çalıştığı yıllarda çekilmiş. Ancak boyaları kullanımdan dolayı isin
de etkisiyle iyice kararmış. Yinede tamponlar arasındaki parça ile tekerleklerin kırmızı boyaları
dikkatli baktığımızda seçiliyor.
Buharlı lokomotiflerin TCDD' de hizmette olduğu yıllarda lokomotifler bakım çalışmalarında bu
kirlerinden arındırılarak tekrar boyanarak hizmete devam ediyorlardı.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2083_teb.6.jpg)


Bir başka Br 52 hizmetten yeni alınmış ve anı olarak istasyon kenarında bekletiliyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2077_br52ml..jpg)
Fotoğraf: Jean-Patrick arşivinden

Maketini yaptığımız TCDD 56523 Br52 hizmetten alınıp Çamlık Buharlı Açık Hava Müzesi'ne
getirildiği andaki görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2078_m.br52.jpg)
Manisa tren istasyonun yanında bulunan bir başka Br 52.

Fotoğraflardan da görüp incelediğimiz TCDD Br 52 lokıomotiflerinin alt şasi siyah ve bunlara
bağlı akslardaki tekerleklerin boyamasında da tekerin çemberinin üst yüzeyi beyaz, göbek
çember bağlantı uzantıları siyah ve bu uzantılar üzerindeki ağırlık parçaları kırmızı renklidir.

Tekerleklerimizi biz de bu özellikleri dikkate alarak boyayacağız.

Çalışmamız devam edecektir.




Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 29, 2008, 00:06:23

23. BÖLÜM

Bir önceki bölümde, TCDD' de kullanılan Br 52 Lokomotifinin tekerleklerin üzerindeki renklerini
incelemiştik. Bu incelemele doğrultusunda boyama işlemlerine başladık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2111_tk.3.jpg)
Boyama öncesi, tekerleklerin üzerindeki boya tutuculuğunu önleyecek parmak uçlarımızdan
kaynaklanan yağların temizlenmesi için deterjanla yıkayıp boyamaya hazır hale getiriyoruz.
İlk önce tekerlek kenarlarındaki beyaz ve buna bağlı olarak tekerlek göbeklerindeki kırmızı
boya için beyaz boya atıyoruz. Kırmızı rengin kendini otaya çıkarması için mutlaka alt zemin
beyaz olmalıdır. Ayrıca bir karton üzerine bantla tutturduğumuz tekerlek üzerine ağırlık olarak
kullanılan parçaları da beyaza boyuyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2117_tk.4.jpg)
Beyaz boyadan sonra tekerlek göbeklerine kırmızı boya atımını , kartondan hazırladığımız
şablonu koruyucu özellikte kullanarak gerçekleştiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2114_tk.8.jpg)
Beyaz ve kırmızı boya sonrası tekerlek içlerinde teker çemberi+göbek bağlantılı çubuklarına
fırça ile siyah boyayı uyguluyoruz. Tekerlek kenarlarında airbrush ile attığımız bayaz boyayı
korumak için ''Maskol'' denilen sıvı maskeleme malzemesiyle tekerlek kenarlarındaki beyaz
boyayı kapatıyoruz.

İnce fırça ile siyah boyayı, tekerlek içlerinde (ön ve arka yüzeyde) sürüyoruz. Siyah boya
işleminden sonra tekerleklerin raya temas ettiği yerleri metalik boya ile boyuyoruz.

Metal rengini de karışım renk olarak kullanıyoruz. Metalik çelik rengine biraz siyah boya
katarak aşırı parlaklığını alarak metalin oksitlenmiş etkisini vermeye çalışıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2113_tk.2.jpg)
TCDD kullanılan Br 52'lerdeki tekerlek yapısında 4 ayrı renk bulunmaktadır. Bizde bu özelliğe
uygun olarak sırasıyla beyaz, kırmızı, siyah ve metalik boyaları işledik. Tekerleğin önden
görünüşü ile uyguladığımız renklerin tekerlek üzerindeki görünümü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2112_tk.1.jpg)
Çapraz görünümüyle tekerlek üzerinde metal rengin görüntüsünü bu şekilde vermeye
çalışıyoruz. Tekerleğin metal renginde raya temas eden kısımlarını daha parlak ray arkasında
kalan kısımları siyah boya ile eskitme yaparak ton farkını ortya çıkarıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2115_tk.9.jpg)
Örnek olarak 1 tekerleği boyayıp kontrol amaçlı lokomotif şasisi üzerine geçici takarak nasıl
bir görüntü verdiğini kontrol ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2116_tk.10.jpg)
Şasi üzerinde tekerleğin çapraz açıdan görünümü ile metalik boyanında kontrolünü yapıyoruz.

Diğer tekerleklerin boyama işlemleri ile çalışmamıza devam ediyoruz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 29, 2008, 11:08:46


Ümit Bey, Ferda Bey, Sermet Bey güzel görüşleriniz için teşekkürler.

Yaptığımız çalışmaları sizlere aktarıp, bilgi paylaşımında bulunmak benim için büyük
mutluluktur.   

Ümit Bey, ileride yapmayı planladığım bazı TCDD modellerinden çalımalarım olacak.
Onları de burada sizlerle paylaşmaya çalışacağım.

Paylaşım dediğimizde Jean-Patrick arkadaşımızdan söz etmek istiyorum. Kendileri de bu
konuyu takip ediyor ve çalışmalarımla ilgili gerekli uyarılarda bulunuyor.

Markizdeki bir parçanın ters yapıştırdığımı özel mesajdan bildirmişti. Bu uyarıyı dikkate alarak
gerekli müdahaleyi yaptım.

Jean-Patrick dostumuza buradan teşekkürlerimi iletiyorum. Jean-Patric'in bu güzel davranışı
paylaşımcılığa güzel bir örnek teşkil etmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/90c8410b.jpg)
Markizin kontrol panosu arkasındaki parçayı ters yapıştırmışım. Jean-Patrick bu durumu fark
edip bana bildirdi. Ben de yapıştırdığım bu parçaları tekrar söktüm.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2147_mar.1.jpg)
Hazır parçaları sökmüşken fark ettiğim diğer bir ayrıntıyı da inceleyip gerekli işlemi yaptım.
Markiz dışında pencere altında bulunan alanda, makette verilen parçada açıklık bulunmakta.
Oysa bizim TCDD Br 52'lerde bu parça bütün yapılmış.

Macunla dolgu çalışması yaparak, yarık kısmı doldurduk. İçeride boya öncesi macunlanması
gereken yerleri hazır parçalar sökülmüş iken macunladık. Parçalarımızı içten boyayıp tekrar
birleştireceğiz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2148_pir.pl..jpg)
Daha önce bildirdiğim ikinci plaketçiden de bu sabah maketimizin plaketlerini aldım.
Bu çalışmalar ilk aldığım çalışmalardan daha iyi çıktılar. 1/87 ölçek için deneme çalışmaları
yapılmaktadır. Sonucu ben de büyük bir merakla bekliyorum.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 29, 2008, 11:26:23


Saygıdeğer modeltrenciler bir küçük ayrıntıyı daha sizlere bildirmek isterim.
Üstteki mesajımızda Ay+Yıldız plaketlerinin kenarlarında pirinç malzeme göze çarpmaktadır.

Fotoğraflarını incelediğimiz bazı Br 52'lerde bu pirinç dökümün kenarları bulunmamaktadır.

Zaman içinde lokomotifler üzerinde parçalar değiştirildikçe malzemelerde de farklılık olabiliyor.

Küçük plaket yapımında  zemine verilen kırmızı boyanın akmaması için mecburen kontur
atmak gerekiyor. Ancak bu yaptığımız çalışma aynı zamanda geçmiş yıllarda kullanılan plaket
ile de örtüşüyor. Aşağıdaki fotoğraf bu durumun bir kanıtıdır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2150_ayyldzpl..jpg)
Manisa Tren İstasyonu'nda bulunan Br52 TCDD 56507'ün Ay-Yıldız plaketi, konturlu pirinç
döküm malzemeden yapılmış ve bu şekilde kullanılmıştır. Bir çok buharlı lokomotiflerde de
geçmiş yıllarda aynı özellikteki plaketler kullanılmıştır

Bu küçük ayrıntıyı da sizlere aktarmak istedim.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 30, 2008, 20:03:55



Tolga Bey: Güzel sözleriniz çok teşekkür ederim. Bir gün yine bir etkinlikte görüşmek dileğiyle
               selamlar, sevgiler.

İhsan Bey: Yapmış olduğum 1/35 ölçek Br 52 Maketi için pirinç plaketlerin kalınlığında
                bir sorun yok. 0.40 mm pirinç plaka kalınılığı gövde üzrine uygun geldi.
                Şimdi üzerinde durduğumuz 1/87 ölçek. En çok elimizde bu ölçekten
                model lokomotiflerimiz olduğundan bu plaketleri ortaya çıkarmaya çalışıyoruz.
                1/87 deen inceye asit indirme çalışma denemeleri yapılıyor. Bu arada bir başka
                teknik de denenecek.
                Ancak bu teknikte tampon baskı yöntemi uygulanacağından tampon baskı
                makinası bekleniyor.

                Serigraf işleri yapan bir arkadaşımızla yaptığım görüşmede tampon baskı yapan
                makina sipariş ettiklerini, Nisan ayının 2. haftasına kadar geleceğini bildirmişti.

                1/87 ölçekte kalın olabilecek plaketi gövdeye gömme düşünceniz çok zor
                uygulanabilir.
                Markiz yanlarına ve tendere bir şekilde olabilir. Ancak kazan kapağı üzerine
                gömme işlemi yüzeyin bombeli olmasından dolayı çok zor olabilir.
                Bir lokomotifi feda etmeyi göze almak gerekebilir.

                Roco'nun Br 44 modelinde DB için çok ince plaket yapılmış. Zannederim  metalin 
                kalınlığı 0.20mm. Burada yapılan çalışma metal lazer ile kesilmiş ve üzerine baskı
                tampon baskı şeklinde yapılmış.

                Bizim yapmayı düşündüğümüz en son seçenek bu tür çalışma olabilecek.
                Aşağıdaki fotoğrafta Br 44' ün plaketleri görülmektedir.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2182_roco1.jpg)
Siyah boyalı metal zemin üzerine beyaz baskı yapılmış
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2183_roco2.jpg)
Fotoğraf metalin kalınlığı hakkında bir fikir verebilir. Bizim uygulamamız pirinç metal üzerine
TCDD için kırmızı renk baskı yapılması olacaktır.




24. BÖLÜM

Maket çalışmamızda bu gün sabah tekerlek boyamalarıyla çalışmamıza devam ettik.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2184_tew.t.9.jpg)

Lokomotifin kazan altı şasiye bağlı tekerlekleri 4 ayrı renk olmak üzere boyadık.
Boyama işlemlerinden sonra parlak vernik attık. Parlak vernik atmamızın nedeni; şasi
zemini siyah boyanın mat olması kullanım esnasında kirlenen tekerleklerin sık sık boyanarak
kullanılmasından dolayı bu etkiyi vermek içindir. Maket tamalmandığında genel görünme bakıp
görünümde değişikliğe gidilebilinir. Eskitme dozu daha sonra ayarlanacaktır.

Not: Siteye aktarılan fotoğraflarda bazen kırmızı renk bozuk gibi görülmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2177_te.t.1.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2178_te.t.2.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2179_te.t.5.jpg)
Tekerlekleri şasi üzerine geçici yerleştirerek görünüm kontrollerini yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2180_te.t.3.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2181_te.t.4.jpg)
Şasi üzerine büyük silindiri de yerleştirerek tekerleklerin konumunun genel görünüşünü
ile sağ ve sol yönlerden kontrol ediyoruz. Hava depoları TCDD Br 52'lerinde  dış yüzeyler
kırmızı olup gövde ortası siyah olduğundan bizde bu özelliğe sadık kalacağız.

Depoların orta kısımları siyaha boyanacaktır.

Çalışmamız bölümler halinde devam edecektir.

Başlık: Re: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Jean-Patrick - Mart 30, 2008, 23:55:42
Teoman bey

Mastikle bu deliği de doldurabilirsiniz iyi olur?

Jean-Patrick

(http://modeltrenciler.com/forum/gallery/260_30_03_08_2_51_31.jpg)

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 31, 2008, 00:40:06


Haldun Bey, Jean-Patrick uyarısında haklı TCDD kullanılan Br 52'lerde açık pencerenin
tek yanında siperlik cam var. Çamlıkta bulunan 56523 bizim maketini yapatığımız loko.

Aşağıdaki fotoya da baktığımız da bu siperlik cam arkaya bakan kısımda yok.
Maketin planında iki adet veriliyor. markiz gövdesinde de bu camın yeri yarık olarak
verildiğinden macunlanıp kapatılamsı doğru olur.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2198_56523..jpg)

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 31, 2008, 00:55:04


Şu anda markizdeki bu yarı kısımları macunla doldurdum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2204_markizmac..jpg)
Dolgu macun kuruduktan sonra zımpara ile düzeltilerek yüzey sıfırlanacak.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mart 31, 2008, 01:46:59



Jean-Patrick'in uyrısıyla macunladığımız pencere kenarındaki yarık kısmını macunlamadan
sonra zımparalayarak düzleştirdik.

Böylece küçük bir ayrıntıyı da çözümledik.

Teşekkürler Jean-patrick

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2206_markiztad..jpg)
Maketimizin markiz dış yan yüzlerindeki gerekli tadilatlar yapıldı.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 02, 2008, 14:08:06



25. BÖLÜM

Saygıdeğer modeltrenciler, parçaların daha iyi görünümlü olabilmesi için boyama işlemlerine
katkı yapmak gereğini duyarak bu bölümümüzde kuru pastelle bazı müdahaleler yaparak
çalışmamızı sürdürüyoruz.

Çalışmamıza maketin şasi kısmından başlıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2231_es.2.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2232_es.1.jpg)
Lokomotifin silindir kutusunu inceleyip, burada siyah boya üzerine ne tür bir renklendirme
yapmak için araştırma yapıyoruz.

Fotoğraflardan görüldüğü gibi silindir kutusunun alt ve üst pistonların çıktığı daire biçiminde
görülen yerleri döküm olduğundan silindir kutusundaki saç malzemeden farklı tonda renk
vermektedir. Buralarda da bizim bu etkiyi yansıtmamız iyi olacaktır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2233_ES.3.jpg)
Silindirlerimiz siyah boyalı ve üzeri mat verniklenmiş konumda görülmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2234_es.4.jpg)
Kızıl renkli kuru pasteli zımpara kağıdı üzerinde toz haline getirerek silindir üzerindeki parça
üstüne fırça ile sürüp alanı kaplıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2235_es.6.jpg)
Kızıl renkli pastelin üzerine siyah kuru toz pastelide yedirerek kulak temizleme pamuğuyla
siliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2236_es.7.jpg)
Silinir kutusunun üzerinde bulunan kapakları da daha iyi belirginleştirmek için gri ve siyah
kuru toz pasteli bu girintili yerlere fırça ile sürüyoruz. Zemin siyah olduğundan ters renk
uygulaması yapıyoruz. Eğer zemin siyahın dışında olsa idi toz pasteli siyah olarak bu parça
üzerine uygulayacaktık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2237_es.5.jpg)
Yine kulak temizleme pamuğ ile fazlalıkları alarak girinti olan kısımlarda toz pasteli bırakarak
paçalar arasındaki ayırımı belirginleştirmeye çalışıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2238_es.8.jpg)
Maketimiz üzerinde deneme olarak yaptığımız kuru toz pastel çalışmanın silindir kutusu ve
şasi dibindeki bağlantı tyerlerinin görünümü. Budan sonra şasinin diğer kısımarına  bu işlemi
devam ettirerek şasi bütününde parçaların daha iyi görünümlü olmasını sağlayacağız.

