Buharlı Loko Yapımı 1/87 Plastik Model

[Nedim]

sevgili ustad
kucuk adam hakli hakikatten teknik bir kisiliginiz var ..
macun bilgiler icin tesekkurler bulur isem alacagim..
bir arzu veya istek varmi bakmami istediginiz..
sevgi ve saygilarimla
nedim kus

[Teoman Kardaşlar]

Nedim bey, çok teşekkürler.
Yeri gelmişken bir açıklık getirmek isterim. Eldiven takmamın iki amacı var.
1- Boya çalışmalarında elinizi koruyorsunuz.
2- Model boya aşamasında iken maketin yüzeyini detarjanla yıkadıktan sonra elle tutmazsanız boyanın yapışması daha sağlıklı oluyor. Elde, özellikle parmak uçlarında vücudumuzun salgıladığı yağ sıvısı, deydiğiniz yerde bir tabaka oluşturuyor. Boya, bu yağ tabakasına denk geldiğinde tutmuyor. Tabi bu olay gözle görülmeyecek kadar ince ve farkedilemiyor. Yine boya işlemi esnasında bazen farkında olmadan boya ıslak olduğunda tutuyorsunuz, işte o zaman parmak iziniz çıkıyor. Eldiven olduğunda ise parmak izi çıkmıyor.

saygılar sevgiler
teoman
 

[Teoman Kardaşlar]

Weathering çalışmalarına başlandı. Bu çalışmalarda toz pastel kullanmak bana göre daha iyi sonuç veriyor. Düzeltme yapacağınız zaman ıslak bir pamukla temizlenebiliyor.
Kuru pastel boya ve çeşitli incelikteki fırçalarla eskitme ve kirletme işlemini yapabiliriz.Kullandığım malzemeler: Kuru pastel boya takımı, fırça, zımpara, kulak temizleme pamuğu.

Zımpara üzerinde, kullanacağımız rengin pasteli sürtme yöntemiyle ince toz elde edilir.



Toz haline gelmiş boya, fırça yardımıyla istenilen yerlere sürülür.
Daha sonra boya fazlalıkları pamukla alnır. Üst yüzey temizlenerek çukur yerlerde kirli bir görünüm sağlanmış olur.


Çalışma sürüyor devam edeceğim

[mahmutgökdemir]

Teoman Bey ellerinize sağlık gayet güzel bir çalışma
Heleki lokomotif yapımı deyince direk benim ilgi alanım bu lokomotiflerden daha öncede yanılmıyorsam Derya Bey bahsetmişti ama ben tüm aramalarıma rağmen bulamadım.

Merak ettiğim bu lokoların içlerinde motor koyabilecek kadar boş yer varmı Lokonun kendisindede olur Tente 'dede
Yer varsa bu lokoyu mutlaka yürütürüz.
Bu güzel çalışmanızdan ve bilgilendirmelerinizden dolayı tekrar teşekkür ederim.Ellerinize sağlık

 selamlar saygılar

mahmut

[SERHATPA]

  Teoman Bey öncelikle Revell ürünü bu lokoyu bu kadar güzel bir tanıtımla bizlere anlattığınız ve Fotoğraflarla sunduğunuz için teşekkür ederim. Elinizdeki modelden 9 sene önce Ankara Beğendik mağazasından almıştım, gönderdiğiniz fotoğraflarda macun yaptığınız yerlerdeki hataları REVELL 9 senedir israrla yapmaya devam ediyor, buna çok şaşırdım ve ayrıca ana parçaları yapıştırırken ölçekleri birbirini tutmuyordu. Bu nedenle göz kararı ortalayarak birbirine uydurabiliyordum. Ön tampon yeri ise bir facia idi, ancak zımpara yaparak her iki tarafı birbirine tutturabildim. Şu an elinizdeki modelde aynı sorunlar çıktı mı ?

                                               Serhat

Not : Bu modeli Revell hatası olarak gördüğüm için , tamamladıktan sonra bir yakınımın çocuğuna hediye ettim.

[Teoman Kardaşlar]

Mahmut bey ve Serhat bey, nazik düşünceleriniz için çok teşekkür ederim.
Bildiklerimi, yapabildiklerimi, sizlerle paylaşmak, benim açımdan son derece mutluluk verici bir durum.
Mahmut bey; ''Merak ettiğim bu lokoların içlerinde motor koyabilecek kadar boş yer varmı?'' sorunuza şöyle açıklık getirebilirim: Hazır aktif, elektrik motorlu olan buharlı lokomotif modellerin genellikle tenderlerinde motor oluyor.
Bu maket 1/87 ölçek olduğundan tenderine motor konabilir. Diğerlerinde olduğu gibi tender içinin hacmi aynı, ancak tender ve kazan bölümündeki dingillerin,  biyellerin metal olması gerekir. Oysa maketin tamamı plastik. Sizin yeniden lokomotif yapma becerinizle bu iş çözümlenebilir.
DE 22000 ve DE 24000'lik modelleriniz en iyi referanslarınız. Biliyorsunuz sizinle bir ara iletişim kurmuştuk. Ancak daha sonra iş yoğunluğu nedeniyle iletişime ara verildi. Tekrar bu ortamda buluştuğumuzdan son derece memnun oldum. Bilgi paylaşımlarımızın sürekli olması dileklerimle.

Serhat bey, Revell model kitin parça uyumu sorunları var. Bunlar gerekli tesfiye çaılşmaları yapılarak çözümlenebiliyor.

Modelimize kaldığımız yerden devam ediyoruz.

 
Lokonun gövde rengi hernekadar siyah ta olsa doğal koşullar ve kullanımdan dolayı boya üzerinde eskime, kirlenmeler olabilir. Renk efektleri yapılarak bu etki verilmeye çalışılır.
Aynı işlemler tender de olduğu gibi kazan üzerinde de yapıldı. Dingil takılarında biyellerin mafsalları,tekerlek göbekleri yağlandığından buralarda da yap ve kirlilikler mevcuttur. Buralarda da toz pastelle gerekli renkler kullanılarak çalışma sonuçlandı.
Şimdi bu loko, ister masa üstünde, ister vitrin veya kitaplık rafında ister diaromalarda 1/87 ölçekli bir tren lokomotifi olarak kullanılabilinir.

Lokonun yeni üretimden çıkmış, temiz boyalı halini temsil eden maketi


Bu fotoda, lokonun kullanım halindeki biraz eskimiş ve kirlenmiş halini gösteren maketi.


Lokonun standlı genel görünüşü


Tüm modelci arkadaşlara iyi çalışmalar dileklerimle, selamlar,saygılar, sevgiler.

teoman

[avsalı]

TEOMAN BEY ellerinizie sağlık ERKUT ABİ nin  dediği gibi söylenecek söz bulamıyorum.emeğinize sağlık

[Teoman Kardaşlar]

Erkut bey ve Ömer bey, içtenliğinizden dolayı çok teşekkürler.
Arkadaşlarımıza montaj, boyama ve eskitme konularında faydalı olabildiysek bundan büyük mutluluk duyarım.
Sırada yine benzer çalışmalarım var.

Saygılar
teoman

[uygur]

Teoman bey merhaba, uzun yıllar ahşap gemi maketi yaptım.Hala da yapıyorum.Bu başlığa konu mevzuu da, air brush kullanmadığınızı farkettim,genelde plastikçilerin vazgeçilmez aksesuarıdır bilirsiniz.Özel bir nedeni var mı?Ben de bir doğallık versin diye-ahşapta- hep fırçayı tercih ediyorum,acaba yanlış mı yapıyorum diye kendime sık sık sorduğum olmuştur. Evde bir Aztek air brush var ve daha kullanmadım ve  dahi  muhteşem bir  Cutty Sark'ı bitirmek üzereyim.Fikirlerinizi bekliyorum.Saygılarımla.

[avsalı]

uygur bey maket gemi yaptığınızı söylediniz bende de birtane 1/60 ENDEAVOUR -AHŞAP TEKNE KİTİ var ve gövdesi bitti gibi çok ince işçilik isteyen yelken donanımı hakkında önereceğiniz bir kaç şey olabilirmi saygılarımla.

[İlyas Şıklar]

Teoman Bey, herkes gibi ben de söyleyecek söz bulamıyorum. Bu plastik maket işine uzunca bir süredir ilgi duyan birisi olarak anlatımlarınızdan inanın çok yararlandım. Yazdan beri uğraştığım USS Enterprise uçak gemisi modelini (boyu yaklaşık 1 metre) bitirince görüşlerinizi almak için size fotosunu yollayacağım. Bir de önerinizi almam mümkün mü acaba: Bana airbrush boyama için (komproserü de dahil) fiyatı ve kalitesi makul bir model önerebilir misiniz? Emeklerinize sağlık. Saygılar...