Çalışmalarımız devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 03, 2008, 02:23:55


26. BÖLÜM

Lokomotifin depolarını inceleyerek çalışmamızı sürdürüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2245_es.17.jpg)
Fotoğrafta görüldüğü gibi depoların boyları farklılık göstermektedir. Biri uzun diğeri depo kısa
olarak yapılmıştır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2246_es.18.jpg)
Renkleri ise depoların her iki baş kısımları kırmızı orta gövdesi ise siyah boyalıdır. TCDD' de
kullanılmış tüm Br 52' lerdeki hava depoları renklerinde aynı özellik vardır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/cd0deb11.jpg)
Maketimizin hava depolarını bizde lokomotife özgü olacak şekilde boyuyoruz. Boyadığımız
depolar üzerinde hatların daha belirgin olması için kuru toz pastel uygulamsı yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2248_es.10.jpg)
kazan altı şasi üzerindeki  siyah boyanın ham halindewn kurtarılıp boyalı metal etkisi vermek
amacıyla eskitme ve kirletme çalışmalarını kuru toz pastelle vermeye çalışyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2249_es.15.jpg)
Lokomotif şasinin baştan markize doğru olan kısmını pastelle işlemeye başladık. Şaside
punto, somun, makas ve şasiyi oluşturan metal tabakaların daha belirgin olması için çalışma
yapıyoruz. Fotoğrafın üstündeki görüntü işlediğimiz kısımları gösteriyor. Alttaki kıım ise daha
işlenmemiş siyah boyalı kısmı göstermektedir. Aradaki görünüm farkını da böylece kontrol
ederek çalışmamızı sürdürüyoruz.

Çalışmamızın sonucu ulaşabildiğimiz en iyi görüntüyü vermek amacıyla sabırla ve titizlikle
sürdürülecektir. Çalışmaya devam ediyoruz.

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 03, 2008, 20:15:20



27. BÖLÜ

Lokomotifin şasinde dış kenarın birini tamamlayınca iç kısmına da aynı kuru toz pastel ile
eskitme çalışmalarını devam ettiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2272_es.23.jpg)
Şasinin içkısımları dış yüzeyine nazaran daha oksitlenmiş konumdadır. Dışa bakan yüzeylere
ara, ara bakım yapılarak üst boyama yenilenir. Ancak iç kısımlar zaman içinde oksitlenmeyle
karşılaşarak dış yüzeylere göre gözden uzak konumda olduklarından boya yenilemeleri pek
sık olmaz. Bu yüzden kalın saç ve demir olan kısımlar oksitlenmeye başlar.

Yukarıdaki özellikleri dikkate alarak, biz de iç kısımlarda biraz da oksit etkisini arttırarak oksit
rengini vermeye çalışacağız. Oksitlenme; hepimizin bildiği paslanma diye tabir edilen olaydır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2251_es.19.jpg)
Pas rengine yaklaşık osit sarı ve açık kahve renklerini karıştırarak iç kısımları renklendirmeye
başlıyoruz. Dış yüzeylerede yapığımız renk bu sefer iç kısımda daha farklı oluyor.
Yayların veya başka deyişle makasların iç kısımları ve alt yüzeylerini açık tonlamalarla hafif
toz pasteli yedirerek çalışıyoruz. Fırçamızla sürdüğümüz toz pasteli fazlalıklarını sıyırarak
alıyoruz.

Esasında maketimizin alt kısımları görülmemektedir. Ancak bu olaya girdik birkere! elimizden
geldiğince görünen, az görünen veya hiç görünmeyen kısımları  mutlaka işlememiz gereğini
duyarak burada da ayrıntıya girmekten kaçınmıyoruz. Pas etkisini verebilmek için biraz daha
tonlamayı arttırmak için işlemlerimize devam ediyoruz.

Lokomotifin gerçeğinin fotoğraflarından incelememizi yaparak oksitlendirme işlemlerine örnek
alarak çalışmamıza devam edeceğiz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2274_es.26.jpg)
Lokomotifin alt kısmında makas ve şasinin demir saç aksamının oksitlenmiş renkleri görülüyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2275_es.24.jpg)
Diğer bir açıdan yine makas ve diğer metal aksamın pas görüntüleri

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2276_es.27.jpg)
Kazan altından şasinin iç kısmına doğru bakıyoruz. Aksların bulunduğu açıklığa eğilip şasiye
bağlantı yerinde inceleme yapacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2277_es.25.jpg)
Aks ve şasi bağlantısının bulunduğu alandan pas etkilerini ve renklerini görüyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2278_es.28.jpg)
Lokomotif şasi iç kısımlarının fotoğraf incelemelerinden sonra örnek aldığımız pas etkilerini
maketimizin şasi iç kısmında vermeye çalıştık.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/c54433af.jpg)
Şasiyi ters çevirip alttan görünümünden; yaptığımız oksitlendireme çalışmalarından bir kesit
görünümünü veriyoruz.

Çalışmalarımız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 06, 2008, 23:44:43


28. BÖLÜM


Çalışmamıza şasinin önündeki tamponların bulunduğu alanın boyanması ve tamponları montaj
ile devam ediyoruz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/b0c8cc2d.jpg)
BR 52'nin tamponlarının altındaki alınlığın önü, sağ-sol kenarları kırmızı renkli olup üst ve altı
siyahtır. Alman BR 52' lerinde ise bu alanlar tamamen kırmızı renklidir. TCDD'nin  BR 52'lerini
renklendirme özelliğini dikkate alarak boyamamızı yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2286_B.1.jpg)
Tamponları daha önce boyadığımız için alt kısımdaki kırmızı rengi airbrush ile boyayarak
tampoları yerlerine yapıştırıyoruz. Buarada şasi üzerinde fren silindir kolları ve tırvar kolunun
bağlandığı yerde kırmızıya boyanıyor. Hava depoları da yerlerine yapışıtırlıyor.

Sırada tekerlekleri yerlerine yapıştırma işlemleri var. Tekerleklerin konumu sağ ve solda
farklı olacağından, elimizde bulunan 1/87 ölçek BR 52 modelinin tekerlek duruşlarını inceleme
ile bu işlemi yapmaya çalışıyoruz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/9f8ae859.jpg)
Yaptığımız 1/35 ölçek BR 52 maketinin tekerlek dizilimindeki görünümünde, göze daha uygun
görünmesi açısından 1/87 BR 52 modelin sol taraftaki biyellerin tekerlek bağlantılarında 5
tekerleği birbirine bağlayan en uzun biyeli en alta getirerek incelemeye alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2288_B.3.jpg)
1/87 BR 52 modelinin tekerlek konumunu hiç değiştirmeden sağ tarafını çevirerek o andaki
tekerlek ve biyellerin görünümünü inceliyoruz.

Gerçek lokomotiflerde de buharlı lokomotif modellerinde de biyel ve tekerelek bağlantılarıyla
lokomotifin hareketi aynı olmaktadır. Bu duruma göre; bir taraftakı tekerlek dizilimlerinin diğer
taraftaki tekerlek dizilimlerine göre 1/4 oranında tur farkı bulunmaktadır.

Biz de bu özelliği dikkate alarak, maketteki tekerlek dizilimlerini yapacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2290_B.5.jpg)
Fren pabuçları, tekerleklekler yerlerine konulduktan sonra yapıştırılması gerekmektedir.
Önceden boya ve eskitme yaptığımız fren pabuçlarından bir tanesini tekerleklerin yapıştırma
işelminden önce yerine yapıştırarak, tekerlek fren pabucu bağlantısı ile ilgili kontrolümüzü
yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2289_B.4.jpg)
Tekerlekler üzerine geçici koyduğumuz biyelle tekerlek dizilimini kontrol ediyoruz.
Daha sonra bu biyel boyanarak yerine yapıştırılacaktır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2291_B.6.jpg)
1/87 ölçekteki modelden örnek alarak 1/35 ölçekli maketimizin tekerleklerini geçici olarak
biyele takıp şasi üzerine hepsini bir düzende yapıştırıyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2296_B.9.jpg)
Tekerlekler şasi üzerine yapıştırıdıktan sonra  biyel tekerlekler üzerinden çıkarılarak fren
pabuçları takılıyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2294_B.10.jpg)
Maket lokomotifimizin diğer yanında ki tekerlek dizilimleri ve fren pabuçları da yerlerine
yerleştiriliyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2292_B.7.jpg)
Fren pabuçlarının takılma işlemi bittikten sonra tekrar kontrol amaçlı biyeli takıyoruz.
Bu işlemi tekerleklerin konumunda bir kayma olmaması için tekrarlıyoruz.

Fren takımlarını oluşturan şasi altındaki diğer bağlantı parçalarını yerlerine yapıştırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2293_B.8.jpg)
Şasi altındaki fren bağlantı kollarını da boyayarak metal oksitlenmesi görünümünü kuru toz
pastel uygulamasıyla vererek bu bölümdeki çalışmamızı tamamlıyoruz.

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 13, 2008, 00:08:32


Harun Bey, temenninize teşekkürler.  Ancak forumdaki arkadaşlarımıza , bu maketin yapımı
hakkında paylaşımda bulunurken, aynı zamanda buharlı lokomotifi; maket çalışması ile daha
iyi tanıtma fırsatı da oluyor.

Bir başka açıdan baktığımızda TCDD'de önemli bir yeri olan 56500 serisindeki BR 52' leri de
incelemiş oluyoruz.

Maket üzerinde çalışmalar geliştikçe bizimde araştırma ve inceleme isteğimiz artarak bu
çalışma oldukça keyifli bir konuma giriyor.

Bu açıklamalar doğrultusunda ikinci bir BR 52 yapma fikri de oluşuyor.
BR 52'lerin diğer bir özelliği de ''Küvet'' tender kullanmalarıdır.
TCDD 8 veya 10 adet de duman deflektörlü BR 52'nin kullanılmıştır.
İşte bu iki farklı özelliğe sahip bir BR 52 daha yapabilirsem çok daha iyi olacak.


Çalışmasını yürüttüğümüz BR 52 maketinin kitinde kesik tenderin kömür deposunu oluşturan
bölümü, TCDD' de kullanılan BR 52'lerin tenderlerindekine göre kısadır. Daha doğrusu TCDD
hizmetinde çalışmış olan BR 52'lerin hemen hemen hepsindeki kesik tenderlerin kömür
depoları daha uzundur. Bizde bu durumu maketimize yansıtmak istedik.

İzmir'e yakın bir il olan Manisa istasyonunda bulunan kesik tenderli BR 52'nin daha önce
çektiğim fotoğraflarının, tender çalışmasında yetersiz olduğunu görerek daha çok detay
fotoğrafı almak için bu gün sabah (12 Nisan'08) erkenden Manisa'ya giderek 56507 plaket
numaralı TCDD BR 52'si üzerinde oldukça inceleme ve araştırma çalışmaları yaptım.

Aşağıda; Jean-Patrick'in fotoğraf arşividen kesik tenderli Br52'lerden örnek fotoğraflarla da
açıklamaları sürdüreceğim.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2408_ten.9.jpg)
Manisa tren istasyonunun Balıkesir istikametine doğru sol tarafta bulunan 56507 plaket
numaralı BR52 Buharlı lokomotif

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2379_TEN.8.jpg)
Bu gün Manisa istasyonunun yakınında bulunan BR 52'nin fotoğraf çekimine gittiğimde;
lokomotifin boyasının yenilenmiş olduğunu gördüm. Daha önceleri oldukça bakımsız ve ilgisiz
olarak bırakılmış bu lokomotifi belki de bulamama endişem bile vardı. Bir an önce gidip, belki
yakın zaman sonra kaldırılabilir korkusunu da duyarak fotoğraf çekimi yapmayı uygun gördüm.
Hava şartları da tam fotoğraf çekimine uygundu. Kapalı olan hava da fotoğraflama yapmak
detayları daha net elde açısından oldukça iyi sonuç vermektedir.

Bu havayı yakalayınca 292 fotoğraf çekimi yaptım. Kit içinden çıkmayan parçaların fotoğraf
ve ölçülendirmelerini yaparak yapacağım ek parçalar için iyi kaynak toplamış oldum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2380_56507kes.te.1.jpg)
56507'nin kesik tenderli olarak faal durumdaki fotoğrafı. Duman deflektörlü BR52 görünümü
ile beni oldukça etkilemektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2381_56516kes.te..jpg)
Tender özelliğini araştırmada yararlandığımız 56516 plaketli TCDD'nin Br 52'si
Fotoğrafta görülen beyaz at ile demir at diye bilinen buharlı lokomotifin ilginç görünümüne
tanık oluyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2382_56518kes.te..jpg)
56518 plaket numaralı BR 52 ters konumda bize tenderinin yapısını çok iyi gösteriyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2383_56547kes.te..jpg)
Hizmetten çekilmiş karların altında oldukça bakımsız duran 56547'nin tenderi  yapacağımız
tender tadilatında görünüm olarak bize fikir veriyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2390_ten.12.jpg)
56507'nin tender görünümde, kömür deposunun uzunluğu maketimizdeki konumuna göre
dikkatimizi oldukça çekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2385_TEN.2.jpg)
56507 Tenderi tam karşıdan foğraflaıyarak kömür deposu uzunluğunu gözlemliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2386_det.3.jpg)
Lokomotifin üzerine çıkarak tanderin kömür deposu bölümünü öçlçüyoru. Uzunluk:480cm
olduğuna göre maketimiz 1/35 ölçek olduğundan bu ölçğe göre bizim yapacağımız ek
parça ile makette bu uzunluğun 13.71 cm olması gerekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2387_det.2.jpg)
Tenderdeki kömür deposunun dibinden, tender su deposunun üstündeki son noktaya kadar
olan uzunluğuda ölçüyoruz. Burası de 225cm geliyor. Bu mesafede makette yaklaşık olarak
6.42cm gelmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2384_TEN.1.jpg)
Tenderimizin kömür deposunun şu andaki görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2391_te.1.jpg)
Tenderde yapılacak ek parçanın resim olarak görünümü. Makette tender kömür deposu
yaklaşık 4cmm plastik parçalarla uzatılarak TCDD'ye özgü tender yapısı oluşturulacak.

Tenderin üzerinde yapılacak bu ekleme ile tender, alışageldiğimiz daha dolgun bir görünüme
kavuşacak. Birçok Br 52 kesik tenderli fotoğraflarından gördüğümüz kadarıyla tenderin bu
şekli ile kitte verilen daha kısa görünümlü kömür depolu tender beni rahatsız etmekteydi.

Tender üzerinde gereken düzenleme yapılarak TCDD'ye uygun tender yapısı ortaya çıkacak.

İnceleme ve araştırmalarımız diğer parçalar üzerinde de yapılmış olup, sırasıyla lokomotifin
üzerinde parça inceleme ve ölçülendirme çalışmalarımızla paylaşıma devam edeceğiz.

Saygılar
Teoman Kardaşlar

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 14, 2008, 00:41:57



29. BÖLÜM

12 Nisan '08 Cumartesi günü Manisa istasyonu yakınında bulunan 56507 TCDD BR 52'de
yaptığımız inceleme ve ölçülendirmeye göre TCDD' ye ait kesik tenderlerde görülen
uzatmalı kömür deposu özelliğine göre, maketimizdeki tendere ekleme çalışması yapıldı.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2423_ten.25.jpg)
Plastik levhalardan daha önce saptadığımız ölçüde parçalar keserek çalışmamıza başladık.
Kitten çıkan tender kömür deposu parçasına 4cmm uzatma yapmak için iki adet sağ ve sol
taraf için 4cm uzunluğunda parça kestik. Yükseklik ise aynı olduğundan tenderdeki kömür
deposu plastik parçanın yüksekliği kadar,eklenecek parçaların  yüksekliğini ayarladık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2424_ten.26.jpg)
Ekleme yaptığımız bölümün görünümü. Yapıştırıcı tam kurumadığı için macunlama yapamadık.
Daha sonra macunlama yapılarak, gerekli düzeltmeler yapılacak.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/e332f354.jpg)
Tenderin karşıdan görünümü. Yeni yapılan eklemenin kenarlarına destek amaçlı olmak üzere
aynı gerçeğindeki gibi sağ ve sola ikişer adet ''L''  biçiminde dikme şeklinde plastikten parça
yapılarak ilave edilecek.

TCDD BR 52 56523 lokomotifinin tender maket yapımına devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 15, 2008, 01:14:33


30. BÖLÜM

Tender ek kömür deposu yapımına devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2487_ten.15.jpg)
TCDD BR 52 buharlı lokomotiflerinde kömür kapasitesini arttırmak amacıyla kesik tenderlere
ek yapılmıştır. Biz de bu özelliğe uyrak tender kömür deposuna ekleme yaptık.

Ancak karşımıza bir sorun çıkacağı belliydi! Bu sorun kit içinden çıkan plastik parçalarda
maketin kömür deposu kalıbına kömür görünümü işlenmişti. Bizim yaptığımız ek parça
çalışmasında; oluşturduğumuz yeni bölümde kömür görünümünü vermemiz gerekiyordu.

Düşünüp pratik bir yöntem bulduk. Orta kalınlıkta bulgur tanelerin, kitin içinden çıkan kömür
görünümlü parçadaki kömürlerin yapısına uygun ölçülerde olduğunu tespit edip ek yapılan
bölüme ve  plastik kömür görünümlü alana dengeli bir şekilde bulgur tanelerini yapıştırdık.

Yapıştırma işleminde ''peligom'' yapıştırıcı kullandık. Bu yapıştırıcı tüm bulgur tanelerini iyi bir
şekilde tutturmuştur.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2488_ten.16.jpg)
Bulgurlaraın yapıştırma işleminden sonra yapıştırıcının kurumasını bekleyip, bulgurların
kömür rengine boyanması için siyah boyayı, fırça ile  girinti ve çıkıntılara yedirerek boya
işlemini gerçekleştirdik.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2489_tern.17.jpg)
Tender kömür deposunun eklenmiş parçasıyla birlikte kömürlü görünümü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2490_ten.18.jpg)
Ek yapılan bölüme dışarıdan destek ''L'' biçimi dkmeleri yapmak için plastik parçalardan
yararlandık. Ortada bulunan dikmenin boyu yeni yapılacak dikmelerin boylarıyla
aynı olduğundan kitteki orta dikmenin boyunu şablon olarak kullanarak çizdik ve yeni yapılan
ek bölüme gerçeğinde destek amacı ile takılmış bu parçaları bizde maketimizin, dış yanlarına
fotoğrafları inceleyerek uygun yerlere yapıştırıyoruz

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2491_ten.19.jpg)
Plastik levhadan keserek çıkardığımız parçaları uygun olan yerlere yapıştırdık

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2493_ten22.jpg)
Tenderin ek bölümüne sağına ve soluna olmak üzere 4 Adet dikme yapılıp yapıştırılmıştır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2492_ten.120.jpg)
Tenderin diğer bir açıdan çekilmiş fotoğrafta, ek dikmeleri ve yeni yapılmış kömür yapısını
gözlemliyoruz.

Böylece tender kısmındaki ek parça çalışmasını tamamlıyoruz.

Tenderin diğer parçaları ve bütününü boyama çalışmalarımızla BR 52 maket yapımına devam
edeceğiz.


Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 16, 2008, 21:39:49


Sabri Bey, güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim.

TCDD'de uzun yıllar hizmet etmiş BR52 Buharlı lokomotifinin maketini yapmak gerçekten çok
heyecan verici bir çalışma.
Lokomotif maketinin detayları için gerçekleri üzerinden araştırma ve inceleme yaparak maket
çalışmasını bu doğrultuda yürütmek ise çok keyifli olmaktadır.


Maket çalışmamıza devam ediyoruz.


31.BÖLÜM

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2499_TEN.35.jpg)
Lokomotifin tenderinin akslarının bulunduğu şasi kısmını geçici monte etmiştik. Boya, eskitme
ve sabitleme için parçaları tekrar ayrıştırdık.
Şasinin iç kısmında fren pabuçlarını yapıştırarak,  şasi toplama çalışmalarını başlatıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2494_TEN.36.jpg)
Şasinin sağ ve sol yan parçaları üzerindeki yayların, kendi aralarındaki birleşimini yaptıktan
sonra gövde üzerindeki yerlerine yapıştırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2500_ten.37.jpg)
Şasi iç kısımlarını airbrush ile siyaha boyuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2496_ten.38.jpg)
Boya işlemini dış yüzeylerde de devam ettiriyoruz. İç ve dış kısımların yapıştırma öncesi
boyanıp gerekli eskitmeler yapılarak parçaların birleştirilmesinin sebebi: Tender şasi içini
oluşturan parçaların çok sıkışık bir durumda olamalarından dolayı rahat boya ve eskitme
yapılamayacağından kaynaklanmaktadır.

Boyadığımız bu parçaların, boyası kuruduktan sonra eskitme ve kirletmeler yapılacaktır.


Sıra geldi tenderin boyanmasına! Tender de kademeli boya yaparak sonuca gideceğiz.

Boyamanın  iyi netice vermesi için acele etmeden, parçaların uyumuna göre yapıştırma
işlemlerini yaparak boyamayı sürdüreceğiz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2497_ten.39.jpg)
Tenderin üst kımınıda ek yerlerinin kapatılması ile birlikte, kömür görünümünü, ek yapılan
alanlada bütünleştirerek boyasınıda yapıp çözümlemiştik. Kömür deposunun yan yüzeylerinin
ek kısımlarıyla birlikte boyamasını yaparak tenderdeki 2. aşama boyamayı gerçekleştiriyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2498_ten.40.jpg)
Şasi kısmında boyamanın bir bölümünü gerçekleştirdik. Aksların tekerlekleri üzerinde dıştaki
yüzey kenarları beyaza boyanacak. Ayrıca tekerleklerin raya basan kısımları metalik renge
boyanacak. Tenderin alt gövde boyaması, tüm yapıştırılacak parçaların işlemi bitikten sonra
boyama yapılacak.

Tenderin tüm gövdesi mat siyah olacağından, kömürlerin daha belirgin olması ve siyah boya
görünümü içinde gözün ayırd etmesi açısından kömürlerin üzerine parlak vernik attık.

Şasi parçalarının içi ve dış kısımlarında kuru toz pastel ile eskitme çalışmaları yapılarak maket
çalışmamıza devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 20, 2008, 22:59:31



Trensever modeltrenciler, sizlerlerle burada BR52 veya ülkemiz TCDD çalışanlarının özellikle
buharlı lokomotif makinistleriyle ateşçilerinin  deyişi ile K52 buharlı lokomotifinin yapım
aşamalarıyla, gerçekleri üzerindeki incelemelerimi sizlerle paylaşmaya çalışıyorum.

İncelemelerimi sizlerle görsel olarak paylaşarak konuyu daha ilginç duruma getirmeye gayret
ediyorum.

19 Nisan '08 Cumartesi sabahı yine yola koyulup İzmir'in şirin ilçesi Selçuk'a bağlı Çamlık
köyünde bulunan Çamlık Açık Hava Buharlı Lokomotifler Müzesi'ni ziyarete gittim.

Amacım burada bulunan TCDD 56523 plaka numaralı K52'nin tenderini incelemekti. Ancak
bu güzel ortama gelince yine çokça fotoğraf çekimi yaptım. Benim için çok keyifli geçen bu
çalışmalarımdan sizlere aktarımlarda bulunmak istiyorum.

Okan Bey''e buradan bir açıklama yapmak istiyorum; Eğer uygun bulunursa Çamlık Müze'de
bazı lokomotifleri önlerindeki açıklamalı plakalarıyla çeşitli açılardan fotoğraflarını çektim.
Web siteye bu fotoğrafları Çamlık Müze ziyaretleri başlığında aktarabilirsiniz veye uygun
bulacağınız bir başlıkta olabilir.
Fotoğraflarını çektiğim lokomotiflere ek olarak diğer bütün lokomotif ve vagon trenlerin
görünümlerinden istenirse tekrar giderek fotoğraf dizisini devam ettirebilirim.

Harun Bey, eğer arzu ederseniz tüm lokomotif ve vagonları seri halinde video çekimi yapar
DVD'sini size gönderebilerim. Uygun görürseniz, siz de bunları çoğaltıp  modeltrenciler kulübü
üyelerine dağıtabilirsiniz.



Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 1.Bölüm:

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2518_T.16.jpg)
Buharlı lokomotifer cenneti olarak bilinen Çamlık Müze içinde 1858 yılında döşenmiş olan
İzmir-Aydın demiryolunun yanında o günlerin hatırasına tanıklık etmek çok heyecen verici
bir duygu. Defalarca geldiğim ve her geldiğimde çok güzel hisler içinde olduğum Çamlık
Müze'yi görmeyen modeltrencilere mutlaka görmelerini tavsiye ederim.

Önemli bir uyarı yapmak istiyorum. Müzede bulunan lokomotifler açık hava şartlarından dolayı
yağmur ve güneş ışınlarından dolayı oldukça yıpranmaya başlamışlar.
Bakımları çok masraf gerektiren bu bu lokomotifler eğer gerekli önlemler alınmaz ise korkarım
önümüzdeki yıllarda şimdi bulundukları durumlarından daha kötü bir görünümde olabilirler.
O yüzden bu lokomotiflere ilgi duyan modeltrenciler ellerini çabuk tutmalarında yarar var!

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2519_T.14.jpg)
Çamlk Müze'de, TCDD'ye 53 adetiyle uzun yıllar hizmet vermiş, buharlı lokomotiflerin efendisi
ünvanına sahip K52'den tüm modeltrencilere selamlar.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2520_T.12.jpg)
Lokomotifin tenderine çıkarak, maketimizde yapacağımız çalışmalara yön verecek gerekli
ölçülendirme ve detay incelemelerine başlıyoruz. Burada yaptığım çalışmaları maket üzerinde
çalışmalarımla daha ayrıntılı görsel olarak sizlere aktaracağım.

Manisa'da bulunan 56507 ile buradaki 56523 plaka numaralı lokomotiflerin tenderlerinde bazı
farklılıklar tespit ettiğim için bu incelememi yapıyorum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2525_T.18.jpg)
56523'ün tenderinin kömür deposu kısmında uzatma yapılmış ve yan dikmeleri bu tenderde
farklılık göstermektedir.
Biz 56523'ün maketini yaptığımız için  lokomotifin tenderine uygun olacak şekilde çalışmayı
sürdürmemiz daha doğru olacaktır.
Metreyle parçalar üzerinde ölçülendirme yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2521_T.8.jpg)
Kitte verilen parçalarla 56523'ün tenderinin arka bölümü farklılık göstermektedir. Bu durumu
dikkate alarak burada yapılacak çalışma için ölçülendirmede bulunuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2522_T.9.jpg)
Almanların 2.Dünya savaşı sırasında savaş lokomotifi olarak ürettikleri K52'lerde nedense
Almanlar kazan kapağı üzerinde vana kullanmamışlar. Oysa Türkiye'ye gönderilen tüm K52
lokomotiflerinde, kazan kapağı ortasında, kazan kapağını açıp kapamaya yarayan vana
bulunmaktadır.
Kit içinden bu parça çıkmadığından, parçayı yeniden yapacağız. Bunun için vananın ölçülerini
alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2524_T.15.jpg)
Çalışmalarımız açık havada olduğundan, Ege'nin parlak ve sıcak güneşi oldukça yakıcı oluyor.
çam ağacının oluşturduğu gölgede ara vererek dinleniyorum.
Dinlenme sırasında aldığım ölçüleri gözden geçirip 1/35 ölçeğe göre yeniden ölçülendirme ile
çizerek not alıyorum.
Parçaların yapımı sırasında tek tek bu açıklamalar yapılarak maket yapımını sürdürerek sizler
ile paylaşacağım.

Çamlık izlenimlerimize devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 21, 2008, 00:22:30

Osman Bey, Haldun Bey, Ferda Bey güzel düşünceleriniz için teşekkürler.


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 2.Bölüm:

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2526_T.21.jpg)
Doğanın en güzel cömertiğini sunduğu Ege'de güzel bir bahar sabahı mavi ve yeşilin
kucaklaşmasının ortasında Çamlık Müze'de geçmişten bize bir tren hatırası görünümü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2527_T.22.jpg)
Bir başka tren görünümü. Bu trenin sonuna yeni getirilen bir yolcu vagonu eklenmiş.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2528_T.19.jpg)
Yeni getirilen yolcu vagonunun trenin sonundan görünümü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2529_T.20.jpg)
Çamlık'ta yerini alan yolcu vagonunun diğer açıdan görünümü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2530_T.23.jpg)
Fotoğraf çekimlerinde öylesine kaptırmışız ki kendimizi, peş peşe çok sayıda çektiğimiz
detay fotoğraflarından dolayı fotoğraf makinasının bataryası bitince, bataryaların şarzı
için müze girişindeki bayandan yardım isteyip, bataryaların dolumunu beklerken biraz
dinlenelim dediğimde; köyün çocukları orada oynarken yanıma gelip ne yaptığımı sordular.
Ben de kendimi tanıtıp onlarala sohbete koyuldum. İçlerinden biri resim öğretmeni olduğumu
öğrendiğinde benden lokomotif resmi yapmamı isteyince, ben de kıramadım kendisini müze
giriş kapısı yanında bulunan  3558 numaralı kendinden tenderli lolomotifin resmini çizdim.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2531_T.24.jpg)
Çocukların bu içten davranışları ve ilgileri o kadar güzeldi ki onları kırmamak olamazdı.
Öğretmeliğin en güzel yanlarından biri de çocukların ilgilerini çekerek onların yüzündeki o
mutluluğu görebilmek.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2546_T.36.jpg)
Sözün bittiği yerde görüntüler yeterli olabiliyor.

Çamlık müze paylaşımlarımıza devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Harun - Nisan 21, 2008, 00:50:57
Alıntı
Harun Bey, eğer arzu ederseniz tüm lokomotif ve vagonları seri halinde video çekimi yapar
DVD'sini size gönderebilerim. Uygun görürseniz, siz de bunları çoğaltıp  modeltrenciler kulübü
üyelerine dağıtabilirsiniz.