[Teoman Kardaşlar]

Teoman bey merhaba, uzun yıllar ahşap gemi maketi yaptım.Hala da yapıyorum.Bu başlığa konu mevzuu da, air brush kullanmadığınızı farkettim,genelde plastikçilerin vazgeçilmez aksesuarıdır bilirsiniz.Özel bir nedeni var mı?Ben de bir doğallık versin diye-ahşapta- hep fırçayı tercih ediyorum,acaba yanlış mı yapıyorum diye kendime sık sık sorduğum olmuştur. Evde bir Aztek air brush var ve daha kullanmadım ve  dahi  muhteşem bir  Cutty Sark'ı bitirmek üzereyim.Fikirlerinizi bekliyorum.Saygılarımla.

Uygur bey merhaba, ahşap gemi modelciliği, bence modelciliğin  en zor olanıdır. Zoru başarmak insana gerçekten büyük bir haz verir. Zor olduğu kadarda son derece keyiflidir. Cutty Sark modeli de gemi modelciliğinin en gözde modellerinden biridir.
Bu güzel modeli başarıyla tamamlamanızı en içten duygularımla temenni ederim.
Model çalışmalarında elle boya yapmanın yanında, Airbrush ile de boya yapılır. Sizde renk tonlamalarında ve özellikle vernik atmalarınızda Airbrush'tan yararlanabilirsiniz.
Ben de Airbrush kullanıyorum. Buharlı lokomotif yapım aşamalarında yazılı ve görsel anlatımlarımda Airbrush ile ilgili fotoğraf ve yazılı açıklamalarım bu konuda mevcuttur. Özellikle 1.sayfayı incelerseniz orada görebilirsiniz.
Çalışma masamda, airbrush ve komprösörüm.


Ayrıca ahşap Cutty Sark gemi modelinden
ben de mevcut. Çeşme'de bulunan yazlığımda
ortamına uygun bir yerde





İlyas bey, görüşleriniz için çok teşekkürler.Model malzemesi satan yerlerde Airbrush ve komprösör bulunmaktadır. Benim kullandığım Badger marka ve çok memnunum. Uygur beyin elinde olan Aztek marka da güzeldir. Her iki markanın da satıldığı yer aşağıdaki adresi bulunan ITM Mühendisliktir. İrtibata geçip gerekli bilgileri oradan albilirsiniz.

ITM Mühendislik
Plastik, malzeme, yayın, v.b..
İ. Karaoğlanoğlu cad.
Etem Zengin İş Merkezi no 25 Kat 3
4. Levent Oto Sanayi Sitesi-Turing Kurumu karşısı
Tel : 0212 2787812
Fax : 0212 2787811

Saygılar
teoman

[İlyas Şıklar]

Teoman Bey, ilginiz için teşekkür ediyorum. Adresleri not aldım en uygun zamanda bağlantı kuracağım. İy pazarlar...

[uygur]

Ömer bey ,ahşap gemi modelciliğinde yeni başlayanları en çok korkutan bölüm, arma tabir edilen yelken donanımıdır.Tabii ki herşey tecrübe ile gelişiyor.Gözünüz korkmasın,bu hususta, Veysel Güleryüz'ün Uygulamalı Gemi Modelciliği kitabını temin edin,çok faydasını göreceksiniz.Somut bir sorunuz olursa severek cevaplarım.

[nezih]

Teoman bey: plastik parçalar, hakikaten, bu kadar ruh ve gerçeklik bulabilir. sonsuz tebrikler .         Nezih...

[Teoman Kardaşlar]

Nezih bey, görüşlerinizden dolayı çok teşekkür ederim.

Saygıdeğer modeltrenci arkadaşlar, şimdi yeni bir buharlı çalışmam olacak. Revell Br 43. Bu modeli TCDD buharlısı yapmak isteğindeyim.
Bununla ilgili araştırma ve incelemelerde bulınacağım.
Sevgili Jimmy Cem, bu konularda engin bilgiye sahip. ,
TCDD buharlı loko yapımına yönelik yardımcı olabilirse ( Sağolsun, her zaman yardımcı olan  bir yapısı zaten var.) bilgilerinden hep birlikte yararlanabiliriz.
Zannediyorum bu model BR44 'e yakın. Gerekli değişiklikler olabilirse bir TCDD buharlı lokosu kazanmış olacağız.

Yapılacak olan modelimiz.


Model kitinin içinden iki seçenekli kanatçıklar çıkıyor. Bizdeki BR 44' lere bunlardan hangisi uyar. Ya da bizdekilerde kanatçıklar yokmuydu. Bu durumla ilgili Jimmy'nin BR 44' le ilgili bir açıklaması olmuştu sanırım. En doğru açıklamayı yine sevgili Jimmy yapabilir.
Jimmy'nin uyarısını dikkate alarak, bu yapımda; lokonun biyellerinin konumunu daha gerçekçi yapacağım.


saygılar
teoman

[tiyatrocu]

Herşeyden uzak kalacağımı düşündüğüm bir yerde internet bağlantısı bile ayarladım daha ne isterimki
Muhteşem çalışmalarınızı ileride özel olarak fotoğraflamak isterim...

[avsalı]

teoman bey nerden bulursunuz bunları.valla ben çok şanssızım sıkıştım kaldım küçücük adaya burda hiç bişi yok allahtan siz ve çalışmalarınız varda bu eksiği kapatıyoruz. saygılarımla

[iceman]

Teoman abi bu içten güzel sözlerin beni çok duygulandırdı.Çok teşekkür ederim.Bizde maalesef kanatlı yoktu.Zaten Br43 te yoktu.Br44ük var.Tasarımı Alman olsada sanaii Fransız.Br43 leri çok fazla tanımıyorum ama Br44 lerle büyük ölçüde benzerlik taşıdığını Br44 ler gibi 3 silindirli olduğunu biliyorum.Senin revel kit te domlar ve kumluklar biraz iri gibi geldi.Bizim 56700 lüğe çevirmek için en uygun Br 44 ü Roco bu sene üretecek zaten.Aşağıda resimlerini gönderiyorum gerçekleriyle birlikte.Mukayese edebilirsiniz.Roco da kanatları söküp dumanlık altını düzenlemek hemen hemen yeterli olacak.İzmir e döndüğümde inceleriz beraber yardımcı olurum.

[Teoman Kardaşlar]

Ayhan, Uğurtan, Ömer, Jimmy Cem beyler, sıcak ve içten yaklaşımlarınızdan ötürü çok teşekkürler.
Sevgili Jimmy Cem, verdiğin bilgiler için de teşekkür ederim.
Ben de biraz fotolaradan inceleme  yaptım. Erkut beyin, Forumda Gerçek Trenler bölümünde ''TCDD Buharlı Lokoları + Maket Model Karşılıkları'' başlığı altındaki açıklamalarını da dikkate alarak
TCDD' de 56100 ve 56700 serileri kullanıldığını saptadım.

Erkut beyin çektiği foto, 56700 serisine örnek olarak kanatsız modeli olan 57712 gövde numaralı buharlı loko.
Ayrıca bu lokonun markiz kısmındaki pencerelerden biri BR 52'lerde olduğu gibi kapalı. Domlar, Jimmy'nin belirttiğne göre daha yassı ve 3 adet. Demek ki biz modelimizde bir domu iptal edip,diğerlerini de yassılaştıracağız.


Gelelim 56100' lük seriye uygun bir örneğe. 5 Şubat 2007'de Çamlık Tren Müzesi'ne yaptığım ziyarette aldığım fotolaradan 56116 gövde numaralı buharlı loko.

Bu model fotolardan da görüldüğü gibi kanatlı. Ayrıca lokonun sol tarafında biyellerin orta kısmından markiz altına doğru bir boru düzeneği uzanmakta. Eğer bu modelin maketini yapacaksak bu detayı ilave etmek gerekecek.

Lokonun boru düzeneği detayı ve markizin dış pencere altında gövde numara plaketi.
56116 nolu ve kanatlı olan bu 56000'liği yapacaksak, bu modelde de domun biri iptal edilecek ve domlar yassılaştırılacak.

56116'nın markiz içi detay görüntüleri.

Markizin sol ve sağ tarafları

Ocak kısmının önü  ve kontrol panosunun genel görünüşü.


Böylece, BR 44 buharlı lokomotif TCDD model yapımında inceleme,  araştırma çalışmalarına başladık. Görüş ve önerilerinizle bu modeli de hepbirlikte ortaya çıkarma azmi ve heyacanı içinde, iyi çalışmalar sevgi ve saygılar dilerim.
teoman