Teoman bey,

Arzu etmek ne kelime? Siz zahmet edip çekim yapıp, gönderirseniz hemen DVD'nin yeni sürümlerine koyarım.

Teşekkürler etmekten başka bir şey yapamıyoruz, kusura bakmayın.

Selamlar,

Harun



Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 21, 2008, 06:57:33



Okan Bey:  İlginize ve web sitesine fotoğraf aktarımı çalışmalarınıza ben de çok teşekkür
                ederim.

Harun Bey: Amacımız elimizden geldiğince modeltrenciliğe hepbirlikte katkılarda bulunmak.
                Bu güzel ortamda paylaşımlarımızdan dolayı memnuniyet her türlü değerin
                üzerindedir.
                En kısa zaman da gerekli çalışmaları yaparak size ulaştıracağım.
                Bu duruma olumlu yaklaşımınızdan dolayı ben de size çok teşekkür edrim.

İlyas Bey:   Güzel görüşleriniz için teşekkürler. Konuyu bölmek gibi bir durumu kesinlikle
                düşünmeyiniz.
                Amacımız burada paylaşımdır. Paylaşımlarımız ne kadar çok olursa hepimiz
                birbirimize o kadar daha çok yararlı olabiliriz.



Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 3.Bölüm:

Bu bölümde  biraz da  Çamlık istasyonun tarihi görünümünü ele alıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2547_T.26.jpg)
Fotoğrafın gerisinde görülen buharlı lokomotiflerin tenderlerine su aldıkları su deposu
ve yanında bulunan K52'lerin küvet tenderi.
İzmir-Aydın arası 1858 yılında döşenmiş buram buram tarih kokan demiryolunun yanında
sanki o günleri tekrar yaşıyoruz. Buharlılar gelip geçtikçe Çamlık'ta su ikmalleri yapılır,
bakıma alınacaklar burada bulunan bakım atelyesinde bakıma alınırlarmış.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2548_T.27.jpg)
Üzerinde bulunduğumuz tarihi demiryolunun ters yönüne dönerek, Çamlık Müze giriş kapısına
doğru demiryolunu takip ediyoruz. Kapı girişinde ne yazık ki tarihi görünümü bozan beton
kaplaması yapılmış.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2549_T.28.jpg)
Kapıdan çıkıyoruz. Köye ve yeni Çamlık istasyona giden yol bu sefer demiryolunu daha da
kötü bir şekilde asfaltla kaplamış olarak karşımıza çıkıyor.
Tarihi bir demiryolunun bu şekilde acımasızca bozuntuya uğramasına yüreğimiz sızlayarak
bakabiliyoruz. Yoldan sonra ağacın arkasında görülen eski Çamlık istasyonu.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2550_T.29.jpg)
Tarihi istasyon binasına doğru ilerliyoruz. Restore edilmiş,  çevresi yeterince bakılmamış
durumda gözümüze çarpıyor. Yine bu hale getirilmesine sevinmekten başka diyecek bir şey
bulamıyoruz. Eski harap durumdan en azından kurtarılmış olması bile bir kazanç diyebiliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2551_T.30.jpg)
İstasyon binasının önüne geliyoruz. İngiliz mimari özellikleri binada kendini belli ediyor.
Kapı ve pencere ahşapları tam kullnılmaya başlamadan bakımsızlıktan çürümeye başlamış.
Yeniden kazanılmaya çalışılan bu nadide yapı e kaderine terk edilmiş korkusu sarıyor içimizi.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2552_T.31.jpg)
İstasyondan bir başka görünüm. Peronları ve peronlar arasındaki otların içinde kaybolmaya
yüz tutmuş raylar adeta kurtarılmayı beklercesine sanki bize göz kırpar gibi otlar arasından
görünüyorlar. İstasyonun o biblo gibi görünümü doğanın bize yeşili ve maviyi öylesine güzel
sunumu bir parça da olsa yüreğimize su serpiyor. Birde kuş seslerinin cıvıltısı bu görünüme
öylesine güzellik katıyor ki bir an insan kendini cennetin bir köşesinde hissediyor.
Şehrin karmaşası ve gürültüsünden sonra böylesi bir ortamda bulunmak insana gerçekten
çok huzur verici bir etki yapıyor.
Burada işte böyle karmaşık duygulara kapılıyorsunuz. Bir an hüzünleniyor bir an yaşama
sevinci kaplıyor içinizi.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2553_T.32.jpg)
İstasyondan Selçuk yönüne doğru gittikçe raylar ara rara ortaya çıkıyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2554_T.33.jpg)
Artık kullanılmayan bu tarihi demiryolunun ilerisinde bir de kullanılmayan tünel karşımıza
çıkıyor. Tünelin önünü otlar ve ağaçlar kaplamış artık ilerlemekten ben de ürküyorum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2555_T.34.jpg)
O arada yine otların kapladığı demiryolunun bir parçasını görüyorum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2556_T.35.jpg)
Son bir gayretle biraz daha yaklaşıp tünelin giriş kısmını görüntülemeye çalışıyorum.

Bu alandaki incelememizi tamamlayıp tekrar müzeye dönüyorum. Müzedeki lokomotiflerden
bir dizi fotoğraflama çalışmalarını sürdürüyorum.

Çamlık Müze lokomotif görütülerini sizlerle paylaşmaya devam edeceğim.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 21, 2008, 22:01:53


Hasan Bey:     Br 52  maketini yurt dışından getirtmenin yanında Ankara'da bulunan   
                    http://www.hobbytime.com.tr/web/ den temin edebilirsiniz.

Barboros Bey: Yapacağınız aktiviteye katılmaya hazırım.

Naci Bey:       Çamlık ile ilgli ekleyeceğim fotoğraflar olacak. Ayrıca video çekimi de yapıp
                    Harun Bey'e yollayacağım. Harun bey'de gerekli düzenlemeleri yaparak üyelerimize
                    aktarır.
                    Fotoğraflar ile ilgili görüşleriniz için teşekkürler.



Saygıdeğer modeltrenciler önceden de bildirdiğim gibi maket yapımı konusunda maket ile bağlantılı
lokomotif üzerinde yaptığım incelemeler Çamlık Müze'de oluşunca burada bulunan diğerlokomotifleri
de sizlere aktarmayı düşünmüştüm. Okan Bey'de bu fotoğrafları web siteye aktararak orada ayrı
bir başlıkta yayınlanacak.

Çamlık Müze içindeki lokomotiflerin ön kısımlarına açıklayıcı bilgiler bulunan levhalar yerleştirilmiş.
Burada Türkçe ve İngilizce olarak bilgiler yazılmış. Ancak bazılarında belki hatalar olabilir.

Buarada bir gerçeği özellikle vurgulamak gerekir! Bu müzeyi Atilla Mısırlıoğlu maddi ve manevi uğraşıları
ile bu hale getirmiştir. Kendilerine teşekkürlerimizi sunarız.

Çamlık Müze'den fotoğraflarımızla paylaşıma devam ediyoruz.


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 4.Bölüm:

Çamlık Müze bahçesinin en geniş alanında bulunan ve müzenin kapısıdan en uzak noktada
bulunan lokomotiften başlıyarak, sıra ile lokomotiflerin fotoğraflarını aktarıyorum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2563_LOK.1.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2564_LOK.2.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2565_LOK.3.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2566_LOK.5.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2567_LOK.7.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2568_LOK.8.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2569_LOK.9.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/35ed4944.jpg)

Fotoğraf aktarımı devam edecek
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 21, 2008, 22:50:52


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 5.Bölüm:

3. Sırada bulunan lokomotifle devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/703db76e.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2572_LOK.12.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2573_LOK.13.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2574_LOK.14.jpg)

3.sıra ile 4.sırada bulunan lokomotiflerin arasında ancak bahçenin kuzeyinde duvar kenarında
bulunan Fransız yapımı lokomotif

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2575_LOK.15.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2576_LOK.16.jpg)
Lokomotiflerin yerleşim düzenlerine göre fotoğraflama mesafeleri değişkenlik göstrediğinden
bu lokomotifi tam yandan görünümünü alabiliyoruz. belirttiğimiz gibi bu bahçede bulunan
lokomotifler daha geniş alana sıralanmışlar. Müzenin diğer kısımlarında sıkışık düzende
bulunan lokomotiflerin görüntüsünü almak oldukça zor olmaktadır. Sırası geldiğinde bu
görüntüleri aktardığımızda daha iyi anlaşılacak, bu açıkladığımız durum.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2577_LOK.17.jpg)
Lokomotifin sol tarafı bahçe duvarına oldukça yakın olduğundan bu kısmını ne yazık ki
fotoğraflayamıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2578_LOK.18.jpg)
56529'un tenderindeki ay-yıldız plaketinin zeminin yuvarlak oluşu dikkat çekici bir özellik
olarak görülüyor.
Burada bir başka özellikte tenderdeki su seviyesini gösteren ibreli bir düzeneğin tender
yan yüzeyinde plaketin altında bulunuşu.

Devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 22, 2008, 00:01:20


Necati Bey, güzel düşüncelerinize teşekkürler. Dostlarımızı burada görmek bizi memnun eder.



Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 6.Bölüm:

Saygıdeğer modeltrenciler bu fotoğrafları kayıt ederek sırasıyla arşivleyin! Lokomotifler
oldukça yıpranmış durumdalar, geçen yıldan bu yana 1 yıl içinde renklerinde bozulmalar
açıkça görülüyor, bu yaz sıcaklarından sonra boyalar üzerinde güneşin kızgın ışıkları ciddi
bozulmalara neden olacaktır.

Tüm lokomotiflerin tekrar bakımları çok masraf gerektireceğinden  kazanımları çok zor
görülüyor. Yine geçen yıl getirtilen, boyaları tamamen bozulmuş lokomotiflere hiç
bakılmamış adeta oldukları yerde çürümeye bırakılmışlar. Bu durumları dikkate aldığımdan
dolayı fotoğraflama dizisini zaman geçmeden hiç değilse son iyi görünümlerini belgelemeye
çalışıyorum.

Temennim bu kuşkularımın yersiz olması ve bu lokomotiflerin hak ettikleri şekilde korunmasıdır.

Sırada modellerinden tanıdığımız Roco'nun son çıkardığı Br 57 modelinin gerçeği lokomotifin
fotoğraflaması bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2579_LOK.19.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2580_LOK.20.jpg)
Br 57 lokomotifinin Roco üretimi modelinin olması bu lokomotife ilgimizi biraz daha artırıyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/ca7a2b38.jpg)
Bu lokomotifte bahçe duvarına yakın konumda oluşu sol tarafının fotoğraf çekimine pek izin
vermiyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/1b571d8e.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2582_LOK.22.jpg)
K 52 tenderinde araştırma yaptığımız sıarada tenderin üzerinden Br 57'nin değişik açıdan
görünümünü yakalıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2584_LOK.24.jpg)
Ağaç altında dinlenirken boş durmuyoruz ve BR 57 yine karşıdan görüntülüyoruz. Çimenlerin
ortasında bulunan daire şeklindeki beton zemin ise müze işletmecisi Atilla Bey'in bahar ve
yaz aylarında restoran işletmeciliğini yaygınlaştırarak, müşterilerine bu alanda da barbekü
hizmetivermesi için oluşturduğu platformlar.

Müze incelemelerim sırasında dikkatimi çeken çalışmalar içinde lokomotifler arası boşluklara
çeşitli eklemeler yapılarak restoran hizmetlerinin yaygınlaştırılmaya çalışılmasıdır. Gelir elde
etme için yapılan bir uğraşı olsa gerek. Attila Bey, elde edeceği gelirlerin bir kısmını lokomotif
bakımlarına kullanacağını da daha önceleri görüşmemizde bildirmişti. Uygulanıp, uygulanmama
durumunu ilerde göreceğiz.

Sırada maketini yaptığımız ve üzerinde oldukça inceleme yaptığımız Br 52 ve TCDD'nin K52'si
lokomotiflerin efendisi, Türk tren modelciliğinde ençok bilinen TCDD buharlı lokomotifi

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2585_LOK.25.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2586_LOK.26.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2588_LOK.28.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2587_LOK.27.jpg)

Fotoğraf dizisi devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 22, 2008, 01:04:13


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 7.Bölüm:

Amerikan yapımı bir başka değişik lokomotif

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2592_LOK.32.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2589_LOK29.jpg)
Amerikan yapımı lokomotiflerin en belirgin özelliği tamponlarının olmayışıdır.
TCDD 'de kullanılan Amerikan yapımı buharlı lokomotiflere sonradan ekleme tamponlar
yapılmıştır. Yine kuplörleri farklı bir şekil olan Amerikan yapısı kuplörler çıkarılarak
TCDD'ye özgü daha dorusu Avrupa standartlarına uygun kuplörler takılmıştır.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2590_LOK.30.jpg)
Amerikan buharlılarının markiz ve kazan kapağı yapıları da Avrupa yapımı buharlılarından
farklı bir şekildedir.r.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2591_LOK31.jpg)

Duvar kenarında konuşlanmış ilginç bir Fransız yapımı lokomotif ile karşılaşıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/37d16a13.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2594_LOK.34.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2595_LOK.35.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2596_LOK.36.jpg)
45501'in Tenderi ve markizi değişik bir yapı sergilemektedir.


Çamlık Müze'nin en geniş bahçesinin bitiminde İngiliz yapımı buharlı lokomotifi
fotoğraflıyoruz. öncelikle tabi ki tanıtım plakası

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2597_LOK.37.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2598_LOK.38.jpg)
İngiliz üretimi olan bu lokomotifin domuzluk diye adlandırılan iki tampon arası ray
üzerindeki engelleri önlemek amacıyla yapılan ön panelinin alışıla gelmişin dışındaki yapısı
hemen dikkatimizi çekiyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/288da397.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2600_LOK.40.jpg)
Bahçenin bitim yerinde olan bu lokomotifi, yan kısmından fotoğraflama olanağı olunca
fırsatı değerlendirip, fotoğraf çekimini sağ yandan tam görünümlü yapabiliyoruz.
 
Çamlık Müze' deki incelemelerimiz diğer alanlardaki fotoğraflamalarımızla devam edecek.

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 22, 2008, 13:51:31



Mehmet Bey, güzel sözlerinize teşekkürler. Elimizden geldiğince bu tür çalışmlaarı
sürdürmeye gayret edeceğiz. Çamlık Müzeye yakında tekrara giderek fotoğraflama
çalışmalrına ek çalışmalar yapacağım.
Mümkün olduğunca Çamlık Müze'deki lokomotif, vagon ve diğer demiryolu ile ilgili araç
ve binaları sizlere aktaracağım.


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 8.Bölüm:

Müze bahçesinde; giriş kapısının ilerisinde bahçenin orta bölümünün sağında plaktorna
bulunmaktadır. Plaktornanın çevresine lokomotifler dizilerek yerleştirilmişlerdir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2602_LOK.42.jpg)
Plaktornanın kuzey yönünde ilk üç lokomotif uygun aralıklarla dizlimesine karşın diğer
kısımlarda oldukça sık dizilmişlerdir. Sık dizilmiş lokomotifleri fotoğraflamak, görüş açısının
daralmasından dolayı zor olmaktadır. Biz yine elverdiğince lokomotiflerden bütün görüntü
almaya gayret edeceğiz.

Lokomotiflerin bazıları daha önce bahçenin geniş alanında bulunan lokomotiflerdir. Buradaki
lokomotifleri tekrar ikinci kez fotoğraflamayacağız. Plaktorna çevresindeki tek olarak yerini
almış lokomotifleri fotoğflamadan önce plaktorna çevresinin genel görünümlerinin fotoğrafları
ile devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/70c074d3.jpg)
Lokomotiflerin arasında boyanmayı bekleyen lokomotiflerin biran önce boyanmasını temenni
ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/84a0a253.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/d322eab4.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/850c64ec.jpg)
Plaktorna çevresini ön ve yan çapraz fotoğraflayarak  genel görünümü tamalıyoruz.

Plaktorna çevrasindeki lokomotiflerin tek tek görünümleriyle incelemeye ediyoruz.
İlk sırada Roco'nun biz Türk modelcileri için gözde lokomotiflerinden olan BR44 var.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2606_LOK.41.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/134ae8de.jpg)
Belirttiğimiz gibi lokomotifler sıkışık düzende olduklarından görüntü alma bir hayli zor
olmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2610_LOK.48.jpg)
56712'nin sol tarafından detay görünümünde plaketlerinin boyasının çok yıpranmış olduğunu
gözlemliyoruz. Güneşin ışınlarının etkisiyle kırmızı renkler genelde solmaya başlamışlar.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2614_LOK.50.jpg)
BR44 TCDD 56712'nin sağ tarafından görüntü almak için yanında bulunan lokomotifin üzerine
çıkarak üst çaprazdan görüntü almaya gayret ettik.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/0016ba51.jpg)
Br 44 'ün tenderi,  bize; model üzerinde eskitme yapılması istendiğinde iyi bir yol gösterecek konumda tozlanmış bir görünümle poz veriyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2611_LOK.49.jpg)
Sağ kısımdan tekerlek ve biyellerin detay görünümü.

Plaktorna çevresindeki lokomotiflerin fotoğaflarıyla incelememize devam edeceğiz.



Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Jean-Patrick - Nisan 22, 2008, 23:35:05
Teoman bey

O fren silindiri kit icinde değil. TCDD değişiklik yaptı; alman asıllı değil?

Saygilar
Jean-Patrick

(http://modeltrenciler.com/forum/gallery/260_22_04_08_3_06_11.jpg)
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 24, 2008, 23:34:55


Jean-Patrick Bey, uyarınız için çok teşekkürler.

Bu fren ile ilgili ölçülendirme ve incelemeyi yaptım.
TCDD'ye özgü bu fren silindirini yaparak tendere ekleyeceğim.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/b5bbc7e1.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/6827c75a.jpg)


Mehmet Bey, görüşlerinize teşekkür ederim. Çok naziksiniz ancak bir düzeltme yapmak isterim;
Ben sadece burada, modeltrenciler.com sitesinde çalışmalarımı yürütüyorum.

Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 25, 2008, 01:17:04



Saygıdeğer modeltrenciler; 23 Nisan, 2008 günü Çamlık Müze'ye giderek eksik kalan
lokomotif ve vagonların fotoğraflarını çekerek tamaladım.

Yine aynı gün müzenin girişinden başlayarak müze içinde tüm lokomotif, vagon ve diğer
demiryolu ile ilgli bina ve araçları içreren 47 dakikalık video filmini çektim. Video filminin
arka fonuna müzik ekleyerek tüm görüntüleri müzik eşliğinde sunmaya çalıştım.

24 Nisan '08 perşembe günü, Çamlık Müze video filminin DVD'sini Harun Bey'e gönderdim.
Cumartesi günü yapılacak modeltrenciler toplantısında,toplantıya katılacak modeltrenci
arkadaşlar bu DVD'yi izleyerek Çamlık Müze'nin tamamını görerek izlemiş olabilirler.

Harun Bey'in de uygun bulması durumunda  DVD çoğaltılarak modeltrenciler kulübü üyelerine
dağıtılarak, Çamlık Müze'de bulunan çok sayıda buharlı lokomotif ve diğer demiryolu araç ve
gereçleri hakkında görüntülü bilgi sahibi olabilirler.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2631_hg1.jpg)
Müzenin girişinden başlayıp, her tarafından görüntüler alarak video ve fotoğraf çekimi ile bu
güzel ortamı sizlere tanıtmaya devam ediyorum.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2633_Resim1472.jpg)
Buharlı lokomotiflerin cenneti nerede? diye sorsalar; hiç kuşkusuz Çamlık Müze' dir denebilir.

23 Nisan 2008 çarşamba günü hava bulutlu idi. Kısa zaman aralıkları ile bulutlar arasında
güneş kendini göstermeye çalıştıysada genelde gökyüzünün rengi gri bir konumda fotoğraf
ve video çekimini yaptım.

Bu arada BR 52 maket çalışması da devam etmektedir. 2. TCDD Küvet tenderli K52 maket
çalışması planları yapılmaktadır.
3. modeltrenciler aktivitesine yetiştirilmek üzere 2 ayrı özelikte TCDD K52 Buharlı lokomotifi
çalışması yapılacaktır.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2634_kvetten.1.jpg)
Bu maket çalışmasına başladığımda; kit içinden çıkan kesik tenderin yanında  bir de küvet
tenderli K52 çalışabilseydim diye içimden geçirmiştim. Nihayet küvet tender parçalarını da
temin ettim.

Böylece TCDD'nin gözde lokomotifi K52'nin 2 ayrı özellikteki maketini yapmış olacağım. Biri
yapımını sürdürdüğüm 56523 kesik tender diğeri 56507 küvet tenderli aynı zamanda kanatlı
olarak bilinen duman deflektörlü olacak. Her iki lokomotifin maketi için pirinç plaketlerini de
önceden hazırlamıştım.
Her iki maket bittiklerinde bir tren modelcisi olarak bu iki güzide lokomotifin maketlerini
seyretmekten büyük keyif alacağım.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 25, 2008, 01:53:24



Saygıdeğer modeltrenciler, İzmir'in şirin ilçesi Selçuk'a bağlı Çamlık Köyünde bulunan
ve bizlerin hayran olduğu Çamlık Müze'yi TCDD' den 49 yıllığına kiralayıp kendi olanaklarını
seferber ederek müzenin bu günkü yapısına kavuşmasını sağlayan Attilla Mısırlıoğlu' na
demiryolu sevdalısı olarak huzurlarınızda çok teşekkür ediyorum.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2635_Resim2171.jpg)
Attila Mısırlıoğlu Çamlık Köyü doğumlu ve babası geçmişte Çamlık istasyonunda, istasyon
şefliği görevinde bulunmuş, Attila bey'in babası Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün
Çamlık istasyonunu ziyaretinde Atatürk'ü ağırlamış ve kendisiyle yakından ilgilenmiştir.

Attila Mısırlıoğlu son derece çağdaş yapıcı ve fedekar yapısıyla Çamlık  Müzenin gelişmesi
için elinden gelen her türlü fedekarlığı esirgememektedir. Müze bahçesinin bakımınıda bizzat
kendisi, çalışanları yönlendirerek yaptırmaktadır.

Ben fotoğraf ve video çekimlerini sürdürüken o da bahçe ile ilgilenmekte idi. Oluşturduğu bu
güzel bahçede kendisiyle bir hatıra fotoğrafı da çektirdik.

saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 25, 2008, 19:03:59
teoman bey,
kusuruma bakmayin ama merak ettigim bir konu daha var:
küvet tender anladigim kadari ile yine 1:35 ölceginde. ama bu güne kadar küvet tenderi bu ölcekte görmüs degilim. acaba bunu özelmi yaptirttiniz yoksa eski bir kitmi? birde malzemesi nedir, biraz aciklayabilirmisiniz?
selamlar
tarik


Tarık Bey, Küvet tenderin ölçeği 1/35. Bu tenderi özel yaptırmadım. Eski bir kit değil.
Malzemesi: Resin diye bilinen bir malzeme.
Resin:Polyester ve çam reçinesinden oluşturulan malzemedir. Plastik maketler için özel
gereksinim duyulan parçaların üretiminde kullanılır. Kalıpları plastik enjeksiyona uygun çelik
kalıplar değildir. Parçanın orjinali hazırlandıktan sonra lateks kalıp yöntemiyle dökümü yapılır.
Bu yüzden çok az sayıda üretililirler.

Ben bu küvet tenderi Amerika'dan özel getirttim. Çekoslavak yapımı bir üründür.
Siz Avusturya'da  yaşadığınıza göre belki oradaki model ve model malzemesi satan yerlerden
bulabilirsiniz.

Getirttiğim yerde şu an stok dışı görülüyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2636_br52kv.ten..jpg)


Mehmet Bey, benim şu anda çalıştığım maket statik olup 1/35 ölçektedir. Diğer bir deyişle
hareketsiz bir modeldir. Görünümü daha büyük olup sizin elinizdeki modelden farklıdır.

Sizin sorduğunuz 1/87 ölçek modeltrenlerden olan BR45 buharlı lokomotif bir üründür.
Buhar jeneratörü bacanın olduğu yere takılabilir. Sizin modeliniz Liliput marka zannederim.

Liliput modellerde lokomotiflerin motoru tenderde olduğundan digital ve ses dekoderi takımı
ikisi birden alan darlığı açısından mümkün olmayabilir. Ancak ben bu konuda fazla fikir yürütmeyeyim.
Siz bu konuyu en iyisi Harun Bey'e danışarak çözümlemeye çalışın.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 25, 2008, 22:16:07


 

Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 9.Bölüm:

Plaktorna çevresindeki lokomotiflerin fotoğraflı tanıtımlarıyla çalışmamıza devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2641_m.1.jpg)


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2642_m.6.jpg)
3075 plaka numaralı bu lokomotif BR 78 olarak bilinen lokomotiftir. Flesichmann 1/87
ölçekli BR 78 modelin gerçeği olan bu lokomotiftir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2643_m.2.jpg)
Plaktorna etrafında sıkışık bir yerleşim olmasından dolayı mümkün olduğunca lokomotifi
çaprazdan ve açı genişiliği nedeniyle arka kısımdan öne doğru görüntülüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2644_m.3.jpg)
3705numaralı lokomotifin hem önünde hem de arkasında domuzluk diye bilinen ızgaralı
paneller bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2645_m.5.jpg)
Tekerlek dizilimini ve markiz yanında bulunan plaketleri daha yakından inceliyebiliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/73dd83ed.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2646_m.7.jpg)
34068 plaket numaralı diğer 3 tekerlek dizilimli bir lokomotif örneği daha inceliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/220e5e31.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/d7a83ab8.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2650_LOK.56.jpg)
plaket ve tekerlek dizilimlerini yakın plan görüntüleyerek inceliyoruz.


Devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 25, 2008, 23:39:11


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 10.Bölüm:

Plaktorna ve çevresini 57026 numaralı lokomotifin üzerine çıkarak  görüntülemeye çalıştık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2651_m.10.jpg)
Plaktornanın kuzeyinde dizilmiş lokomotifler birbirlerinden daha açık şekilde konuşlanmışlar.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2652_m.11.jpg)
Plaktornanın batı, güney ve doğu yönlerinde dizilen lokomotifler daha sık şekilde dizilmişler

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2653_m.12.jpg)
Plaktornanın doğusunda bulunan lokomotifler arasında boyanmayı bekleyenler bulunmaktadır.
Lokomotiflerin çeşitli tiplerde olmasından dolayı baca, buharlık ve kumlukları  farklı şekiller
olarak gözümüze çarpıyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2660_m.19.jpg)
Sanki plaktornaya her an girmeye hazır bir lokomotif plaktornanın rayları önünde duruyor.
O eski günler geri gelse de plaktornaya girip, yön değiştirip uzun demiryollarına koyulsam
dercesine boynu bükük bir şekilde duruyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2654_m.13.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2658_m.17.jpg)
İlginç görünümüyle kar temizleme makinası da bir buharlı olarak diğer buharlıların arasında
yerini almış.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2655_m.14.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2656_m.15.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2657_m.16.jpg)

Devam edeceğiz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 26, 2008, 00:52:18


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 11.Bölüm:

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2661_m.20.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2662_m.21.jpg)
56130 plaket numaralı lokomotif müzede boyasıyla en iyi durumda olan buharlılardan.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2663_m.22.jpg)
Bu lokomotiflerde tender şekli küvet görünümde olduğundan küvet tenderli lokomotifler
olarak ta anılırlar

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2664_m.23.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2665_m.24.jpg)
56130'un sağ tarafından tekerlek dizilimini gözlemliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2674_m.25.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2675_m.29.jpg)
46025 plaket numaralı Alman  üretimi olan bu lomotiften ön kısımdan arka tarafa doğru
görüntü almak çok güç! diğer lokomotifler ile sıkışık düzende olduğundan bu lokomotifi
arkadan öne doğru fotoğraflamak zorunda kalıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2676_m.27.jpg)
Lokomotifin kazan üstünde yer alan buharlık ve kumluk şekilleri diğer lokomotiflere göre
çok farklı görülmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2677_m.28.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2678_m.26.jpg)
Lokomotifin en belirgin özelliklerinden biride her iki yanında 4 büyük tekerlek dizilimi ile
kılavuz  tekerleklerinin  ikili oluşudur.

Çamlık Müze fotoğraflı incelemelerimiz devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 26, 2008, 09:56:27



Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 12.Bölüm:


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2679_M.1.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2680_M.4.jpg)
44041 numaralı plaketi taşıyan buharlı lokomotifin önden görüntüsünü aldığımızda
dikkatimizi çeken bir özellik bu lokomotifin öndeki plaketinin bacasında oluşudur.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2681_M.2.jpg)
Lokomotifin konuşlanmasına göre ön çaprazdan görüş açısı dar olduğundan yine arka
kısımdan yan çapraz fotoğraflama yapabiliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2682_M.3.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2683_M.5.jpg)
Sağ yandan yakın çekimden de görüldüğü gibi 44041, dört tekerlek dizilimli bir özelliğe sahip.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2684_M..7.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2685_M.9.jpg)
5701 plaketli lokomotif hepimizin bildiği BR85'tir.  Şekil olarak kendinden tenderli ,oldukça
heybetli  görüntüye sahip bir lokomotiftir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2686_M.8.jpg)
Plaktornanın kuzey yönünde yer alan lokomotiflerden biri olan 5701'in izlenimi; sıkışık bir
konumda olmadığından daha rahattır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2687_M.10.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2688_M.6.jpg)
Kendinden tenderli lokomotiflerde geri gidişlerde makinistler, diğer tenderli lokomotiflere göre
bu tür lokomotifleri daha rahat kullanıyorlardı.

Fotoğraflı tanıtım devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 26, 2008, 11:27:07


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 13.Bölüm:

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2689_m.20.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2690_m.21.jpg)
45172 numaralı plakete sahip Amerikan yapımı bir başka buharlıdan görünüm.
Bu lokomotifteki kazan üstünde bulunan kumluk, uzun yatay dikdörtgen,
kenarları oval şekilde olan korunmalı parçanın içinde olacak şekilde yapılmıştır.
Kazan üstü görünümüyle diğer lokomotiflerden farklı bir görünüm oluşturmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2691_m.22.jpg)
Hemen tüm TCDD buharlı lokomotiflerde görmeye alıştığımız kazan kapağı üzerine
sonradan monte edilen far, Ameriken tii lokomotiflerde de gözümüze çarpmaktadır.
Bu farların aynısı Alman, İngiliz yapımı lokomotiflerde de görülmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2692_m.23.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2693_m.24.jpg)
Yine bu lokomotifteki bir başka farklılık markiz yanında bulunan üçlü plaket takımı,yer darlığı
nedeniyle sadece ''TCDD'' ve Numara yazılı plaket markiz yanında bulunurken Ay-Yıldız alt
kırmızı zeminsiz olarak pencere önüne yerleştirilmiştir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2694_m.25.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2695_m.26.jpg)
İngiliz yapımı  olan 4 tekerlek dizilimli bu buharlı lokomotif, zarif görünümüyle göze hoş gelen
güzel bir görünüm sergilemektedir.
Hava pğompasının yeri ise sol yanından ve kazan ön kısmına doğru yer almaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2696_m.27.jpg)
Alman ve Amerikan yapımı buharlılarının tersine, İngiliz yapımı bu lokomotifte kazan kapağı
üstüön far dinamosu, kazanın sağ başı üst tarafında bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2697_m.28.jpg)
46132'nin tenderinin yüksekliği çok fazla olmayan bir özellik göstermektedir.

Devam edilecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 26, 2008, 13:19:13


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 14.Bölüm:


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2708_m.1.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2709_m.2.jpg)
BR 56 olarak bildiğimiz İsveç'in, Nohab firması üretimi TCDD 45002 plaket numaralı lokomotifi

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2710_m.5.jpg)
Zarif görünümüyle BR56;''Nostaljik buharlı lokomotif tren gezilerinde, tekrar beni çalıştırsalar''
der gibi her an raylar üzerinde yol almaya hazır gibi duruşuyla poz verir konumda.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2711_m.8.jpg)
Gerçekten şık bir lokomotif görünümündeki dört tekerlek dizilimli bu lokomotif; istenildiği
takdirde tekrar çalışır konuma gelebilir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2712_m.6.jpg)
Tender yapısını incelediğimizde, kömür deposunun iptal edilerek yeni bir depo yapılıp kömür
konulan yere oturtulmuş olduğunu görüyoruz.. Yeni yapılan depo, kullanım kolaylığı olması
açısından fuel-oil yakıt deposu olarak kullanılmış.

Demekki 45002 hizmetten ayrıldığında kömürlü yakıtttan sıvı yakıta geçmiş buharlı lokomotif
özelliği taşımaktadır.
Bu durumu  dikkate alınır ise, TCDD 56548 gibi yeniden hayata dödürülebilinir. Hem de yakıt
sorunu ve işletilmesi, kömürlü olarak çalışan buharlı lokomotiflere göre daha kolay olabilir.

Tabiki bürokrasinin engelleri, ilgililerin bu konuya ne kadar önem vereceği  karşısında bizim
düşüncelerimiz, sadece tatlı bir hayalden öteye gidemez!

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2713_m.4.jpg)
Markiz içinden,tenderdeki fuel-oil deposundan ocağa yakıt taşıyan boruların, depodan çıkış
kısmı görülüyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2714_m.3.jpg)
45002'nin sağ yandan görünümü ve ön far dinamosunun kazan bölümünde sağ üst başta
oluşu dikkatimizi çekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2715_m.9.jpg)
Plaktorna çevresinde, boyası iyice yıpranmış gövdesini pas kaplamış, boyanmayı bekleyen
46005'ide görüntülemeyi ihmal etmedik.Diğer lokomotifler arasında oldukça yıpranmış görülen
bu lokomotifin de görünümü aşırı paslı olarak ilginç görünmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2716_m.10.jpg)
46005'in de özelliği ;dört teker diziliminden sonra kılavuz tekerleklerinin dizisi de ikili oluşudur.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2717_m.11.jpg)
Markizin dış kısımları çürümeye başlamış. Plaketler pirinç metal döküm olduğundan dolayı
çürümeye karşı oldukça dirençli görünüyorlar. Polisaj yapılarak ve alt zeminlerinin boyanması
ile tekrar eski durumlarına gelebilrler.
Ancak lokomotifin saç metal kısımlarını mutlaka değişimi gerekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2718_m.12.jpg)
46005'in tenderinin gövdesinde  çürüme görülmemektedir. Boya yenilemesiyle kurtarılabilinir.

Çamlık Müze fotoğraflı tanıtım devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 27, 2008, 09:35:57


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 15.Bölüm:

Plaktorna çevresinde bulunan buharlı lokomotiflerden, boyanmayı bekleyen 56045
lokomotifiyle plaktorna çevresindeki tüm lokomotiflerin görüntüsünü tamamlıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2775_m.40.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2776_m.41.jpg)
56045'in de markiz yanı çok yıpranmış durumda görülmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2777_m.42.jpg)
Bu lokomotifin tenderinde dikkatimizi çeken görüntü, tender içine fuel-oil yakıt deposunun
ilave edilmesiyle ocakta kullanılan katı yakıt kömürden, sıvı yakıta geçilmiş olduğudur.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2778_m.43.jpg)
56045'in bir an önce boyanarak daha güzel bir görünüme gelmesini diliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2779_m.44.jpg)
Lokomotifin sol markiz yanında yer alan plaketlerden numara plaketinin olmadığını görüyoruz.


Plaktorna çevresindeki fotoğraflama çalışmalarımızı tamamlayıp müze bahçesinin ortasında
bulunan dier lokomotiflerin fotoğraflarını almaya yöneliyoruz. Ancak bu lokomotiflerden önce
Çamlık istasyonunun faal olduğu dönemlerde lokomotiflrin bakımının yapıldığı depoyu görüp
oradan v çevresinden fotoğraflama yapıyoruz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2780_m.45.jpg)
Yeşillikler içinde eski günlerinin hareketliliğini, şimdi derin bir sesizlik içinde anımsayıp sakin
bir ortamda kendisini ziyaret edenleri karşılayan lokomotif bakım deposu.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2781_m.49.jpg)
Lokomotif bakım deposunun önünde yol bakım çalışmalarında kullanılan araçlar.
Elle hareket ettirilen bu araçlara ''Drezin' denmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2782_m.46.jpg)
Deponun bir başka açıdan görünümü. Çevresinin restore edilerek temiz bakıldığını gölüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2783_m.52.jpg)
Lokomotif bakım deposunu incelediğimizde, yanında bulunan ve yine geçmiş yıllarda İzmir
Aydın demiryolu hattının üzerinde işleyen buharlı lokomotiflere su ikmalinin yapıldığı tarihi
su deposu.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2784_m.48.jpg)
Su deposu çevreside bulunan ve güllerin yer aldığı adeta gül bahçesi görünümüdeki bu alanı
da görüntülemekten kendimi alamıyorum.

Çamlık Müze her tren modelcisi tarafından mutlaka ziyaret edilmesi gereken bir yerdir. Ege
bölgesinin tarhi zenginliklerinin en önemli yerlerinden bir olan Efes antik kenti ve Meryemana
evinin bulunduğu alanlara çok yakın olan Çamlık  Demiryolu Müzesi buranın tarhi zenginliğinin
de artmasına katkıda bulunmaktadır.

Tanıtın çalışmamız devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 27, 2008, 10:19:54
Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 16.Bölüm:



(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2785_vin.jpg)
Lokomotif bakım + su deposu çevresinden sonra orta bahçedeki lokomotif ve vagonları
fotoğraflamaya yöneliyoruz. Bu arada plaktornanın yanında bulunan yol bakımımda
kullanılan vinçleri görüntülüyoruz.
Bu alan 15. Bölümün sonunda fotoğrafladığımız alanın davamıdır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2786_.80.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2787_m.81.jpg)
3355 plaket numaralı lokomotif arkasında vagon dizisi bulunan lokomotiflerden biridir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2788_m.82.jpg)
Kendinden tenderli küçük boyutta olan lokomotif örneklerindendir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2789_m.83.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2790_m.84.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2791_m.85.jpg)
Geçmiş yıllarda kullanılmış ahşap vagonlardan bir örnek.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2792_m.86.jpg)
!980'li yıllarda banliyö trenlerinde kullanılan yolcu vagonu

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2793_m.87.jpg)
3355 'in arkasında bulunan vagonları fotoğraflama yaptığımız anda yan hatta bulunan
diğer bir dizi vagonlarıda görüntülüyoruz.
Kısa açık yük vagonu ile su taşımada kullanılan su tankeri vagonu

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2794_m.88.jpg)
Fren kulubesi bulunan kapalı ahşap yük vagonu

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2795_m.89.jpg)
Ahşap yük vagonu boyası yenilenmiş olarak olarak bize poz veriyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2796_maviv..jpg)
Yolcu vagonlarından yataklı vagon örneği

Fotoğraflı tanıtım devam ediyor.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 27, 2008, 10:49:45


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 17.Bölüm:



(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2797_m.60.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2798_m.61.jpg)
3362 plaket numaralı sade görünümlü bu lokomotif tam bir klasik 1800'lü yılların sonlarında
üretilmiş ilk dönem lokomotif örneklerinden

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2799_m.62.jpg)
Görünüm olarak son dönem buharlılara göre oldukça sade görünümlü bu lokomotifin son
dönem buharlılara baktığımızda lokomotif yapılarının da yıllar içindeki gelişimini gözlemiş
oluyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2801_m.64.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2800_m.63.jpg)
3362 eski İzmir-Aydın demiryolu hattı üzerinde bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2802_m.90.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2803_m.91.jpg)
3405 plaket numaralı ilk dönem buharlı lokomotiflerden Alman yapımı bu lokomotifte 1900'lü
yılların başlarında üretilmiş tarhi değeri olan bir başka lokomotif örneğini oluşturmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2804_m.93.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2805_m.94.jpg)
3405 kendinden tenderli olmasına karşın sergileme amaçlı arkasına takılmış yine ilk tender
örneklerini görüyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2806_m.92.jpg)
Doğanın güzellikleri içerisinde 3405'in bir başka açıdan görünümü

Çamlık Müze tanıtımına devam ediyoruz.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 27, 2008, 11:43:05



Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 18.Bölüm:


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2807_m.70.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2808_m.71.jpg)
3304 plaket numaralı Alman yapımı buharlı lokomotif Çamlık Müze'de vagon dizisiyle
sergilenen 3.  lokomotif özelliğindedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2809_m.73.jpg)
TCDD'de kullanılmış 1900'lü yılların başlarında üretilmiş bu lokomotifte kendinden tenderli
bir yapıdadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2810_m.72.jpg)
Çamlık Müze'de bulnan küçük boyuttaki  lokomotiflere şirin bir örnek.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2811_m.74.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2812_m.76.jpg)
3304'ün arkasındaki vagonların son tanker vagonundan lokomotife doğru görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2813_m.77.jpg)
TCDD'nin tanker vagonlarından bir örnek

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2814_m.78.jpg)
Kısa ve açık yük vagonu

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2815_m.79.jpg)
kapalı yük vagonu

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2816_m.80.jpg)
İlk dönem ahşap kısa yolcu vagonu. Bu vagonun dış kenarlarındaki ahşap malzemelerinin
yenileme çalışmaları yapılmaktadır.

Çamlık Müze tanıtımı devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 27, 2008, 13:39:05


Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 19.Bölüm:

Çamlık Müze kapısı giriş kımının solunda bulunan lokomotifle tanıtıma devam ediyoruz.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2817_MZ.1.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2818_MZ.31.jpg)
3558 plaket numaralı bu lokomotif kendinden tenderli olup Alman üretimlerinden 1900'lü
yılların başında üretilmiş boyutu o yıllardaki lokomotiflere göre oldukça iri olan bir lokomotif
özelliği taşımaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2820_MZ.4.jpg)
Giriş kapısının solunda bulunan lokomotifin sağ yandan görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2821_MZ.21.jpg)
Kendinden tender yapısıyla 3558 ağaç altında sergilenerek güneşin altında kalmaktan
bir ölçüde kurtulmuş durumda sergilenmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2822_MZ.7.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2823_MZ.81.jpg)
Dar hatlarda çalışan lokomotiflereden bir örnek

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2824_MZ.91.jpg)
Bu lokomotif tanıtım plaketinde de belirtildiği gibi demiryollarına traves üreten Darıca'daki
fabrikada, binalar arasında malzeme taşıyan küçük boyuttaki vagonları çekmekte kullanılan
dar hat lokomotifidir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2825_MZ.15.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2837_MZ.221.jpg)
45000'lik lokomotiflerden diğer bir örneğini Çamlık Müze'nin büyük bahçesinde tanıtmıştık.
Buradaki 45161 plaket numaralı lokomotif tenderine ilginç kömür yükleme konumunu temsilen
sergilendiğinden bu görüntüyü vermeye çalışıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2838_MZ.231.jpg)
Vinçli sistemin olmadığı yerlerde buharlı lokomotiflerin tenderlerine fotoğrafta görüldüğü gibi
yürüyen bantlı bir sistemlle kömür yüklemsesi yapılıyormuş. Müzeyi düzenleyenler de bu sistemi unutmamışlar ve görüldüğü gibi sergilemişler.

Tanıtım çalışmamız devam edecektir.





Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 27, 2008, 15:00:18





Çamlık Müze izlenim ve incelemelerim 20.Bölüm:


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2829_MZ.15.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2830_MZ.16.jpg)
TCDD' de kullanılmış 45161 plaket numaralı İngiliz yapımı buharlı lokomotif ''Stanier 8F''
buharlı lokomotifidir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2831_MZ.174.jpg)
Lokomotifin bulunduğu yer Çamlık Müze girişindeki bahçenin doğu yönünde sağ taraftadır.
Bahçe duvarına çok fazla yanaştırlımadan sergilendiği için ön sağ çaprazdan görüntü
alabiliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2832_MZ.181.jpg)
Tenderi diğer lokomotiflere göre görünüm olarak farklı bir şekilde üretilmiştir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2833_MZ.192.jpg)
Lokomotifin bulunduğu konuma göre sol yanını bütün olarak görüntüleyebiliyoruz.
Böylece F-8 TCDD 45161 buharlı lokomotifiyle Çamlık Müze'de bulunan tüm lokomotiflerin
fotoğraflamasını tamamlıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2834_MZ.20.jpg)
Müze girişindeki bakım atelyesinin yanında buluna küçük bir binanın içinde Ulu Önder Gazi
Mustafa Kemal Atatürk'ün çok syıda fotoğraflarının daimi sergisi bulunmaktadır.
Atatürk'ün Çamlık istasyonuna geldiğini belgeleyen fotoğraf dikkat çekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2835_atav.1.jpg)
Müze girişinin ilerisinde su deposun geçtikten sonra yer alan bu vagonun Atatürk tarafından
kullanıldığı söylenmektedir. Ancak geçmişte Atatürk'ün diğer Atatürk vagonlarındaki gibi
fotoğraflı belgesi bulunmamaktadır.
Bilindiği üzere Atatürk'ün yurt gezilerinde kullandığı vagonlaradan biri Ankara gar içerisinde
diğeri ise İzmir Alsancak gar binası önünde sergilenmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2836_atav.2.jpg)
Çamlık Müze'de 19 Nisan 2008 Cumartesi ve 23 Nisan 2008 Çarşamba günleri fotoğraf ve
video çekimleri için bulunmuştum.
23 Nisan 1920 Türkiye Büyük Millet Meclisi'nin kuruluş yıldönümü nedeniyle Cumhuriyet
tarihimizde bu önemli gün ülkemizde olduğu gibi dünyada da tek olarak çocuklara armağan
edilmiş  Çocuk Bayramı olarak ta kutlanmaktadır.

Ulusal Egemenliğimizin Bayramı olan bu günde Çamlık Müze'de Atatürk'ün anısına sergilenen
bu vagonun pencerlerine konan Atatürk fotoğrafı ve Türk Bayrağı arasında günün anısına
çekilen bu fotoğrafla modeltrenci dostlarımıza saygılar sevgiler sunuyorum.



Not: ''TCDD BR 52 Buharlı Lokomotif Maket Yapımı'' konusunda Br 52'nin Çamlık Müze'de fotoğraf inceleme çalışmalarıı sırasında ortaya çıkan bir düşüncemle ilgli tüm müzede bulunan lokomotif, vagon ve demiryolu ile ilgili görüntüleri fotoğraf ve video ile belgeleme çalışması başlamış bu başlık altında  20 bölümden oluşan fotoğraflı tanıtım dizisi olmuştur.

Okan Bey, burada fotoğrafları web sitesine aktarmaya başlamıştır.
Çamlık Müze videosunundan 47 dakikalık bir DVD'yi Harun Bey'e gönderdim.
Harun Bey'de modeltrenciler aktiviteleri çalışmaları doğrultusunda çoğaltma yaparak kulüp üyelerine dağıtımını sağlayacaktır.

Harun Bey ve Okan Bey'e katkılarından dolayı çok teşekkür ederim.


Saygılar
Teoman Kardaşlar



Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 30, 2008, 20:09:44
Teoman bey,

Çocuklarla başladığınız bu anlatımı çocukların bayramında bitirmeniz de ayrı bir anlam katmış. Bu arada çocuklar için yaptığınız eskiz çalışması da merak ettiklerimiz arasında.



Okan Bey, yorumlarınız ve tespitleriniz için çok teşekkür ederim. O gün yaptığım çizimi
çocuklara verdim. Ancak sizin isteğinizi de yerine getirmeye çalışacağım.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2854_izim.1.jpg)

Şu anda yeni eskiz çalışmalarımı sürdürüyorum. Gecenin ilerleyen saatlerinde, tamamlayıp
sizlerle paylaşacağım. Küvet tenderlinin çalışması bitince, kesik tendirlinin de çizimine
başalayacağım.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Nisan 30, 2008, 21:39:30


Karakalem tekniğinde küvet tenderli BR52 çizimi devam ediyor.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2856_izim.2.jpg)
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 01, 2008, 01:15:12


TCDD BR 52 Küvet tenderli duman deflektörlü karakalem çizimi tamamlandı.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2857_izim.3.jpg)

Sevgili Okan Bey'in önerisiyle;  karakalem tekniğinde çizimini yapmış olduğum BR52 Küvet
tenderli buharlı lokomotifin aynı zamanda, yapımını sürdürdüğüm kesik tenderli BR52 ile
birlikte maket çalışmasını yapacağım. Ayrıca kesik tenderli BR52'ninde karakalem çalışmasını
yine sizlerle paylaşacağım.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: muratcopur - Mayıs 01, 2008, 05:33:44
Teoman bey! Çamlık müzesi gezilerinizde çekmiş olduğunuz bir fotodan esinlenen bir arkadaşımız kendi imkanlarıyla (eldeki plastik ve benzeri parçalardan) bir kömür konveyörü yapmış.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/11af1788.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/170b934b.jpg)
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: muratcopur - Mayıs 01, 2008, 06:11:22
devamı

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/f7c5abb9.jpg)
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 02, 2008, 01:37:15


Haldun Bey: iltifatlarınıza teşekkürler. Samimiyetinize inanıyorum.
                 Yaşınıza ve mesleki  kişiliğinize saygı duyuyorum. Sizin de yapmış olduğunuz mimari 
                 maketleriniz el emeği çalışmalarıdır. Benim yaptığım eskiz çalışmaları el öpülecek kadar   
                 değildir. Gösterdiğiniz bu yaklaşımınıza en derin saygılarımı sunarım. Birbirimizin elllerini 
                 dostluk anlayışımıza uygun olarak sıkmamız yeterlidir.

Murat Bey: arkadaşınızın fotoğraflardan esinlenerek yaptığı kömür yükleme maketi güzel olmuş       
               ellerine sağlık.

Saygıdeğer modeltrenciler, bu akşam (01 Mayıs Perşembe '08) kesik tenderli BR 52'nin de
karakalem tekniğiyle çizimini yaptım.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2864_izim.6.jpg)

Eskiz olarak çizdiğim bu iki ayrı görünümlü BR 52'ler ile ilgili, kesik ve küvet tenderli maket
çalışmalarında, yapım aşamaları sırasında bir kez buharlı lokomotiflerin yapısını çizim yolu ile
incelemiş olarak konuya bu açıdan da bağlanmış olduk.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2865_k.ke..jpg)
Maketlerimiz tamalandığında iki maketin görüntüsü bu şekilde olacak ve 3.sü yapılacak
modeltrenciler kulubü aktivitesinde Türkiye'de kullanılmış fotoğrafları ile birlikte sergilencektir.

TCDD' de kullanılmış K52 56507 küvet tenderli olup duman deflektörlü olan türdendir.
Diğer TCDD K52 56523 kesik tenderli olup duman deflektörsüzdür.TCDD'de kullanılmış duman
deflektörlü olan buharlı lokomotiflere kanatlı lokomotif te denilmektedir.

Kanatlı buharlı lokomotiflerden BR52 sınıfı (K52) TCDD'de 8 veya 10 adet kullanılmıştır.

Saygılar
Teoman Kardaşlar



               
               
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 02, 2008, 11:32:35


32. BÖLÜM


Saygıdeğer modeltrenciler, 2 adet BR 52 maket yapımı çalışmalarına yönelik araştırma ve
inceleme çalışmalarımızda sürmektedir.

2.olarak yapacağımız,  TCDD 56507 kanatlı buharlı lokomotifi yapımı  TCDD'de kullanılmış
kanatlı buharlıların fotoğraflı araştırmasını yaparak çalışmalarımıza devam ediyoruz.

Jean-Patrick'in bana yollamış olduğu BR52 fotoğraf arşivinden seçtiğim fotoğrafları belge
olarak sunuyorum.

TCDD KULLANILMIŞ KANATLI K52'LER

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2866_56502halkali1967.jpg)
56502  İstanbul Halkalı İistasyonu.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2867_56503izmiralsancakbear19810823cd.jpg)
56503 İzmir Alsnacak Gar

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2868_56504izmirbear19810822g.jpg)
56504 İzmir-Aydın demiryolu hattı  Şirinyer istasyonu öncesi Yeşildere rampasının son nokta

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2869_5650746102atciyli7march7717615.jpg)
 56507 İzmir -Aydın demiryolu hattı Ortaklar istasyonu
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2870_565081043.jpg)
56508 Uşak depo

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2871_56509izmirafaccfn33719794p06.jpg)
56509 İzmir Alsancak Gar

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2872_5651045001neardemirkapi27march7616296.jpg)
56510 Sivas-Erzurum bölgesi Demirkapı mevki

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2873_56527bb01l.jpg)
56527 Balıkesir İstasyonu


Fotoğraf incelemelerimize göre;TCDD kullanılmış K52'lerin duman deflektörleri diğer bir deyişle
kanatları, Alman Demiryolları'nda kullanılanlardan farklı olarak TCDD'ye özgü bir şekildedir.

Bizzim yaptığımız maket kitinin içinden bu kanatlar savaş lokomotifi yapısına uygun olarak
farklı  çıkmaktadır. Dolayısıyla Alman Demiryolları'nda sivil olarak kullanılan BR52'lerde farklıdır.

Bu durama göre bizde lokomotif maketimize yeni bir çalışma ile kanat yapacağız.
Bu çalışmayı görüntülü olarak sizlerle paylaşacağız.

Aradaki farkı görme açısından, Almanya'da nostalji amaçlı kullanılan BR52'nin fotoğrafında
görülen duman deflektörleri

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2874_DBBR52.jpg)
Dikkat ettiğimizde DB'ye ait BR52'lerin kanatları, TCDD' de kullanılanlardan farklı şekildedir.

Manisa İstasyonu'nda bulunan 56507 üzerinde kanatlarla ilgili araştırmamı sizler ile paylaşıp
kanat yapımını gerçekleştireceğim.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 03, 2008, 00:43:08


33. BÖLÜM


TCDD K52 buharlı lokomotiflerde kanat yapısı incelememize devam ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2878_KANAT71.jpg)
12 Nisan '08 Cumartesi günü detay foytoğraflama yaptığım Manisa İstasyon yakınında
bulunan 56507'nin kesik tenderli ve kanatlı genel görünümü.

http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Steam/56501 bu sayfada 56501-56553
numaralar arası 53 adet TCDD'de kullanılmış buharlıların özellikleri bulunmaktdır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2887_kanat16.jpg)
Yukarıda belirttiğim sayafadaki 56507'nin 1988 yılında küvet tenderinin değiştirilerek kesik
tender takıldığını belgelemektedir.

Bu duruma göre 56507 Türkiye'ye 1940'lı yıllarda geldiğinde küvet tenderli olarak kullanılmış
ve 1988 yılında tenderi değiştirilerek kesik tenderli olarak hizmetten çıkışına kadar kesik
tenderli kullanımıştır.

Şu anda kanatlı özelliğiyle ayakta kalmış iki lokomotiften biri olarak Manisa'da bulunmaktadır.
Diğer kanatlı olan küvet tenderli 56508 ise şu anda Uşak Depo' da bulunmaktadır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2879_KANAT4.jpg)
56507' nin kanatlarının ön profilden inceliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2880_KANAT8.jpg)
TCDD'ye özgü kanat yapısını şekli yatay dikdörtgen görünümündedir. kanadın üst kısımları
gövdeye doğru eğimlidir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2882_KANAT3.jpg)
Kanat yapısında içe doğru eğimi yakın plandan gözlemliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2881_kanat2.jpg)
56507'nin üstüne çıkarak kanatların üstten görünümünü inceliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2883_L.1.jpg)
Maket çalışmamızda kanatların yapımı için gerekli olacak ölçülendirme çalışmalarını yapıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2888_knt.1.jpg)
Kanat yapısının ölçüleri. Bu ölçüleri yapacağımız 1/35 ölçeğe göre hesaplayacağız. Eğer1/87
ölçekli modelllerimize de bu kanatçıkları uyarlamayı düşünürsek yine gereçek ölçülerinde yola
çıkarak 1/87 ölçeğe göre hesaplayacağız.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/1c3767f7.jpg)
Kanadın içten bağlantı görünümü ve bağlantı parçasının yükseklik ölçüsü.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2890_knt3.jpg)
Gövdeye kanadın dıştan bağlantsıı ile buradaki bağlantı parçalarının ölçüleri görülmektedir.

Maket çalışmalarımız devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 03, 2008, 12:46:39
Tarık Bey sorun değil.


İhsan Bey, bu kanatların işlevi: buharlı lokomotiflerde; makinistin ve ateşçinin görüşünü
engellememesi için lokomotiften çıkan buhar dumanlarının kanada çarparak dışından savrulup
kanat ile gövde arasında kalan iç kısımda lokomotifin pencere yönünde görüşün net olmasını
sağlamaktır.

Kanat yapımı ile ilgili daha detaylı bilgi vererek çalışmaya devam edecektik, ancak kanatlar
ile ilgili ölçülendirme için aşağıdaki fotoğraflar üzerinde ön bilgi verelim.


34. BÖLÜM


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2891_p.kanat1.jpg)
Bu sabah pirinç malzemesi satan yere giderek 0.30 kalınlığında pirinç levhalardan aldım.
Plaket işleri yapan arkadaşın atelyesinde 1/35 öçlçeğine uygun olarak kestirdim.
Daha sonra soba üretimi yapan bir başka atelyeye giderek kanatların üst kısmından ölçeğe
uygun  ''caka'' denilen metal kıvırma aletinde dereceli olarak kıvırma işlemini yaptırdım.

250 cm uzunluğunda olan kanadın 1/35 ölçeğe göre uzunluğu: 250cm/35= 7.14cm dir.
Ben de pirinç malzemenin uzunluğunu bu ölçüye uygun yaklşık olarak 72mm kestirdim.
Diğer ölçülerde aynı yöntemle dikkate alınmıştır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2892_p.kanat2.jpg)

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2893_p.kanat6.jpg)

Fotoğraflar ve cetvel, kanatlar üzerindeki ölçülendirme hakkında umarım gereken bilgileri
görsel olarak vermiştir.

Saygılar
Teoman Kardaşlar



Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 03, 2008, 17:38:38
Serkan Bey, yorumlarınız için teşekkürler.

İhsan Bey, az önce saat 17.15'te Makinist Naci Akdağ ile yaptığım telefon görüşmesinde
buharlı lokomotiflerde kullanılan kanatların işlevini sordum.

Naci Akdağ'ın cevabı: Buharlı lokomotflerde bu kanatlar kazan bölgesinin baş tarafında bulunandumanlığın, sıcaklığının dengelenmesi için dışarından gelecek soğuk ve sıcak havanın
etkisini önlemek için kullanılmaktadır.

Bir önceki mesajda ilettiğim görüşe göre Naci Akdağ şunu söylemiştir: ''Eğer buhar dumanlarının
görüşü engelleyici bir durumu olsa bütün buharlı lokomotiflerde duman perdesi yani kanat olurdu.''

Buharlı lokomotifler üzerinde engin bilgisi olan Makinist Naci Akdağ'ın verdiği bilgiler doğrultusunda
kanatların işlevini tam olarak öğrenmiş olduk.

Naci Akdağ Bey'e çok teşekkür ederiz.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: vefanuri - Mayıs 04, 2008, 02:08:29
Merhaba,
Maketiniz ele alındığında, bilen bir gözün bile farkedemeyeceği detayları incelikleri bulup araştırıp uygulamaya çalışıyorsunuz.Gerçekten yaptığınız herkesin yapabileceği iş değil. Büyük emek, tekrar sonsuz teşekkürler..Eminim bittiğinde gerçeklerinden güzel olacaktır.

Yukarıda bu kanatlarla ilgili bilgi vermişsiniz. Maketi yapmaya başladığınızda açıkçası ben de merak etmiştim. Fakat şimdi başka birşey takıldı kafama. Bu modellere konulmuş bu kanatlar, peki ama diğer modellerde niçin yok? Madem işe yarayan yapılar, diğer modellere koymak akıllarına mı gelmemiş, üşenmişler mi :)
Bilgisi olan paylaşırsa çok memnun olurum.

(Model yapıyordunuz konu nerden nereye geldi, ben de baya böldüm kusura bakmayın)

Bu kanatlara ingilizce'de "smoke deflector" deniyormus... Alman icadi oldugu icin sanirim dogrudan Almanca'dan cevrilmis. Ilk buharli lokomotiflerin zaten bacasi cok yuksek oldugu icin duman dogrudan yukselip makinistin gorusunu engellemezmis... Lokomotif modelleri gelistikce ve yollardaki azami yukseklik sinirlari azaldikca, baca boylari kisalmis. Bu yuzden de eskisi gibi bacadan cikan duman yukselemedigi icin, Alman muhendisler bu kanatlari eklemisler. Fotograflardan da goruldugu gibi kanatla kazan arasinda kalan boslukta asagidan yukariya dogru olusacak hava akimi, bacadan cikan dumanin hemen dagilip makinistin gorusunu engellemesi yerine, daha da yukselmesine yardimci olacaktir. Eski modellerde Wagner tipi denen buyuk kanatlar, daha yenilerde ise 'Witte' tipi ince kanatlar kullanilmis (buyuk olasiklikla bunlari dizayn eden muhendislerin isimleri...). Bu kanatlarin bazi modellerde gorulmesi, bazilarinda olmamasi, anladigim kadariyla, lokomotiflerin uretim tarihlerine, teknolojilerine bagli.. genelde, goreceli olarak yeni modellerde var, eskilerde yok seklinde...

Bakiniz: http://www.railway-technical.com/st-glos.shtml#SMOKEDEFLECTORS

http://en.wikipedia.org/wiki/Smoke_deflectors
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 04, 2008, 03:31:04

Osman Bey, ve Ferda Bey güzel görüşleriniz için çok teşekkürler.

Vefa Bey, ilettiğiniz bilgilere teşekkürler.


Akşam aile dostlarımıza ziyarete gittiğimizden dolayı çalışmamıza gece yarısı 01.30da devam
edebildik. Kanatların gövde üzerinde duruşunu ben de merak ettiğim için hemen işe koyulduk.
Bu tür çalışmalarda bu heyacanı duyarak çalışmanın keyfine diyecek yok!


35. BÖLÜM

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2900_p.kan.1.jpg)
Kanatları gövdeye bağlayan'U' biçimindeki parçaların eni 8cm olduğundan 1/35 ölçeğe göre
pirinç levhadan yaklaşık 2.5 mm kalınlığında şeritleri giyotinle kestirdik.

Aldığımız ölçülere göre bu şeritler üzerinde gerekli kıvrımları yaptık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2901_p.kan.2.jpg)
Kanat bağlantı parçalarını 'peligom' marka yapıştırıcı ile yapıştırdık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2897_p.kan.4.jpg)
Kanatları oluşturduktan sonra deneme amaçlı gövde üzerine geçici yapıştırarak görünümü
ile ilgili inceleme yaptık.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2903_p.kan.3.jpg)
Kanatların gövde ile uyumunu kontrol amaçlı çaprazdan görüntüledik.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2898_p.kan.5.jpg)
Kanatların konumunu üstten görünümüyle kontrol ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2899_p.kan.6.jpg)
Kanatlarımızın görünümü ve gövde ile uyumu istediğimiz şeiklde olmuştur.

İkinci yapacağımız maket TCDD 56507 K52 kanatlı ve küvet tenderli buharlı lokomotifimizin
kanatları hazır hale getirilmiş oldu.

Kanatların boyama ve gövdeye sabitleme işlemlerini ayrıca yapacağız.


Saygılar
Teoman Kardaşlar

Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 06, 2008, 14:10:12



36. BÖLÜM

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2909_kanat15.jpg)
Geçici olarak yapıştırdığımız kanatları, boya çalışmaları için maketimizin kazan gövdesinden
söküyoruz.

Metal zemin üzerine boyanın iyi tutunmasını sağlamak için yüzeylerin temiz ve yağsız olması
gerekmektedir. Yüzeylerin yağdan arındırılması işleminde  pudradan yararlanıyoruz.

Bir miktar pudrayı boya yapacağımız yüzeylere serpiyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2910_kanat16.jpg)
Pamukla pudrayı yüzey üzerinde ovarak temizliyoruz. Böylece kanatların yapımı sırasında
parmaklarımızdan dolayı yağlanmış olan metalin yağını alıyoruz. Boyanın tutunması için
bu işlemin yapılması gereklidir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2911_kanat17.jpg)
Temizlediğimiz pirinç metal üzerine yapıştırıcı etkisi de olan vernik atıyoruz.Verniğin buradaki
işlevi metale yapışarak üzerine atılacak boyanın daha iyi tutunmasını sağlamaktır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2912_kanat18.jpg)
Verniğin kurumasından sonra astar boyayı önce ince kısımlardan başlıyarak atıyoruz.
Kenarlarda boya yığılmasını önlemek için önceden kenarların boyanmasında yarar vadır.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2913_kanat19.jpg)
İç kısımda da aynı yöntemi uygulayarak kenarların boyanmasından sonra ortada kalan alanı
boyayarak astar boya işlemini tamalıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2914_kanat20.jpg)
Boyanın kurumasında yaralı olacağından saç kurutma makinasından yaralanıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/6af04bce.jpg)
(http://www.modeltrenciler.com/files/upload/9aa3b44a.jpg)
Lokomotifimizin kanatlarının astar boyaması tamamlanıyor. İç ve dış yüzeyler siyah boya
atımına hazır hale getiriliyor. Gövde montajı yapıldığında;  gövdenin siyaha boyanması sırasında 
kanatlara da aynı boya uygulanacağından kanatların siyah boya işelemi beklemeye alınıyor.


Çalışmamız devam edecektir.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 07, 2008, 14:14:58



37. BÖLÜM


Bu bölümde kit içinden çıkmayan daha doğrusu Alman Br52'lerinde bulunmayan ancak TCDD
Br52'lerinde bulunan kazan kapağı açma-kapama vanasının yapımıyla çalışmamıza devam
ediyoruz. Kazan bölümünün boyanmasına geçilmeden ekleme yapacağımız parçaları yapıp,
kazan boyamasını yapmamız gerekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2924_VANA7.jpg)
Çamlık'ta 56523 üzerinde yaptığımız incelemede kazan kapağı vanasının çapını ölçüyoruz.
Vananın çapı 36cm gelmektedir. Bu ölçüyü 1/35 olarak düşündüğümüzde yapacağımız
vananın çapı 1cm olacaktır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2919_VANA6.jpg)
Elimizde bulunan çeşitli kalınlıktaki plastik çubuklardan vana yapımında yararlanıyoruz.
Kullandığımız araçlardan maket bıçağının tutulan metal çubuğunun çapı  1cm olduğundan
plastik malzememizi kıvırarak 1cm çapında çember elde ediyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2920_VANA5.jpg)
Yine plastik parçalardak küçük dikmeler keserek bu parçaları çember içinde vananın şekline
5 köşeli yıldız biçiminde yapıştırıyoruz.


(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2921_VANA4.jpg)
Oluşturduğumuz çember ve ortasından kenarlara doğru uzanan 5 dikmenin ortasına, ters ''L''
biçiminde olan vananın çevrilmesine yarayan el tutamacını da kesip yapıştırıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2922_VANA3.jpg)
Yaptığımız kazan kapağı vanasını maket üzerinde deniyoruz. Yapılan çalışmamızda ölçülerin
ve şeklin uygun olduğunu gözlemliyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2923_VANA2.jpg)
Gerçeğinde pirinç döküm olan vananın maketimizde aynı görüntüyü vermesi, pirinç rengine
uygun olması için yaptığımız parçayı altın sarısı rengine boyuyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2925_VANA1.jpg)
Pirinç döküm olan kazna kapağı vanasının lokolmotifin siyah boyası üzerinde duruşunu daha
iyi gözlemlemek için kazan kapağını siyaha boyayıp vanayı üzerine yerleştirerek inceliyoruz.

TCDD'ye özgü K52 buharlı lokomotiflerinin en belirgin özelliklerinden biri de bu kazan kapağı
vanalarının oluşudur. Daha öncede belirttiğimiz gibi Alman Br 52'lerinde bu vana konmamıştır.
Biz de bu özellikleri dikkate alarak çalışmamızda kitin içinden çıkmayan parçaları yeniden
yapmaya çalışarak TCDD K52' lerine benzetmeye çalışyoruz.

Çalışmalarımız devam etmektedir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: ihsan - Mayıs 07, 2008, 14:37:29
Teoman Bey Merhaba
Vanaya alternatif olabilirmi
Üstelik hakiki pirinç
SYGLR
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 07, 2008, 14:50:46


İhsan Bey, bence çok uygun. Ölçü ve şekil olarak tutuyor. Ancak göbek kısmı biraz geniş, eğe ile orasıda çözümlenir.

56523 ve 56507 için İki adet gerekli bu parçadan.

Katılımınız ve desteğinize çok teşekkürler.

Saygılar
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: ihsan - Mayıs 07, 2008, 14:56:56
Teoman Bey
Adresinizi bir kez daha özelden yazarsanız akşam kargoya veririm
Malumunuz pirinç malzeme olduğundan havanın tesiri ile zamanla kararır
Kusura bakmayın akıl vermek gibi olmasın böyle parlak kalması için verniklenmesi gerekir
SYGLR
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 08, 2008, 00:59:31



Kemal Bey, nazik düşüncelerinize çok teşekkürler. Samimiyetimizle ve araştırmalarımızla olması gerekenleri ortaya koymaya çalışıyoruz. Sizlerin dostça yaklaşımlarınız bizlere çalışma azmi veriyor.

TCDD'de kullanılmış BR52 veya K52'lerine özgü gövde üzerinde parçalar bulunmaktadır. Buna bağlı olarak maket üzerinde yapılacak birkaç parça daha olacaktır. Bu parçaların da burada yapım aşamalarını sizlerle paylaşmaya devam edeceğim.


Haldun Bey, her zaman ''el elden üstündür'' özdeyişini aklımdan çıkarmıyorum. Mutlaka benim de eksiğim , yanlışım oluyordur.

Önümüzdeki günlerde hep birlikte güzel sohbetli sofralarda bulunmak dileğiyle saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 08, 2008, 23:37:19


İhsan Bey, gönderdiğiniz saat çarklarından işledidiğiniz vana parçalarını aldım.
Zahmetleriniz ve  paylaşımcı kişiliğinizi bir kez daha güzel bir şekilde ortaya koyarak
çalışmamıza katkıda bulunmanızdan dolayı çok teşekkürler.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2954_vana10.jpg)
Sevgili İhsan Bey'in yoladığı saat çarkları veya dişlileri.İhsan Bey bu parçaların kenarlarında
bulunan dişleri taşlama ile yok ederek düzleştirmiş. 3 ayrı ölçüde olan bu parçalardan 1cm
çapında olan parçayı ele alarak üzerinde gerekli inceleme ve çalışmaları başlatıyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2955_vana11.jpg)
Ölçüsü tam olan bu parçanın iç yapısıda görünüm olarak uymaktadır. 5 köşeli yıldız şeklinde
olan dikmeleri ile lokomotifimize uygun bir parça görünümündedir. Ortadaki göbek biraz geniş
olduğundan burasının inceltilmesi gerekmektedir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2957_vana14.jpg)
Yuvarlak ince eğe ile göbek kısmını inceltiyoruz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2956_vana12.jpg)
Vana olacak parçamızın göbek kısmının eğe ile inceltildikten sonraki görünümü.

Vananın yapısını iki fotoğrafla geçek lokomotiflerin üzerinden bir kez daha inceleyelim.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2961_vana19.jpg)
56523'ün vanasının görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2960_vana18.jpg)
56523'ün yakın plandan vanasının görünümü

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2953_vana9.jpg)
Plastik parçalardan yaptığımız vana ile İhsan Bey'in saat dişlilerinden elde ettiği parçayı
lokomotif maketi üzerinde deniyoruz.

Görüldüğü gibi plastik parçadan yapılma vana daha dolgun ve dökümden yapılmış esas
parçaya daha yakın bir şekilde görülürken diğer saat dişlisi daha ince görünümlü olarak
durmaktadır.
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i2952_vana8.jpg)
Her iki parçayı yandan görünümleriyle inceliyoruz. Görüldüğü gibi solda bulunan plastikten
yaptığımız vana gerçeğine daha yakın görünümde iken saat dişlisi olan parça oldukça ince
görünümdedir.

İncelemelerimiz doğrultusunda uygun olan  vana parçalarını değerlendireceğiz.
İhsan Bey'e katkılarından dolayı çok teşekkür ederiz.

Çalışmalarımız devam edecektir.


Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Okan - Mayıs 12, 2008, 17:30:56
Site Almanca ve resimler Almanya'ya ait ancak güzel bir derleme, pek çok buharlı modele ilişkin fotograf, tanıtım ve seslerinin bulunduğu bir sayfa düzeni var.

http://www.dampfsound.de/52/52.html

58 için de ses kayıtları var, halen 58'in orijinal sesi ESU'da yok, buradan kesip biçip yüklemek olabilir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Mayıs 12, 2008, 21:40:33


Okan Bey, yukarıda buharlı seslerini içeren, özellikle Br52'lerin de bulunduğu çok güzel bir
belge niteliğinde olan bu paylaşımınız için çok teşekkürler.


38. BÖLÜM

Meketlerini yapmakta olduğumuz TCDD 56523 ve 56507 buharlıların yine TCDD'nin kullanmış
olduğu Br 52'lerde kullanılan ve bundan dolayı TCDD'ye özgü dediğimiz daha çok Amerikan
modeli buharlı lokomotiflerde kullanılan, ancak Alman Br 52'lerinde pek görmediğimiz kazan
kapağı far yapısını inceleyerek çalışmamıza devam ediyoruz.

Maket çalışmamızda, bu far yapısı kitten çıkmadığı için bu parçaları da  yeniden yaparak
maketimize ekleyeceğiz.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i3039_far1.jpg)
56523 ün üzerinde bulunan far görünümü. Bu farın ön cam çerçevesi bulunmamaktadıır.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i3041_far2.jpg)
Manisa'da bulunan 56507'nin üzerinde buluna far daha düzgün ve eksiz korunmuştur.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i3046_far6.jpg)
56523 farıda bulunmayan ön cam çerçevesi ve 56507 farında tam olan ön cam çerçevesi

Bide eksiz olan farı örnek alarak ölçtüğümüz bu parçayı yapacağız.
Far ölçüleri:
(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i3044_farap.jpg)
Önden gördüğümüz farın çapı 36 cm dir. Bu ölçü 1/35 olarak düşündüğümüzde 1cm dir.

(http://www.modeltrenciler.com/files/out.php/i3045_farap2.jpg)
Farın yandan görünümündeki ölçülerinide belirledikten sonra bu ölçüleri 1/35 e düşürerek
parçamızı yapacağız.

Çalışmamız devam edecektir.
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Teoman Kardaşlar - Haziran 10, 2008, 11:02:47


Okan Bey, merhaba.

Buharlılarımızın, söz verdiğimiz yapımı  devam edecektir.

2 maketi birlikte yapıyorum. Biri 56523 kesik tender, diğeri 56507 küvet tender ve kanatlı.
Ancak çok fotoğraflı olarak, detayları fazla verdiğimden dolayı belki biraz sıkıcı olmuştur diye konuyu beklemeye aldım..

Çalışmaları tamamlayarak, sonucu verelim mi? yoksa yine çok ayrıntılı olarak mı devam edelim?

Bu konuda; siz ve diğer arkadaşlarımızın görüşüne göre hareket etmenin doğru olacağına inanıyorum.

Saygılar, sevgiler.
Teoman Kardaşlar
Başlık: Ynt: TCDD BR 52 BUHARLI LOKOMOTİF MAKET YAPIMI
Gönderen: Ferda - Haziran 10, 2008, 12:22:51
Teoman Bey,
Harika sunumlarınızla bizlerle paylaştığınız detaylı anlatımlarınızı hasretle bekliyoruz.
Saygılar
Ferda...